三菱 ディアマンテ２代目

Question

上記の車の購入を検討しているのですが、年式は平成１２年、１３年頃のＧＤＩ搭載車と平成１４年以降のＧＤＩなし、この２つのうちでしたら、どちらがいいと思いますか？
ＧＤＩの評判は聞いたことがありますが、あたりはずれが大きいと。ＧＤＩ搭載車のほうがＧＤＩなしよりも馬力も上、燃費も若干いいと聞いたことがありますが、はずれだとよく故障するそうです。当方聞いただけなので詳しくはわかりません。

ディアマンテに乗ったことがある方、または詳しい方、意見いただけたらと思います。

Answer 1

元、三菱ディーラーメカニックです

約１０年前の車ですが、年式的に少しでも新しいほうがいいと思います

エンジンはGDIじゃ無い方が良いかも・・・ 調子のいいエンジンは良いのですが、仰る通りハズレを引くと大変です（まぁ、どの中古車でもそうですが）

GDIのインジェクターや高圧ポンプ等壊れるとかなりの出費です、現役時代、GDIエンジンの不調車、かなりの数を直してきましたが、当時 メーカー保障での修理がほとんどでしたので、お客さんには修理代は掛かりませんでしたが、部品伝票の金額欄を見ると 冗談じゃない金額 が書いてありましたよ

エンジン だけじゃなく、A/Tミッション も注意ですよ ４、５台は載せ変えましたから、ATFの管理 ズボラ だったりすると特に・・・

決して悪い車じゃないんですが、年式も年式ですし、何かトラブルがあったとき（メーカー保障なんて無論 無 ですし）の金銭的な事等を考えると、進んでお勧めする車 ではないような気がします どうしても ディアマンテ と言うなら話は別ですが、他車種を視野に入れてみても良いかもしれません 三菱なら ギャランフォルティス、他メーカーなら マークX 辺りなら良いかな・・・勿論、車両金額は全然高くなりますが・・・・（他車種はあくまで 私見 です）

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。参考になりました。

Answer 2

GDIはハイオク仕様ですよね多分。その場合レギュラーで走るとめちゃくちゃ加速悪いですよ。

あまりいい評判を聞きませんでしたけど技術的には素晴らしいエンジンですよ。別に壊れ易くないし。

パジェロイオで15万キロノントラブルで乗りました。

直噴エンジンで燃費を売りにしてる割には燃費は悪いですね。エンジンオイルもディーゼルみたいにすぐ真っ黒になるし。
たしかプラグも特殊なやつだったような気がします。

まぁ 乗りっぱなしでいいエンジンではありませんね。

Answer 3

僕の車歴ですが、オデッセイの前に、二代目ディアマンテに乗ってました。

グレードは２５V－SE と言うグレードで中古で購入しました。

当時はGDIのCMは「直噴エンジン」を売りにバンバンやってましたが、燃費が良くないと不評で三菱も困っていたようです。その後GDIは消滅し、リコール隠しがあり信用を失い、その後のエンジンは何がどうなったか知りません。

で、僕の乗ってたグレードが５ATでした。２５Vだと４ATになるので、加速は違います。