メルセデスのアイドリングストップ機能について エンジン始動で デフォルトで アイドリングストップ機能が 常にオンに の状態です オフにしてエンジンを切っても 次回始動時には また

Question

アイドリングストップ機能が
オンの状態になってます
なぜでしょうか？
車に限らず 何でもかんでも
今日びの 世の中の流れって
ユーザーに委ねる傾向にあるのに
アイドリングストップは
なぜユーザーの意思に反して
オン固定なのでしょうか
メルセデスSクラスだけでしょうか

Answer 1

言いたいことはわかりました。
メーカーが強く推奨しているので極力オンで使ってほしい。
と言う考えだからです。
どうしてもキャンセルで使いたい人は毎回オフを選択してほしい。
それだけです。
ユーザーはメーカーの仕様にだまって従って使えというメーカーの考え方。
大阪の専門店ではラストセレクトといってキーをオフにしたときの状態を維持するように依頼があれば仕様変更をやっていますね。
ほかにも内気循環を選択してもタイマーで外気に切り替わるのを勝手に切り替わらないように変更したりもできるようです。
他の店ではほぼできないらしいしディーラーでもやらない。
すごいスキル。

質問者からのお礼コメント

ご回答ありがとうございます
なるほど メーカーは 強く推しているのですか
納得しました

Answer 2

ベンツに限らず、アイドリングストップ車は全てそのような設定になっております。アフター品で、スイッチの作用を逆転させる（エンジン始動したら自動的にOFF、スイッチ押せばON）というものも売ってます。

メーカーのカタログ燃費（JC08とかWLTCとか）って、アイドリングストップが付いてるクルマはそれありきの数値なんです（当たり前ですが）。
カタログ燃費くらい別に気にせんし、という人がいたとしても、減税率とかにも関わってくるところではあるので、無視はできません。
なので、法的にというか、そもそもデフォルトでONになってないと燃費詐欺みたいな話になってくる…的な話ですね。

世の中には自分のクルマについてる機能を最後まで知らずに乗り換える人もいます。デフォルトでOFFになってるとそのクルマは一生アイドリングストップしないクルマになる可能性もあります。
どうでもいい話ですが、私の知人は新車で購入した軽自動車を5年乗り、次のクルマに乗り換える日にシートヒーターの存在に気が付いたそうです…笑
そういう人もいますので。

Answer 3

再始動、再乗車時に２択出来る事＝ユーザーが意思で選択出来るという事。
基本はそれがデフォルト設定されているクルマという事であり、それを購入したのはアナタ。気に入らないなら違うクルマにすればイイ。

Answer 4

全ての車でONがデフォルト。