BNR34でブーストアップからフルチューンのオーナー方で車検時の排気ガス規定値をクリアーするために何か特別な対応をしていますか？

Question

当方はブーストアップ仕様なのですが後にカムとタービンを交換したいので車検時の対応を教えていただけないでしょうか？お願いいたします

Answer 1

純正触媒が有ればほとんど問題有りません
社外のスポーツ触媒の場合は抜けが良いメリットは有りますが容量が小さい事が多く当初問題無くても古くなるとOUTになる場合も有ります

私の場合34Ｒ発表ですぐに注文した９９年式でGT2530,FCON VPro,HKSEXカム,VCam等の600ps弱の仕様ですが毎回のユーザー車検は問題無く通っています

蛇足ですが３４の場合ノーマルでもブースト圧が高く比較的タービンが小さいのでレスポンスは良いけれどブーストアップしても32や33の様な変化が少なく感じタービン交換しましたが2530クラスだとトルク不足が顕著に現れますのでVCamまで考慮しないのならGT-SSクラスが無難です

但し無理とは言わないがSSでパワーを追求するとやはりトルク不足になるので500ps位に留めるのが良いかと思います
でも600psの加速を知ったらSSはなあと思ってしまうけれど・・・
どちらにしてもセッティングで大幅にフィーリングが変わるので間違いの無いショップ選びが重要かと思います

質問者からのお礼コメント

詳細なアドバイス有り難うございました。タービンの選択も迷っていたので参考になりました。御意見のおかげでこれからの仕様の方向性がまとまり、それに向けて仕上げていきます。また何時かは アドバイスお願いいたします。