メルセデス・ベンツ Sクラス PHV のみんなの質問

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レクサスLSとベンツSクラス、どちらが格、品質、性能などトータルで上ですか?
また、それ以上のステータスの車はありますか? 絶対買えはしませんが教えてください!

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ベストアンサーに選ばれた回答

格で言えば、メルセデスのSクラスこそ究極の大衆車。
成り上がり歴史の浅いLSなど、格というレベルでは相手にもならん。

格式トップは、当然ロールスロイスと、ある意味その親戚のベントレーだな。
それ以外のブランドではとても太刀打ちできない。

質問者からのお礼コメント

2014.6.27 03:35

以前トヨタの田原工場でレクサスを組み立ててましたが、カローラとまったく同じ要領の流れ作業でした。
所詮トヨタ車ですな

その他の回答 (2件)

  • レクサスLSこそ、至高の存在です。

    なぜなら、外車至上主義というのは、終わりを迎えていたからです。
    あなただって、「ポルシェ」と言われても、
    正直、「は?」というのが正しい感想でしょう。

    昔は、「ぽ、ぽ、ポル、ポルシェエ???」と動揺し興奮したものです。
    今では、冷めた感じで「ポルシェか。日産のGT-Rのほうが速いんだろ」と
    感想を持たれるのが一般的です。

    もちろん、フェラーリやベントレーがやって来たところで
    「すげぇ。欲しい!!」とは思わないでしょう。
    なぜなら、多くの人は他人が持ってるクルマなんか別に興味ないからです。

    そうです。豊かな暮らし、豊かな社会になりました。

    「日本車は海外製の車の10年遅れのデザインと性能である」と言われたのも
    1980年代のお話です。
    たしかにドイツのアウトバーン、ニュルブルクリンクなどを走破できる
    メルセデス・ベンツに憧れた時代です。
    我が国の当時の国産車は、ただの1周さえニュルブルクリンクを満足に
    走ることさえできなかったのです。

    それから創業者の豊田佐吉氏生誕100周年に因んで命名された
    トヨタ・センチュリーからはじまり、
    世界戦略車レクサスLSを完成させるために、
    新たにテストサーキットまで新設し、
    センチュリーやクラウンで培った技術、
    トヨタの持てる技術の粋を集めて完成したのです。

    今や、メルセデス・ベンツも日本製のパーツを積極的に採用するなど、
    もはや「さすがドイツ車」と思うことも少ないです。

    車格も品質も性能もすべてがレクサスLSが至高です。

    もし、まだ「外車至上主義」が残っているのだとしたら、
    ベンツのほうがブランド力がありますので、
    ベンツがいいでしょう。

  • ベンツSクラスの方が上じゃないですか?

    知名度、価格、歴史、装備・・・など。

    究極は、ロールスロイスでしょうね!

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