メルセデスAMGについて

Question

AMGは１０車種あってノーマル吸気とターボがありますが、それぞれの乗ってみて感じた良い点悪い点を教えてください。
価格と維持費は無視します。

また、AMGに限らずSクラスはリアシートに乗る車だと聞いたことがありますが、自分で運転し高速道路を走ることが多い場合にはどのメルセデスを選びますか。

Answer 1

ターボは効果の出てくる回転域がある程度限られますから、NA（自然吸気）の方が低回転からなめらか（AMGになめらかという表現はふさわしくないですが・・・）と言いますか、回転域にターボほどムラはないです。AMG自体はNAに一時こだわっていましたが、環境基準が厳しくなる中、排気量のダウンサイジングの必要に迫られ、新開発のエンジンは５．５リッターのターボになってしまったわけです。

と考えますと、今のうちにC63、SL63、SLSあたりのM156型系のNAモデルを私なら購入しますね。今後AMGのNAは消滅する可能性大きいですから。

確かにSクラスの特にはリアシートに乗る車ですが、AMGは特別だと思います。

ちなみにAMGらしいのは、一般にも言われるようにC63だと思います。コクピットも適度にタイトですし、ちょうどAMGのNAエンジン搭載ですから、一番おいしいモデルだと思いますよ。
価格的にもキャラ的にも、自分でさらにカスタマイズやチューンを楽しめると思いますし。

私はかつてAMGの大ファンで、フェラーリファンの経歴より長かったですが、その時もC63が一番だと思いましたね・・・。

質問者からのお礼コメント

過去質を見た上での回答かもしれませんが、自分の選ん車が良い評価をされるのはうれしい限りです。
犬を後ろに乗せることが多く、ボディーが小さいことから、今は、C１８０コンプレッサーワゴンに乗っていますが、加速が不満だったのでC６３ワゴンにして、９月の納車待ちです。 C６３も次はNAになるでしょうね。

Answer 2

AMGは6.2LのNAが基本だと思います。

Sクラスはリアシートに乗る車…ま、走ってて楽しい車じゃないって意味では確かだけど…高速域での安定感はどのメルセデスも(A&Bクラス以外)最上。高速道路を走ることが多い…って言って、いつも300km/hオーバーで走るんじゃないでしょ？ だったら高い金出してAMG買う必要ないんじゃ？

Answer 3

NAかターボは結局5リッターを越えるエンジンですので一般道または高速でもターボの恩恵を受ける事は少ないと思います。風になるつもりで湾岸線200kmオーバーで走るとなると別ですが。でも、やっぱりターボはパワーがあります。なんと言っても男根戦士ならターボを選ぶべきです。Sクラスはショーファードリブンカーと申しておりますが、5リッターオーバーの排気量にV12エンジン、自分で運転しないでもったいないと思いませんか。海外でのショーファードリブンカーとなっているのはマイバッハでしょう。ロールスロイスを自分で運転していない限り誰のお抱え運転手と冷やかされる事はまずないと思います。