早急解決希望です！

Question

アルファード30後期Sクラスを購入し、
20インチのアルミを買いました。
ただ、外径が小さくなるとフェンダーとの隙間が気になるので
車高調を入れようかと思っていますが
乗り心地が悪くなるのを最低限に抑えたいです。
欲しいアルミが20と22インチしかなくとりあえず20を購入したのですが
キャンセルが効くため早急に解決したいです。

個人の好みもあると思いますが20の場合のフェンダー隙間がダサくならない方法やタイヤサイズ、車高調ありなし

22インチの場合のローダウンの具合とかタイヤサイズ

段差で跳ねた時当たらない車高
乗り心地重視でもインチアップしたい人向けの方法
20インチの場合の組み合わせ方
22インチの場合の組み合わせ方
写真がある方はそれも見せていただけると助かります！
納車間近で乗り出しで履かせたいので
是非よろしくお願いします！

Answer 1

見た目と乗り心地の両立は、難しいと思います。
手が出しやすい価格の車高調で、乗り心地に一定の定評があるのは、
テインのフレックスＡ、HKSのスタイルＬ、クスコのストリートゼロＡ、パーフェクトダンパー、辺りです。
３cm程度のダウン量でも良いのなら、
純正ショックとテインのハイテクダウンサスの組み合わせとか、どうですか？
それで乗り心地に満足できないなら、ビルシュタインの純正形状のショックと交換するとか。

質問者からのお礼コメント

テインのフレックスAを購入しました！
色々買って結局50万程になってしまいましたが
満足できそうな気がします！
参考にさせて頂きました！ありがとうございました！

Answer 2

それでしたら純正スプリングと変わらないバネレートのダウンサスが一番ですね。車高調だとどんなに乗り心地がいい！という商品でもゴツゴツしたり異音がでたりリスクはあります。ネットではなぜかダウンサスは乗り心地がわるいとかかかれてますが…そんなことないです。
20インチホイールをノーマル車高に入れるとタイヤが小さく見えますよね…不思議です。
車はダウンサスで4センチ程度落とすだけで引き締まります！4センチくらいのダウンでしたらどこでも入れるし不便にはないないです。
タイヤは245/35-20とか245/40-20が定番です。
ダウンサスはタナベDF210とかテインハイテクとか。
みんカラなどでヴェルファイアの中でダウンサスを検索するとたくさんでますよ。そっちをみてイメージした方がいいと思います
うちは赤ちゃんもいるのでそんなに落ちないテインハイテクですが純正と変わらないです。

Answer 3

20インチを付けています。
タイヤはヨコハマブルーアース AV 02です 特に乗り心地が悪くなった感じはありません
インチアップしてもタイヤの外径は変わりません。ローダウンは後からでもできますから ゆっくり考えたらどうでしょうか。
ちなみに僕はローダウンはしていません どちらかと言うとデリカのような車高の高い車が好きです 下を擦ったり雪道で苦労するのが嫌なのもあります ラッセル車に乗るつもりはありません 車高の低い車は女性に人気がないですしね 医師や弁護士が車高の低い車に乗っていたら信用できないですよね。但し、モデリスタエアロは着けました。
これで車高2.5cm下がります。

Answer 4

純正が1番乗り心地がよい

ディーラーで点検を受けたいなら4cmダウン位で抑える事、約指2本入るか入らない位

ローダウンしないなら大口径のホイールは辞めた方がよい、純正の方がよほどカッコイイ

Answer 5

車高の低さを取るか乗り心地を取るかです。
両方は現実的に無理です。

Answer 6

乗り心地重視なら現行モデルです。ダブルウイッシュボーンで、レベルアップしました。
インチアップは、サスペンションの性能が、良くないと全ての性能が下がります。
止めておいた方が良いでしょう。