どちらに車検を頼んだほうが良いでしょうか？車は三菱のランサーセディアワゴンのラリアートターボという10年前の車です。 まず格安車検の車検館で見積もりをしてもらったらこのような見積もりがきました。

Question

車検館 家から30分以上
法定24ヶ月点検 56項目 技術料11550 総合検査料 技術料10500

お勧め項目
ブレーキオイル交換 技術料2625 ブレーキフルードDOT3 部品料0.50 945円
LLC交換 技術料1575円 ロングライフクーラント（ミドリ）2.00 部品2100円
ブレーキメンテナンス 整備料3150円

合計83095円（法定費用混み） 一応、このときにタイヤ外して見積もりしてましたがパッドは半分以上残っておりオイル漏れも０ないとのこと。
ベルトが亀裂があるけどまだ大丈夫かな？程度なことは言われました。

もう一つが家から近所の整備工場（結構人気があり混んでる、板金が物凄く上手らしい HP見る限り車検を頼んでるお客さんも大勢）

ここでは見積書というのはもらわず二代目の親父さんが口頭で金額を伝えてもらいました。
ダイナモベルト？などを交換したほうがいいと（一万くらい全部で）あとブレーキオイル交換3150円
その他は見た感じ特に異常はない むしろ綺麗に手入れしてるから驚いたと伝えられ他は、点検時にリフト上げて詳しく見るしかないなとのこと。
HP見た限りだと

法定費用51250円（ここは陸運局に持って行くから印紙が車検館の1100円より上の1700円）
基本料金（点検料金）3980円
事務手数料 8000円
保安検査料9450円
ブレーキオイル3150円 ベルト1万くらいでざっと85830円 それで車両持込だったら3000円割引とのことです。代車は無料
あとは光軸調整やサイドスリップ調整で引っかかったら別途かかる

ちなみに車は10年目で83000キロ走ってます オイル交換は2500キロ毎にエルフの10w-40の化学合成油で交換
スパークプラグもこないだ交換したばかり エアフィルターも交換したばかりです タイヤもまだ7割山が残ってます
ちなみにまだタイベル未交換です 車検館でタイベルについて聞いたら嫌な顔をされ「次の1年点検時で大丈夫ですよ」とのこと

皆様ならどちらで車検を受けますか？

整備工場は親方がいて何人かの若手さんの職人さんが結構います

Answer 1

私なら後者ですね。
費用に不満もありません。むしろお安い方かもしれません。

クーラントとブレーキフルードはこれまでに交換されたことがありますか？
なければ確実に交換してもらった方がいいですね。

前者のブレーキメンテナンスって具体的に何をやるのかわかりませんね。パッドとディスクの表面研磨ぐらいですかね。
不要です。

ベルト類はそろそろすべて交換してもいいのではないでしょうか。距離的には１０万キロが目安ですが、１０年落ちということですから経年劣化も考慮して。
また、今変えたとして次の交換が１８万キロ。そこまで乗りますか？多分乗らないですよね。いずれにせよ廃車までに１度交換の必要がでてくるわけですから、交換していただけばいいかと思います。
タイベルだけじゃなく、すべてのベルトを。


客の問いに対して嫌な顔をする店に頼むのはあまり良い事ではありません。
そんな態度を取る程度の心構え、仕事の質もその程度という現れです。
大事な車であればなおさらですね。

Answer 2

10年目で83000キロでしたら、エンジンロールストッパーの亀裂はどうでしたか?

タイロットのガタは有りませんでしたか?

ディーラーではそこまで見てくれます。

安いだけで車検をする場所を決めるのはどうでしょうか。

モータース屋さん等は、色々なメーカーの車を多数扱います。

情報的には、浅く広い感じです。

ディーラーなどは、自社のメーカーの車に対しては、深く分かりますので、

車検時、コンピューターの最新化等もします。

ディーラーで、一度見積もりをしてみては如何ですか。

金額は、他より高いかもしれませんが、技術力は有ります。

Answer 3

どちらもパス！

ディーラーで受けます。

Answer 4

私なら三菱で車検受けますね。

餅は餅屋です。

Answer 5

元トヨタ系で整備をしていた物ですがこちらは先に答えている人たちと同じです。ただ光軸やサイドスリップで別途というのが嫌ですがあと１０年目と言うことでタイミングベルトを含む全ベルト交換した方が良い時期だと思います。

Answer 6

整備工場は親方がいて何人かの若手さんの職人さんが結構います

頑固おやじに任せましょう