メルセデス・マイバッハ Sクラス のみんなの質問
kas********さん
2011.9.21 21:03
DJTONY55さん
2011.9.27 19:59
S320に関して
「外装」 前期型になるのでどしても古臭さは否めませんので、後期仕様の車両を探すか後期仕様にするのは最低限必要かと思います。
ヘッドライト、テールランプ、ドアミラーなど(後期仕様パーツは安価で出回っているので比較的簡単に出来ると思います。)ただ、ボンネットとグリルまでとなると費用が掛かるので難しいかもしれませんが・・・
更に贅沢を言えばエアロを組んであげればノーマルのやや貧弱でおじさん臭いフォルムも引き締まりますよ。
強度やクオリティーからコピーエアロはお勧めしませんが・・・
あと、W220に惚れて乗るのであれば良いと思いますが、ステータス性を求めて乗るのであれば
一般の方々には、まだまだ押し出しが効きますが、ホテルマン、車好きやベンツ乗りの方々にはW220ではもう厳しいですかね・・・
「燃費」 大体街乗りで6km半ばから7km半ばといったところでしょうか
高速で丁寧に乗れば10kmはいきます。
「故障」 エアサスアッパーマウントからのエアー漏れ
触媒のセラミック割れ
電装系の不具合(SRS、ESP点灯等)
がよく見られる故障です。
ただ、大体それらの故障は修理済みの車両が多いですので、購入時に確認すれば良いかと思います。
昔のSクラス(W140など)から比べれば故障は格段に少なくなりましたが、パーツの値段が高額です。
ですが、中古パーツや並行輸入純正部品を上手に探していけばコストを抑えていくことも可能です。
「乗り心地」 国産ラグジュアリーセダンと比べれば硬いです。運転に不要で不快な細かい振動は吸収してくれるが
何でもかんでも吸収して、フワフワにするのではなく運転に必要な挙動は残す。といった感じでしょうか。
足回りはS600を除き全車両基本的には同じですのでS320もS500も大差ないです。
「速さ」 V6、3.2Lエンジンですので普通に乗っているぶんには満足いきますがV8,5LのS500と比べるとパワー不足を感じてしまいます。
しかし、3000から4000回転くらいまで回してやれば気持ちの良い加速感は得られます。高速走行も200km/hを越してからもグイグイ伸びていきますよ。
最後にアドバイスとしましては
・多少金銭的余裕があるのであればS320ではなくてS500ロングをお勧めします。車両価格も新車時は200万位からの差があり ますが中古車市場での価格はS320もS500も変わりません。
燃費も大差ないですし(S500街乗り5km半ばから6km前半)
パーツ代も変わりませんのでランニングコストの差は自動車税だけです。
しかし、内装の装備やガラス、エンジンのパワーなども格段に上です。
買った後に「年3~4万の税金の節約の為にこの差は悔しい・・・」と思ってしまうかもしれません。
価値観は人それぞれですので、あくまでも私の主観ですが。
あと並行輸入車よりディーラー車の購入をお勧めします。特に中古並行車は避けた方が無難でしょう。
長文になってしまいましたが、購入の際、参考にしていただけたら幸いです。
質問者からのお礼コメント
2011.9.28 00:01
みなさん詳しく教えてくれてほんとありがとうございました。すごく参考になりました。欲しい…。
kx1********さん
2011.9.21 23:08
平成14年車に乗ってます。乗り心地は、エアサスですのでふわっとした感じですでも高速での安定感は、国産にはない素晴らしさです。しかし、あのボディーに3.2リッターのエンジンですので、少々パワー不足を感じる事がありますが
また、維持費の面では国産にはない様な所の故障が有ったりします。特にV6エンジンは、触媒が壊れる事が有りますので御注意を
自分的には、平成13~14年式をオススメします前期の車両ですが、後期の部品等を使っている所が多く前期の中でもオススメと思います。(故障が無い訳では有りません)
こんな感じです。
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