メルセデスベンツW220後期型中古車に乗りたいのですが、エアサスがよく壊れると聞くのですが、本当でしょうか？

Question

価格が安く出ているのは、そのためでしょうか。
ベンツSクラスに詳しい方、ご回答をお願い致します

Answer 1

販売店です。
W220に限らずエアサスは消耗品です。個体差や使用環境による違いも大きいので、5万キロ程度で壊れる場合もあれば、10万キロで無事な場合もあります。
W220のエアサスは社外品や中古も比較的低価格でありますので、修理を受けてくれる工場があればそれほど怖くありません。
体感的にはW220もW221もエアサスの故障頻度は変わらないです。W220前期のABCサスは避けたほうが無難です。後期のABCサスはそれほど壊れません。

W220の価格が安いのは、最終モデルでも15年落ちであることと、歴代Sクラスの中で評価がイマイチだったためですので、エアサスの故障が要因ではありません。

ちなみにエアサスの故障と言っても、サス本体の他に、コンプレッサー、バルブブロック、バルブブロックとサス本体を繋ぐホース、リレーと多岐に渡ります。
東京近郊の方であれば、ご相談いただければ対応可能です。

Answer 2

エアサスは消耗品です、更に足回りジョイント系、エンジン周りパッキンは消耗品と考えて、故障と思う方はSクラスに乗ったら全てが嫌になります。

Answer 3

エアサスは、普通のサスペンション同様消耗部品
安いのは15年以上経ってるからです
税金の増税年数 13年 18年経過となると金額下がる傾向あります
S320でも楽しいですがS500だとさらに快適ですね