三菱 ランサーワゴン ツーリング

Question

三菱 ランサーワゴン ツーリングを中古車で購入しようかと考えています。
ｈ15 走行距離45000kmで本体価格３５万です。
そこで調べていると、GDIエンジンの不具合というのがよく目に付いたのですが実際どうなのでしょうか？
オイル交換を少し早めにしたり、ガソリン添加剤GAー01を使用すれば問題ない、など書かれていたのですが実際どうなのか知りたいです。実際に今もGDIエンジンを搭載した車に乗っている方おられましたら、車のメンテナンス状況や不具合、あと三菱が不具合に対して保証をしてくれるのかなど教えていただけるとありがたいです。

Answer 1

当方、ＧＤＩ搭載のディオンを今も使っている者です。（Ｈ１４年式現在８万キロ）
ＧＤＩ、まあ当たり外れがあります。
うちもトラブルありました。
カーボンが付着しやすく、アイドリングが安定しなくなったり、オイル下がり起こしました。

うちの場合は馴染みの整備工場が交渉して、新品エンジン乗せ換えとなりました。（４万キロ走行時）
それ以降はオイル交換を５千キロ未満で交換し様子を見て５年使ってますが、まあトラブルは出なくなりました。
たまにアイドリング中エンジン止まることがありますが・・・・

さて、そのランサー。
走行距離は少ないですが、既に９年経過してます。
保証を受けるのは難しいかと思います。
ただその分、値段が安いのでいいのかなと。
とにかく試乗してください。エンジン冷えている状態でアイドリング安定しているかとか。
入っているオイル状態も必ず見てください。
色はどうでもいいので、量ですね。
更に排気ガスの色。
エンジン回して濃い青色や白の排気ガスがボワっと出たら、オイル燃えてる可能性があるので、そういうのはパス。

購入したらエンジンオイルはマメに交換、４千～５千での交換を。オイルは指定粘度なら何だっていいです。
プラグも交換した方がいいでしょう。

車はいい車ですよ。しっとりとした乗り心地と素直なハンドリング。
エンジンもトルクがあって乗りやすいです。
ただ燃費はあまり伸びないです。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます。実際に見て試乗させてもらいましたが、アイドリング中のエンジンは安定していて、排気も問題ありませんでした。乗り心地もよく値段の割に良かったので購入の方向で検討してます。
回答ありがとうございました。