ベンツに詳しい人

Question

2002年のｒ２３０とＣＬ５００ですが
新車価格はｃｌのほうが高いのに現在はｒ２３０のほうが高いとはどうゆうことですか
また当時なぜｃｌのほうが高かったんですか？
Ｓクラスのクーペだからですか？

Answer 1

高級車ベンツはとくに顧客の要望にこたえてかなり豪華なSLシリーズを開発販売しました。が、お金持ちというのはごく僅かな人たちですしあまりうれません、そこで注文青酸にしました、そのほうが安くつくれるわけです当然顧客の要望にこたえて作成されますのでまさに
特別のということでお高いです、それでも買う人はかいますからそれでいいわけですが、中古になると書いてがつきません、当然です自分の好みでないシートや内装に気にいる人はまれですし、きにいってもその価格ではかいたくないといいますだからやすいのです、

Answer 2

中古では人気が価格に反映されます。

このテのクーペを購入する層は、そのほとんどが2人までしか乗らない。このため後部座席は必要無いのです、だから割り切った方が好まれる。

昔はSLC（SLのクローズドクーペ）というモデルがありましたが、今はエマージェンシーとしての後部座席を必要とするのならCLSを買うでしょう、CLを積極的には選びにくいラインナップにあります。

CLの新車価格の方が高くなるのは、販売される台数の差。SLはEクラスのシャーシがベースで、歴代のモデルスパンは12年と長く、その分の生産・販売台数が多くなります。これに対してCLはSクラスシャーシがベースで、モデルスパンは6～7年とSLの半分です。

セダンのSクラスのステータスを維持するという意味もあり、日本へは高額なグレードしかラインナップしていないのかもね。このクラスになると、1000万円も1500万円も100万円単位は"誤差"ですから。

まずはこのベースとなるシャーシの違いによって開発費が違うことと、その生産台数の頭数で割る1台あたりのコストが違います。（Eクラスはダイムラーの稼ぎ頭で圧倒的に販売台数が多い）

実際に格上なのは2座で割り切っているSLの方で、4000万円を超える高額モデルがあります。
まぁ、この"格"という日本的な考え方自体が、ベンツやBMWのEU車には無いのですが…小さなCクラスベースでも4000万円を超えるモデルがありますから。