ベンツsクラスって乗り心地は硬いんですか？父がドイツ車は全部硬いといいますがベンツのsクラスになれば乗り心地が柔らかいと思っていたのですがどうなのでしょうか？

Answer 1

元オーナです。
独特の乗り心地で、椅子は柔らかいのに、足が硬めです。
新モデルに試乗しても、あまり方向性は変わっていないと思います。
やはり少々硬めで、ショックは一回で吸収しますが、良いか悪いかは微妙です。
私は好きな車ではありませんが、トヨタのLSの方がしなやかだと思います。

質問者からのお礼コメント

みなさんありがとうございます(´∀｀)

Answer 2

お父様の年齢が分からないのですが、
昔の国産車、特にトヨタなど、柔らかくフワフワした乗り心地が高級車と言う概念があった為、ドイツ車の様にアウトバーンを200km以上で走行する事を想定し設計された足回りは硬いと思ってしまうのではないでしょうか？

Sクラス。
マジックコントロールなんちゃら？(装備名は詳しくありません)
が装備でついており、突き上げもなく、とてもしなやかで乗り心地が良いと思うのですが、
祖父を乗せて旅行に行った時、昔祖父がのってたクラウンの方がフワフワしてて乗り心地が良いと言われました。

柔らかさや乗り心地は個人差がありますので、試乗して自分にあった乗り心地なのかを確かめてみると良いと思いますよ。

私は小さい頃、祖父の昔のセルシオやクラウンがフワフワしててよく酔った思い出があります。

Answer 3

こんばんは。
国産車に比べれば、使用状況が違うお国柄のクルマですので硬めです。
ただし、これは２２１までで２２２からは全くの別物と言えるほど、違います。
もちろん、AMGも昔ほどの硬さは感じません。
MBCは本当に逸脱ですね。

Answer 4

ドイツ車が硬いとか昔の知識だ。今は関係ない。

Answer 5

w222しか分かりませんが、エアマティックサスペンションで運転手が主導でサスペンションの特性を変化させることができます。
コンフォートとスポーツの二種類で切り替え可能となっている為、
コンフォートの方で感想を述べると、正直微妙です。
路面の凸凹は拾います、かといって硬すぎる訳でもなく
そこそこのカーブならロールしますし、オーバーステアになります。
下の方もＬＳと比較されていますが、ＬＳの方が日本人に合った繊細さを感じられますね。