ベンツSクラスの最上級グレードとしてマイバッハが復活しましたが、前のよりも値段がかなり落ちてるみたいですけど何故ですか？

Answer 1

以前のマイバッハはシャーシから全てが専用設計、部品も専用のため既存のベンツディーラーでは整備も出来ませんでした。だから、専用ディーラーのみでの販売と整備となっていました。

今度のマイバッハは、その名前からも「メルセデス-マイバッハ Sクラス」、つまりは新型Sクラスのストレッチモデルなのです。当然、部品などはSクラスと共用でコストが落とされていることから、価格も安くなっているというわけです。

このため、既存のベンツディーラーでの整備が可能となり、販売も既存ディーラーで受け付けます。これも価格が落とせる要因になります。

これと同じ手法を用いているのがクラウン・マジェスタで、従来のマジェスタは「クラウン」を名乗っていてもボディは専用設計でしたが、現行モデルは普通にクラウンのストレッチモデルになっています。後部座席向けに後席足下を広げたモデル、というわけです。

BMWも近いうちに、9シリーズと呼ばれるマイバッハ対抗モデルを投入するという噂です。こちらは、BMW傘下にあるロールスロイスのシャーシを使うようです。

質問者からのお礼コメント

そういうことですか

回答ありがとうございます