三菱 ディアマンテ のみんなの質問
ore********さん
2012.12.1 02:20
の世界的価値観を兼ね備えた俺様が感じ取ったことです(もちろん俺様は島国根性丸出しの国産信者とは考えは正反対)
実際に国産信者って、このような方々が多くて笑っちゃいますよね?
補足
注意事項・島国根性丸出しの方は回答しないで下さい。
満潮永澄さん
2012.12.3 12:03
今アメ車乗ってるけど。特に壊れないなぁ。ややエアサス近辺がやばい気がするけど、ebayで検索したらその辺のパーツが日本円で二万円ぐらいだったから、まあ、買っちゃうか!?と思ってるところ。交換してくれる車屋さんは確保してるし、工賃も二万ぐらいかな?と読んでる。
うーん、外車でも困らないね。
ただ、トヨタは凄いね。まさに80点の車だと思う。しかし、余りに凡庸すぎてつまらないのも仕方がないのかな。すごいとは思うけど、乗りたくはないですね。トヨタを買うなら、三菱の方がいいですね。まあ、今の三菱には少しがっかりですが。ディアマンテをオリジナル設計で復活させたら考えちゃいますねー。プラウディアやディグニティのようにOEMだったらがっかり感もハンパないですわ。シボレーのMW並みにがっかりですね。
spa********さん
2012.12.1 09:29
別にトヨタ信者では有りませんが、収入の低い一般的な庶民に対しては国産車を薦めています。
理由は、故障率が外車に比べ低い・修理費が外車に比べ格安・部品の供給が早いからです。
ヨーロッパの車の良さは知っていますが、
1.国産に比べ価格が高い。
2.当たり外れがあり、外れを引くと修理費用が異常に高くつく。
3.国内のどこでも修理できるわけではない。
が外車のデメリットですね。
あなたは記載内容から相当お金に不自由のない人なのでしょう?
一般庶民をせせら笑っているようにしか見えないのでもう少し目線を低くなされたほうが宜しいかと思われます。
ちなみに私も収入の低い一般庶民です。
all********さん
2012.12.1 06:38
確かに一理あるが貴方はイタリアのスーパーカーでも乗ってるの?
ID非表示さん
2012.12.1 05:07
私は内外問わず車が大好きです。
工業製品は性能を見たら新しい物のほうが良いに決まっているし、使っていれば消耗するのは当たり前の事だと思います。
私は今外国車に乗ってます。以前は国産車を6台ほどメーカーもトヨタ、日産、三菱、スバルと色々乗りました。
故障はトヨタ車は本当に故障知らずでした。でも本当に良くも悪くも無難な車でした。
今、BMWが製造したミニに乗ってますが、最初の印象は乗り心地がとにかく堅い。ハンドルの遊びがない。操作系が重い。など疲れる車なのかなと思いましたが、トータルバランスが良いので不思議と疲れない車です。
特に高速道路での走行や長距離ドライブでは疲れや安定性からくる安心感は国産にはないものを感じます。
故障率は国産車よりたしかに高いのでしょう。でも中のコード類が細い布できれいに巻かれて束ねられていたり、デザインのまとまり感は国産にはないなぁと思います。
実用性は安全面では横滑り防止装置は欧州では標準ですし、エアバックも小さな車なのに8エアバックで国産にも見習って欲しい部分です。
小物入れ類などは国産のほうがかなり使いやすいです。この車の標準ドリンクホルダーは細缶のショート缶しか受け付けてくれないようです。
要はどこを重点的に考えるかだとおもいますよ。国産はどれも似たり寄ったり。乗り心地もソフトでハンドルも軽く故障知らず。外国車はたまには故障するが走行性能では実用性安全面で安心感あり、あと飽きがこないって感じでしょうか。
ID非表示さん
2012.12.1 03:30
お礼の25枚はgarasutakoさんにお願いします
gar********さん
2012.12.1 02:43
外国のほうが車は消耗品だと考えている。
だから壊れやすく直しにくいように内装や外装が
外しにくくなっている。
直すのに工賃が高く取れて素人が手を出しにくいから。
よく言う外車の味とは癖や欠陥の事
スムーズじゃないし視界も悪く運転しにくいのを味だという低レベルが多い。
工業製品は新しいのが一番良い
世界の常識だがどこの田舎者だ?
F1は最新の車が1番速いだろ!
まっ、1台しか持てない貧乏人で小僧だと
バカな考えを披露するよな。
最低3台同時に所有して用途によって使い分けるくらいしなさい。
6台持てたら意見を言え。
外車はすべて欠陥品
日曜大工で素人が作ったような品質だ。
それを見抜けないお前も欠陥だ
brandnew_mamarangeさんさん
2012.12.1 02:38
車なんて実用品なんだから
壊れないのが一番です
俺様の意見
ディアマンテ 25v(三菱セダン)ってどんな車でしょうか? 車を探していたところ友人から下記のディアマンテ 25vをおすすめされました。 ターボにこだわりはありませんがスポーティに走れる車を探...
2024.4.20
可変バルブタイミングの元祖は、1989年に登場したホンダV-TECと言われているのはなぜですか? その5年も前に登場した、三菱のシリウスダッシュ3✕2にも備わっていたと思いますが(タイミング&リ...
2024.4.7
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
純正のタイヤ215 60R 16に、205 65R 16のタイヤをアルミホイール(純正)16インチのまま、交換装着可能ですか? またタイヤ幅減少と偏平率増加は燃費に影響しますか? エコタイヤは燃...
2011.1.16
タペット音の鳴るエンジン、このまま普通に使ってますが、乗ってて大丈夫でしょうか? エンジンをかけた時、初期アイドリングでかなりカチカチいいますが、エンジンがあったまると、タペット音はなくなります。 一
2017.3.4
三菱ディアマンテ復活! ランサーセディアがカタログから消えました。 ランエボも生産終了になるらしいですね・・・。 と言うことは、三菱自動車からセダンがなくなることとなります。 現、プラウディア...
2015.7.12
三菱自動車はやる気があるのでしょうか。 この熾烈な自動車業界の中で、出すクルマがまったく売れない。車を開発する資金が乏しいから新車を投入できない。 ますます販売台数が減っていく・・・。 設計の古...
2015.4.24
三菱ってラリーで鍛えた技術もあって普通に車を作れば技術力もあるしいい車作れると思うのですがなぜファミリー向けの変な車ばかり作っていた のですか?日産に買われてから少し良くなってきてるとは思います...
2021.3.7
なぜホンダ・インスパイアはトヨタ・マークⅡに勝てなかったのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ マークⅡが全盛期だった90年頃。 ホンダもディアマンテやスカイラインみたいにマークⅡ...
2024.2.21
ぬあぁぁぁん もふッ 某落ちこぼれ日本車メーカー否定派の方々の価値観に合わせて質問を投稿している俺を「クルマの事を知らない小中学生」って決め付けるんやったら、某落ちこぼれ日本車 メーカー否...
2017.6.29
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!