ベンツの中古車を購入しようと思います。 EクラスかSクラスで、少々年式の古いものが気になっています。

Question

３０代のサンデードライバーですが、
対象はｗ１２４の３２０、３００、２８０セダン
若しくはｗ１２６の３００が対象です。
本当はE５００若しくは５６０SELがいいのですが、
ごく普通のサラリーマンで、右H、維持費も考えての判断です。
ヤナセ認定中古車、予算３００万前後でｗ２１２、ｗ２２１を試乗してみましたが、
何とも物足りないというか、運転しても楽しくないと感じました。
だったらｗ１２４、ｗ１２６を１００万前後で購入して、１００万程度修理代などでストックするのもアリかと。

そこで購入時、購入後に注意する点や運転する際、
気を付けた方が良い事など有りましたら、
ご教示の程お願い致します。

Answer 1

300万円でW212、W221を検討されていたのなら、300万円のW124は如何でしょうか？
現在20～30年経った旧モデル（以下ヤングクラシックと言います）を販売するALL TIME STARSというサービスが開始され、そこに1.4万キロ走行の95年式W124 E280が300万円で出ていますよ。
アフターサービス面でも今ではヤングクラシックリフレッシュプログラムが用意されており、以前MBJが走行距離5.2万キロの93年式W201を部品代300万、工賃と塗装代を合わせると新車のCクラス並という金額でレストアしたようなサービスが受けられます。

Answer 2

購入時の注意点は
ありきたりですがフルノーマルのディーラー車
購入後の注意点は必ず壊れるので国産車を一台買って家族に不満を言われないようにすることですかね。

お勧めはＷ１２６ 300ＳＥか Ｗ１２４ 300Ｅですかね。

１００万前後で購入して、１００万程度修理代などでストック
2年で100万くらい普通にかかりますね。

300Ｅですが私は150万で購入し3年で200万かかりました。

ここ最近ノントラブルです。

Answer 3

現在W124は セカンドカーとして乗ってます。いい車です。
それは 手放せない・・・という病気になっていますから(笑）
エアコンがダメで 夏には乗りません。
しかし W124・・今買うには 古過ぎます。
いい個体が有る事は珍しいでしょう。

Answer 4

最近まで、W１２４、９２年300Eに乗っていました。約２年前に５０万円くらいで76000Kmで購入しました。前のオーナーさんはあまり手入れをしていなかったらしく、２３年間あまり部品が交換されないまま乗っていたようです。整備性も良く、自分自身、車の整備がある程度できますので、内装の天井剥がれ、ボンネットの断熱材ボロボロ、水周り、足回り、センサー類を含めたエンジン周り部品を殆ど自分で交換し新車当時？の走りになりました。部品代で８０万円くらいかかりました。手をかければかけるだけ良くなる車です。内装のウッドも本物ですし、妥協のない当時のベンツらしい最後の車だと言われるだけあります。どの部分を取っても、妥協を許さない作りをしており、国産車には絶対マネのできる車ではありません。W124も中期型まではこのようにしっかりした構造、部品を使っていますが、後期型になると樹脂部品も多くなります。また。エンジンもSOHCがDOHCになって馬力は上がりましたが、整備性は極めて悪くなりました。お金をかけずに維持するのでしたら、SOHCで定期交換部品類が交換されている車に限ります。例えば、ウオーターポンプ、ディスビ、エンジンマウント、ベルトテンショナー、ショック、ブレーキのオーバーホール、ブレーキホース、ラジエター、その他燃料などのホースなどの消耗品、燃料ポンプ、ショック、足回りのリンク関連は、１０年経過したら当然交換ですが堅牢なだけに交換されていない車も多いです。私の車もそうでした。これらを交換するだけでもディーラーだと軽く１００万円は超えるでしょう。これらが交換されていれば、あとは故障に備える程度で維持できると思います。エンジンもOIL上がりが出てくるでしょう。ATも機械式で修理は可能ながらも故障は覚悟したほうがいいです。ワイパーも故障すると１０万円以上は必要です。走りも最高ですし、自分で直しながら乗る車としたら最高です。私の場合は、定年を迎えて身分不相応ということでやむなく２０万円で売却せざるを得ませんでした。こういう手間をかけた車を、個人から買うといいものが入手できると思います。あと３ヶ月早ければ、私車をお譲りしたのですが残念です。専門店もいいですが、ここまで整備されたものは、どれくらいあるのでしょうね？良い１２４が見つかるといいですね。

Answer 5

物によりけりですが、まず100万円じゃ全然足りないでしょうね。

Answer 6

> ｗ１２４、ｗ１２６を１００万前後で購入して、１００万程度修理代などでストック

するのなら、専門のショップでしっかりレストアされた車を200万（200~250万）で購入された方が良いと思います。
それでも購入後、パワーウインドウの故障があったりしますが

Answer 7

古い車だから壊れるのもまた楽しい！って感覚で乗りましょ。