三菱 ギャラン 「The三菱 父親の車です。私は今年の４月に免許を取ったばかりの新米です。 この車は私が小６の頃からの長い付き合いです。家族でディーラーに見に行って決め」のユーザーレビュー

The三菱 父親の車です。私は今年の４月に免許を取ったばかりの新米です。 この車は私が小６の頃からの長い付き合いです。家族でディーラーに見に行って決め

2008.7.4

総評

The三菱
父親の車です。私は今年の４月に免許を取ったばかりの新米です。
この車は私が小６の頃からの長い付き合いです。家族でディーラーに見に行って決めたのを覚えています。私はVR-４にしようよ、と言ったのですが、父は、｢同じ車なら安い方がいい。｣と分けの分からないことを･･･ま、小６の意見ですからね(汗)でも当時私の方が車の知識は上でした。
話は変わって。。。
長年親の運転の隣に座っていた車を、ついにこの手で運転できるのか！と、胸がワクワクでした。
初ドライブは地元のワインディング路。走り屋がイッパイ集まるような所。
べた～っとアクセルを踏み倒し、３５００回転あたりからちょっとトルクが掛かり、５０００以降はスカスカ･･･回るだけ回っていく感じです；ちょっとガッカリ･･･もっと速い車だと思ってた。スポーツシフトも４速しかないのですぐ飽きてしまいます。上りのワインディング路はキツイ･･･下りもエンブレを多用しないと、ブレーキの効きが弱いので怖い。
ステアリングフィールは、思ったより悪くない。ボディの剛性も低くないし、足周りの硬さもスポーティ。乗り心地はゴツゴツ感は否めませんが、４輪マルチリンクサスペンションなので粘りがあります。
驚きはATの賢さ！INVECS-Ⅱはスポーツシフトを使わなくても、車速や道路状況に応じて適切なギヤを自動選択してくれます。急な下りでは１速～２速にシフトダウンしエンブレを掛けてくれます。上りではキックバックしなくともシフトダウンしてくれます。
高速は最高！ちょっと騒音が気になりますが、120km/ｈからでもスムーズに加速します。顔がイカツイので道を空けてくれます。ただ、顔に対して尻が優しいのであまりいい気になると煽られてしまいます；特にトヨタ車とか高級輸入車に･･･
教習車(ブルーバード)とのあまりの違いに、笑いが止まりませんでした；

満足している点

・一目で三菱と分かるデザイン。古さを感じない。
・エアコンの使い勝手がいい。そしてかなり効く！
・ドライビングポジションがGood。運転しやすい。
・疲れないシート。
・何故か安心して運転できる。
・９年間故障なし！
・スポーツシフトAT(INVECS-Ⅱ)！
・燃費がいい。高速ではリッター平均15キロ。
・空力がいい。ｃｄ値0.28くらい？だとか。

不満な点

・トルクの細いエンジン
・ブレーキの効きが悪い
・内装の質感がおしい！
エンジンパワーとブレーキさえ手に入れれば十分！文句なしです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験