三菱 カリスマ 「運転しやすいバランスの取れたいい車でした セダン車としては、ヨーロッパのカーオブイヤーをとっただけの事はある、コンパクトでバランスのいい疲れにくい大変」のユーザーレビュー

運転しやすいバランスの取れたいい車でした セダン車としては、ヨーロッパのカーオブイヤーをとっただけの事はある、コンパクトでバランスのいい疲れにくい大変

2006.10.29

総評

運転しやすいバランスの取れたいい車でした
セダン車としては、ヨーロッパのカーオブイヤーをとっただけの事はある、コンパクトでバランスのいい疲れにくい大変運転しやすい車でした。国内での人気はありませんでしたが、昨年末、車検見積もりで部品交換含め、４５万といわれ、ホンダに乗り換えましたが、ホンダの営業マンもカリスマの乗りやすさとエンジンの調子良さにをほめてました。

満足している点

大柄で長距離で疲れを知らないヨーロッパ製の前席シート。安定感と取り回しのいい車体設計、落ち着きのあるハンドリング。パワーはそこそこでも（１１０ＰＳ）低速からトルクもあり、滑らかで運転しやすいエンジン特性と賢いオートマチックＡＴ．運転時に見やすく扱いやすいインパネスイッチ系。コンパクトサイズながら室内空間の余裕がある設計。高速巡航での安定感（高速巡航を得意とするエンジン）一般道の燃費でも平均１１ｋｍ前後、高速１３ｋｍ以上程度走ります。日本車離れしていたボリューム感あるデザインは不評でしたが、私は大変気に入っておりました。エンジンはジェントルで伸びと粘りのある丈夫なものです。昨年末で１５万ｋｍでしたが、あと１０万ｋｍは楽に走るでしょう。足回りもヨーロッパ仕込みのしっかりとした安定感あるもので、車としての基本をしっかり抑えた設計のいい車に間違いないと思います。長く乗れる車ではあります。

不満な点

日本では全くの不人気車であり、下取り価値はありません。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験