三菱 エテルナ 「おじん車と呼ばないで ひょんなきっかけで ４台目のアプローズが壊れたため 急遽、５台目の車を探してたら 予算内でそこそこ程度の良い 中古が見つけられた」のユーザーレビュー

おじん車と呼ばないで ひょんなきっかけで ４台目のアプローズが壊れたため 急遽、５台目の車を探してたら 予算内でそこそこ程度の良い 中古が見つけられた

2012.9.30

総評

おじん車と呼ばないで
ひょんなきっかけで
４台目のアプローズが壊れたため
急遽、５台目の車を探してたら
予算内でそこそこ程度の良い
中古が見つけられたので。
それがエテルナ。
取り合えず家族５人が乗れて
４枚ドアがあれば何でもええわと。
排気量は1800ccでも
車体は1700mm超えてるんで
３ナンバーはやっぱり、デカイわ。
人って自分の車より
デカかったり、値段が高かったりすると
道、譲ってくれるんやね。
今迄、小さい車ばっかり乗ってたから
お前が譲って当然とばかり
強引に突っ込んでこられたり
こっちが譲っても挨拶しない
態度のでかい車が多かった。
デカイ車に乗るようになると
狭いところでも譲ってくれるように
なるものなんかあと
変に感心？したり。
別に相手が高かろうが安かろうが
道、譲るけどなあ。
でも、明らかに理不尽な態度されると
やっぱ、ムカつきますな。
動きは重い。
でも思ったほど鈍重でもない。
乗り心地はふわふわでもなく
割りとしゃきっと。
暫くしてタイヤを
185/70R14を205/60R15に換えた。
ステアリングも換えた。
145馬力あるのでフル乗車で高速でも余裕がある。
AC,PS,PW格納式リモコンドアミラーにドアロックで
何不自由なことも無い。
燃費はそんなに踏み込まなくても
普通に流れには乗るので
10㎞/Lくらい。
良い方だと思う。
６万㎞か７万㎞の時に
ショックアブソーバーをKYBのNEW SRスペシャルに換えて
フロントにストラットタワーバーを入れたら
ころっと機敏に動くようになった気がする。
ミーハーなもんで専門的な
ステアリングの初期回答性とか解りませんが
ロールも少なくなって
タイヤのグリップ反応も掴めるようになった気がする。

満足している点

意外と走る。
広くてそこそこパワーがあれば
楽ちん。
中古で買った当初は
流石に脚周りもくたびれてたせいか
機敏とは思えなかったけど
一新してからは
乗りやすくなった。
シートがでかくて適度に硬く
沈み込まないので
長距離でも疲れなかった。

不満な点

タンク容量がデカイので
満タン給油したら
結構な出費。
トランクの内張りがない！のは
初めて見ておどろいたー共同。
そんなに悪口言うほど
欠点もない気がする。
まあ、可もなく不可もなくってとこかなあ。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験