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三菱 ギャランスポーツ のみんなの質問
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No.304 三菱 ギャランスポーツ この車の評価、思い出があればお願いします。
2024.8.12
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ベストアンサー： この車そのものには乗ったこともありませんし、直接の思い出も無いですけど、ギャランシリーズには何台か５ドアハッチモデルがあったはずで、最後はギャランフォルティススポーツバックだったと記憶しています。 共通しているのは、国内ではことごとく不調という事じゃなかったかな？ そもそも、セダンタイプの５ドアというのは、トヨタのコロナ５ドアが最初のはずですけど、それ以降コロナ、スプリンターなどで登場さ...
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トヨタコ□ナSF・日産ブルーバード・ホンダコンチェルト・マツダカペラ・FORDテルスターTX5・三菱ギャランスポーツなどの「5ドアセダン」は売れなかったのに、 何故同じような格好のトヨタプリウス...
2022.4.16
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ベストアンサー： 5ドアにみえないからでしょ 逆にいえばスペース効率は悪い それに昔はワゴンだって商用車のイメージで受けない時代 今みたいにミニバンとかSUVとかハイトワゴンばかりなのを昔の人が見たら実用性重視すぎて驚くのでは
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何故5ドアセダンは不人気だったのですか？ トヨタCORONA・日産ブルーバード・ホンダコンチェルト・マツダカペラ・三菱ギャランスポーツ他。
2021.8.6
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ベストアンサー： そうかなぁ？時代にのれなかったのかなぁと思いますね、おっしゃるお車は当方若い頃に明記されてる車種は全部所有して乗りましたね、どれも個性あって良かったとは自分では思いますが、当時は馬力ある車が、やはりバカ売れしましたからね、あくまでご参考になれば幸いです
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昔の三菱自動車は良かった思うんですが、乗ってた人はどうでしたか。 何に乗ってましたか。
2020.4.19
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ベストアンサー： エテルナIO（最終モデル） エクリプスＧＴーＳ（2代目 北米仕様） ギャランスポーツＧＴ ギャランＶＲー４ typeＳ（最終モデル） ギャランフォルティス スポーツバック ラリーアート と、乗り継ぎました。 乗って楽しく、安定感が高く、使い勝手が良いのが共通する長所です。 欠点は、燃費とオイル劣化のペースが早い（特にＶＲー４は3500km毎の交換）、それとディーラーの技術力の低さ。 点検に...
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三菱ギャランスポーツは「やりすぎ車」ですか？ ここまでしても売れなかったので(↓)
2019.7.3
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ベストアンサー： 三本和彦氏が「何をしたい車なのかわからない。」とこき下ろしてました。 この手の5ドアが日本でコケるのは定番(コロナSFとかプリメーラUK、ランティスクーペ等)な訳ですが。 その辺を考慮しても、ギャランスポーツはRVを唱いながらも足回りは硬かったりしてちぐはぐな感じが有ったようです。
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5ドアセダン車は何故不人気だったのですか？ トヨタコロナSF・日産ブルーバード・ホンダコンチェルト・三菱ギャランスポーツ・FORDテルスターTX5などです。
2019.7.2
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ベストアンサー： ワゴンも人気の無かったころだから ハッチバックに必要性を感じなかった？ 後ろに大きなスピーカーをっ設置するのが流行してたような ハッチバックだとカッコ悪かったのかも
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2019.1.31
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ベストアンサー： 三菱のギャランスポーツかな？。不人気車だった。 5ドアハッチバック自体が日本じゃ微妙な立ち位置だから・・・ RV風パーツを付けたなんちゃってRV。
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2017.12.12
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ベストアンサー： 覚えています。 三本和彦氏に「何がしたい車なのか分からない」と酷評されていたような。
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2017.3.25
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ベストアンサー： 三菱 ギャランスポーツ 1994年8月(平成6年8月)～1995年11月(平成7年11月) http://www.goo-net.com/catalog/MITSUBISHI/GALANT_SPORTS/4003934/index.html 三菱 ギャランスポーツ４ＷＤ 1994年8月(平成6年8月)～1995年11月(平成7年11月) http://www.goo-net.com/cat...
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ベストアンサー： どっからコピーしてきたのやら・・・ ミラージュサイボーグ 乗ってたから。シビックには敵わない分、どうしたらカバーできるか勉強に役立った車。
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