マセラティのクアトロポルテ、ベンツのＳクラス、レクサスのＬＳ、ポルシェのパナーラどれも現行だとして、皆様のイメージで凄みや高級感は一緒ですか？

Question

ライバル車種で本来どれも同等だと思うのでこの様な質問をさせて頂きました。
ご回答よろしくお願い致します。

Answer 1

マセラティは技術最新鋭というより ロマンな車 趣味かな

ベンツSは高級車

レクサスLSは最新鋭ただベンツに比べたらブランド的には1ランク下

ポルシェパナメーラ―は 技術的にいいけど趣味が強い

こんなイメージです

質問者からのお礼コメント

皆様、様々なご回答ありがとうございました

Answer 2

LSのみ確実に格下です。

Answer 3

こんばんわ。都内でマンション経営をしている者です。
車好きで今はレンジローバーに乗っております。

記載された高級セダンの中では、凄みはＳクラスが一番かと思いますが、オーナーカーではなく、運転手付きでないとカッコよくないと思います。

オーナーカーとしてみると、カッコいいのはパナメーラかレクサスLSだと思いますが、パナメーラGTSとLS Fスポーツを比べると個人的にはパナメーラです。LSはカッコいいのですが、高級感や走りの面でパナメーラの方が魅力があります。

クアトロポルテは現行型がギブリにイメージが近づきすぎて、失敗した感じですね。1つ前の最終型のものの方がデザインはかっこいいと思います。

Answer 4

凄みはクアトロポルテ

高級感はsクラス

レクサスは、パナメーラはそうは思わない

Answer 5

すべてに置いて、メルセデスSクラスの独壇場でしょう。
ベンチマークのSクラスに、スポーツ寄りに振ったマセやパナメーラ、7シリ、高品質(故障しない)に振ったLSなど、正攻法ではSクラスに勝てないので特色を持たせていますが、残念ながらSクラスの足元にも及ばないと思います。

Answer 6

単に個人的な先入観で見かける台数が多い順で、メルセデスS、(BMW7)、マセラティ、ポルシェ、(アウディA8)、LS。
同レベルと言う設定にしてしまうので、販売台数に差が出てしまう。
そういう意味ではLSってもっとレースで足腰鍛えて良いと思っています。ルマンにプライベーターでLSで出場しても良いぐらい。