メルセデス・ベンツ SL ユーザーレビュー・評価一覧

試乗しました マイナー前に比べ、足がしなやかで乗心地が向上していると思います。 それでいてＳＬならではのﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞは相変わらずです。 550エン

2008.11.3

総評

試乗しました マイナー前に比べ、足がしなやかで乗心地が向上していると思います。 それでいてＳＬならではのﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞは相変わらずです。 550エンジン、いいですね。 低速からのスムーズなトルク、高回転...

満足している点

すべて。

不満な点

そのすべて。

乗り心地

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マイナーチェンジ フルモデルチャンジの様ですが、実はマイナーチェンジなんです。新型ではありません。 車番がＲ２３０と変わっていない様に、外観、装備だけ

2008.7.23

総評

マイナーチェンジ フルモデルチャンジの様ですが、実はマイナーチェンジなんです。新型ではありません。 車番がＲ２３０と変わっていない様に、外観、装備だけが変わった フェイスリフトです。 シャシ、エンジンは同...

満足している点

外観、装備だけのチェンジ

不満な点

基本的な部分は変わっていない。

乗り心地

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最終モデルのSL500です。 昔から憧...

2008.7.21

総評

最終モデルのSL500です。 昔から憧れだったSLのバリ物にやっと巡り会えました。 気持ちも穏やかになるゆったりした乗り味と良き時代のメルセデスの雰囲気に惚れ込んでます。運転して楽しいとか刺激がある自...

満足している点

①優雅な乗り味 ②良き時代の最後のメルセデス品質 ③自動車として深い味がしっかりある点 ④オープン２シーターとして実用性あり ⑤スタイリング・乗り味・雰囲気にミスマッチな所が無い点

不満な点

脱着が大変なハードトップ これ以外は不満は無いです。

乗り心地

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フェイスリフト後はＳＬ２８０が出ますが ドイツ本国ではフェイスリフトしたＳＬが発表されたと同時に新しくグレードが加わり 　　　　　「２８０」「３５０」

2008.4.4

総評

フェイスリフト後はＳＬ２８０が出ますが ドイツ本国ではフェイスリフトしたＳＬが発表されたと同時に新しくグレードが加わり 　　　　　「２８０」「３５０」「５００（５５０？）」「６００」 という４種類になりま...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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金融道　ミナミ帝王車 オートクチュールエアロかブラバスエアロ 最高に濃いスモーク 白か黒のボディ チェストナッドウッドかカーボン 最高に怖そうで最高に

2008.3.31

総評

金融道　ミナミ帝王車 オートクチュールエアロかブラバスエアロ 最高に濃いスモーク 白か黒のボディ チェストナッドウッドかカーボン 最高に怖そうで最高にカッコイイ 最高にお洒落で近ずきにくい それでいい そ...

満足している点

美

不満な点

新

乗り心地

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アウトバーンの貴婦人 外見は極めて挑戦的であり、いかにもスポーツカー然としているが、実はそうではない。スタイリッシュに、そしてエレガントに乗りこなす車

2008.3.21

総評

アウトバーンの貴婦人 外見は極めて挑戦的であり、いかにもスポーツカー然としているが、実はそうではない。スタイリッシュに、そしてエレガントに乗りこなす車である。ドイツのアウトバーンを２００キロで高速巡航、あ...

満足している点

SLであるということ。これに尽きる。 バリオルーフのお陰で、オープンにしては剛性が高い。 国産車にはない抜群のハンドリング、高速安定性、そして頼もしいブレーキによる、絶対的な安心感。

不満な点

不必要に太い後輪のため、スタッドレスがない。雪国の方はどうしているのか？ 使い物にならないナビ、載せ換えに約３０万かかった。これは多くのメルセデスユーザーから 長らく寄せられている苦情で、明らかにメーカー...

乗り心地

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雑誌で言われるようなトラブルは現状発生し...

2008.3.20

総評

雑誌で言われるようなトラブルは現状発生していません。 さすが、”Das Besten oder Nicht（最善か、無か）”の時代に開発された車ですから、作りはしっかりしています。見えない所も手を抜いて...

満足している点

何と言っても、走行安定性とバランス。高速道路やコーナーの多い道でもそつなくこなします。あとは、10年以上も前の車なのに拘わらず、色褪せないデザイン。今後、このような美しい車は、二度と出ないと思います。

不満な点

現状、ありませんが、敢えて言えば、ハードトップの取り外しが面倒なところ。 でも、それを承知で購入しているわけですから、それを言ってはおしまいですよね…。

乗り心地

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メルセデスらしい最後の1台！！ クライスラーとの合併前の最後の作りこみの良さが実感できる車種でしょう。私は中古で購入しましたので1000万円以上という

2008.3.8

総評

メルセデスらしい最後の1台！！ クライスラーとの合併前の最後の作りこみの良さが実感できる車種でしょう。私は中古で購入しましたので1000万円以上という乗り出し価格には違和感がありますが、2人乗りのスポーテ...

満足している点

１．メルセデスらしい作りこみの良さが実感できる。 ２．燃費が良い。（３２００ｃｃの良さ） ３．取り回しが簡単。 ４．今のメルセデスにはない高級感。 ５．幌で走っても様になるかっこよさ。 ６．現行モデルとは...

不満な点

１．スポーティーさを感じられないエンジン。 ２．重くて大きすぎるドア。 ３．やっぱり車高のせいで乗り降りがネック。 ４．屋根の取り外しが一人でできないこと。

乗り心地

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バイク感覚 あまり評価が低いので投稿します 　外車にわ興味なかったのですが　友人の出張の為 SL350を預かる事になり３ヶ月乗り　その後購入　２年落ち

2008.1.4

総評

バイク感覚 あまり評価が低いので投稿します 　外車にわ興味なかったのですが　友人の出張の為 SL350を預かる事になり３ヶ月乗り　その後購入　２年落ちを８００万で まずスタイルングに惚れ込みました 次に　...

満足している点

バックに入れると　サイドミラーが足元に向いてくれます　車幅デカイから　かなり便利 エコ運転したらリッター11ｋｍは行きました 通常8ｋｍくらい　（田舎だから？） シート位置の３人分メモリーも家内も娘も喜ん...

不満な点

立体駐車場で　防犯ブザーが鳴る時がある　でもキーのロック解除で解消 ゴルフバック　２個目はドライバーをバックから出す オープンにしたら　ゴルフバックは1個だけ スタットレスタイヤがない 装備が多い為.説明...

乗り心地

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買った当時は激早だったが 1989年の6月にモデルチェンジのファーストロットを総額1700万円で買って、2007年の5月まで13万キロ乗りました。当時

2007.11.30

総評

買った当時は激早だったが 1989年の6月にモデルチェンジのファーストロットを総額1700万円で買って、2007年の5月まで13万キロ乗りました。当時はプレミアムが乗ってました。 さすがにここ数年は経たっ...

満足している点

ハンドリング。これが一番かな。ただし、120キロまでが。 1センチ単位でトレースできる感覚でした。 ブレーキ。安心感めちゃくちゃあります。 エンジン。吹き上がりが気持いいし、エンジン音も心地よい。 乗り心...

不満な点

倒れないシート。助手席で遠出は地獄。後ろスペースあるのに。 視界の利かない幌。曇りガラスと思ってください。

乗り心地

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次ぎも買います 来年にマスクが変わるとのことで予約しようかと思っております。この車はかなり気にいっており僕としてはパーフェクトと思っております。

2007.11.27

総評

次ぎも買います 来年にマスクが変わるとのことで予約しようかと思っております。この車はかなり気にいっており僕としてはパーフェクトと思っております。

満足している点

やはり、クーペとオープンのひと粒で二度おいしいのがいいです。高速は最高でも140kmぐらいで通常は90kmぐらいしかださないので動力性能も十分です。AMG55も注文して早い方を納車してもらうということで販...

不満な点

燃費は会社で落としているのでわからないのですがいいのでは？故障は購入してすぐに操作パネル？を入れ替えたみたいです。後、エアサスがもれていたとのことでこの前50万円ほど支払いしました。会社経費でやってますの...

乗り心地

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故障が多い ９８年CLも００年Aも新車だが故障ありでした　０３年SL500は走行中パワステ　ポンプ故障で事故　完璧過ぎる車と思っていたが　ちゃいました

2007.6.20

総評

故障が多い ９８年CLも００年Aも新車だが故障ありでした　０３年SL500は走行中パワステ　ポンプ故障で事故　完璧過ぎる車と思っていたが　ちゃいました

満足している点

ノーマルでこれだけの出来はよい　SLなので内装はこれで十分だと思います　安定性　ハンドリングは　さすがMBですわ

不満な点

値段のわりには　こんな故障はかんにんしとくんなはれ　高速走行中の振動がきになる　OHCを積んだ意味がわかりません？初めからDOHCにしとくんなはれ

乗り心地

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最近のメルセデスにも、乗ってきたが、この...

2007.6.18

総評

最近のメルセデスにも、乗ってきたが、この車だけは手放せなかった。とにかく運転していて、楽しいのだ。たぶん、この先もずっと乗り続けていくだろう。

満足している点

今や古典的スポーツカーになったが、フロントから見たスタイルは、惚れ惚れする。最近の国産車は、ベンツのSクラスのデザインを真似た物が多く、個性に欠ける中にあってこの車は存在感を感じさせられる。高速道を走って...

不満な点

特にないが、ハードトップの取り外しと、その保管場所には不満である。しかし、クーペ・カブリオレ・フルオープンカーの三通りに変身できるのは、この車以外には存在しないはずだ。この珍しさも相まって長く乗っているの...

乗り心地

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ネームバリュー 価格に見合う車かと言われれば即答出来ないが、一つのステイタスと 考えれば納得がいく。 車そのものの存在感、オープン時の注目度、オープン

2007.5.8

総評

ネームバリュー 価格に見合う車かと言われれば即答出来ないが、一つのステイタスと 考えれば納得がいく。 車そのものの存在感、オープン時の注目度、オープンで走る爽快感 全てがこの車だからこそ味わえるものだと思...

満足している点

・やはりベンツ、SLという存在感 ・オープンへ手軽に変身 ・全てにおいての安定感

不満な点

・標準装備が物足りない ・前後の見切りの悪さ ・思ったより収納容量が少ない

乗り心地

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ベンツは下取りが悪すぎる ＳＬ５００を三年と少しで下取りに出して６００万円、同じくらいのＳ４３０が２５０万円(白色本皮サンルーフ）。前の５００ＳＬは十

2007.4.27

総評

ベンツは下取りが悪すぎる ＳＬ５００を三年と少しで下取りに出して６００万円、同じくらいのＳ４３０が２５０万円(白色本皮サンルーフ）。前の５００ＳＬは十年以上乗っても１５０万円。新しいＣＬ５５０(１９００万...

満足している点

座位が低いことを除けば、大変乗りやすく、足代わりには最高。

不満な点

特に無し

乗り心地

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やはり、オープンの魅力は絶大です。長く乗り...

2007.3.9

総評

やはり、オープンの魅力は絶大です。長く乗りたい車です。ヤナセの対応も、これまでの付き合いもあるからか、よかった。

満足している点

晴れた時にすぐオープンになる所がよい。また350なので、走りは期待していなかったが、意外と速い。サスがいい仕事している感じもする。

不満な点

装備は価格の割に少し貧弱だが、気にはそんなにならない。

乗り心地

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V8モデルの低走行車がオススメ 先代R129-SLは89年の発表から01年まで実に12年間に渡るロングセラーだけあって、5リッターのV8エンジンでも数

2007.2.15

総評

V8モデルの低走行車がオススメ 先代R129-SLは89年の発表から01年まで実に12年間に渡るロングセラーだけあって、5リッターのV8エンジンでも数タイプが存在する。 R230SLを街でよく見かけるよう...

満足している点

有り余るパワー。直線ではノーマルの日本車には絶対に負けない。 モディファイ次第では充分速くなるクルマ。 世界一安全なオープンカー（だった）。 4人乗りが可能な車両も存在する。 R230よりも圧倒的に広い座...

不満な点

SLとCLは一度故障すると修理代が異常に高い。 2速発進であるため出だしが遅い。（踏めば普通のスポーツカーより全然速いが） 長期間の維持費用は同じメルセデスであってもCクラスやEクラスとは比較にならない。...

乗り心地

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オープンならこれが一番 オープンで乗るときは最高。

2006.11.30

総評

オープンならこれが一番 オープンで乗るときは最高。

満足している点

運転しやすい。　高速直進性はすばらしい。　バリオルーフが便利。 オープン走行時、風の巻き込みがほとんどない。

不満な点

オープンのためか振動が少し大きいように思う。

乗り心地

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細かい所がよくなった。 エンジンはツインカムエンジンになりパワーアップ。 インテリアもブラックウッドになった。 皮シートも質感がとてもよくなった。

2006.11.27

総評

細かい所がよくなった。 エンジンはツインカムエンジンになりパワーアップ。 インテリアもブラックウッドになった。 皮シートも質感がとてもよくなった。 トランク内のバリオルーフ用カバーが外れるようになり...

満足している点

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不満な点

ＮＡＶＩが古いでも、スピーカーはＳＬ３５０でもＢＯＳＥが付いた。

乗り心地

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ＳＬ５００ 趣味でかいました。とてもいいです。

2006.11.26

総評

ＳＬ５００ 趣味でかいました。とてもいいです。

満足している点

オープンで走れるところ。ＣＬはクーぺだし、ＳＬＫはちっちゃいしＣＬＫはかっこ悪い。

不満な点

２人乗り

乗り心地

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