メルセデス・ベンツ Sクラス PHV のみんなの質問
ID非公開さん
2024.6.10 16:01
happyhometさん
2024.6.11 15:37
欧州のMT比率が高いのは、向こうは足車が多いからです。
日本は一家に一台が多いが、向こうはファーストカーと足車を分けていて、その足車にMTが多いんです。
またその理由もMTの方が安価で壊れにくい事が大きなり理由で、MTが好きだから乗ってるわけではありません。
先にゴメンって言っとくネ!さん
2024.6.10 21:32
メルセデスベンツに関しては、、、
Sクラスは3代目のW140まではMTは存在していた様子
https://tokyo-upohs.jp/benz-sclass/
EクラスはW210の時代までは知ってますけど
W210のMT(ブラバスですけどネ)
https://www.gaisha-oh.com/soken/brabus-e-b8-kr/
W124のMT
https://threepoint.exblog.jp/20841424
W124は結構MTの輸入が多かった?と記憶(平行物も多かったしネ)
Eクラスはタクシー需要もあるんで、、、かな?
でも今後はEクラスのタクシー仕様は作らない!とのコトです
https://www.nishino-law.com/publics/index/116/detail=1/b_id=193/r_id=10501/
ちなみに
本国ではSクラスのタクシー、、、ATですネ
https://www.gaisha-oh.com/soken/taxi-mercedesbenz-sclass/
fuj********さん
2024.6.10 17:04
ドイツ御三家は DCTの登場で電子制御のクラッチに変更し 特別ミッションを欲しがるような車以外は みんなDCTに変え パドルシフトも付けるようになりました それが何時かは よく覚えてないが 20年ぐらいは前だったと思います。
1150113389さん
2024.6.10 16:58
欧州で自動車販売するには各国の経済事情の影響が有ります。
貧しい国の方が多いのだから価格が安い車(MT)が必要と言う事です。
なんで分かんないのだろね。
Hami871157さん
2024.6.10 16:24
7シリーズの場合、2001年で終了した3代目までは日本未輸入でマニュアル車が設定有りました。
それ以降はヨーロッパでもオートマチックのみ。
ID非公開さん
2024.6.10 16:23
小さい安い車はMTが多いです。
1152593730さん
2024.6.10 16:13
オートマはそういう高級車だけらしいです
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