レクサスLSとベンツＳクラス、どちらが格、品質、性能などトータルで上ですか？ また、それ以上のステータスの車はありますか？ 絶対買えはしませんが教えてください！

Answer 1

格で言えば、メルセデスのSクラスこそ究極の大衆車。
成り上がり歴史の浅いLSなど、格というレベルでは相手にもならん。

格式トップは、当然ロールスロイスと、ある意味その親戚のベントレーだな。
それ以外のブランドではとても太刀打ちできない。

質問者からのお礼コメント

以前トヨタの田原工場でレクサスを組み立ててましたが、カローラとまったく同じ要領の流れ作業でした。
所詮トヨタ車ですな

Answer 2

レクサスＬＳこそ、至高の存在です。

なぜなら、外車至上主義というのは、終わりを迎えていたからです。
あなただって、「ポルシェ」と言われても、
正直、「は？」というのが正しい感想でしょう。

昔は、「ぽ、ぽ、ポル、ポルシェエ？？？」と動揺し興奮したものです。
今では、冷めた感じで「ポルシェか。日産のＧＴ－Ｒのほうが速いんだろ」と
感想を持たれるのが一般的です。

もちろん、フェラーリやベントレーがやって来たところで
「すげぇ。欲しい！！」とは思わないでしょう。
なぜなら、多くの人は他人が持ってるクルマなんか別に興味ないからです。

そうです。豊かな暮らし、豊かな社会になりました。

「日本車は海外製の車の１０年遅れのデザインと性能である」と言われたのも
１９８０年代のお話です。
たしかにドイツのアウトバーン、ニュルブルクリンクなどを走破できる
メルセデス・ベンツに憧れた時代です。
我が国の当時の国産車は、ただの１周さえニュルブルクリンクを満足に
走ることさえできなかったのです。

それから創業者の豊田佐吉氏生誕１００周年に因んで命名された
トヨタ・センチュリーからはじまり、
世界戦略車レクサスＬＳを完成させるために、
新たにテストサーキットまで新設し、
センチュリーやクラウンで培った技術、
トヨタの持てる技術の粋を集めて完成したのです。

今や、メルセデス・ベンツも日本製のパーツを積極的に採用するなど、
もはや「さすがドイツ車」と思うことも少ないです。

車格も品質も性能もすべてがレクサスＬＳが至高です。

もし、まだ「外車至上主義」が残っているのだとしたら、
ベンツのほうがブランド力がありますので、
ベンツがいいでしょう。

Answer 3

ベンツSクラスの方が上じゃないですか？

知名度、価格、歴史、装備・・・など。

究極は、ロールスロイスでしょうね！