マーク2って、昔は高級車扱いされてましたが、なぜ途中から高級車ではなくなってしまったのですか？

Question

80や90の頃はトヨタも周りも高級車扱いしてましたが(ユーザーも雑誌なども)、100がぎりぎり、110やマークXになってからは、全然高級でもない、普通の大衆車セダンになってしまったようです。トヨタ側もそんな感じでしたが。。
現代の感覚では250万円前後だとあまり高級車という感じは値段だけ見るとしませんが…

これは時代的にセダンが売れなくなり、ミニバンにシフトしたことでマーク2やマークXは大衆車路線にさせたということでしょうか。

なお、ベントレーとかSクラスとかと比べて「高級車じゃない」とかそういうのは要りません。

補足

みなさんありがとうございます。 あくまでトヨタのヒエラルキーの中での話ではなく、単体で高級車扱いされていたとうことです。 クラウンと同じ3000ccまで設定されていたくらいですし。

Answer 1

トヨタは高級車ブランドとしてレクサスを立ち上げ、クラウンやセルシオ（後のレクサスLS）といったモデルが上級モデルとしての位置づけを強化しました。そのため、マークIIのような車種は徐々に高級車としての役割を薄め、より多くのユーザーに手の届く価格帯に調整されていきました。

モデルチェンジと価格帯の見直し: 100系のマークIIが「ギリギリ」高級車と見なされていたのも、この時期から内外装の質感や装備がやや控えめになり始めたためです。110系以降、特にマークXに至っては、より広い層にアピールするために価格設定や装備が一般的なセダンに近づきました。250万円前後という価格帯では、現代の感覚で高級車とは言い難くなったのも事実です。

つまり、マークIIが「大衆車」として再定義された背景には、セダンの市場縮小とトヨタ自身のブランド戦略が大きく関係しています。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。
とても腑に落ちました。

マーク2は高級車じゃないとかいう奴出てくるだろうなぁ、と思ったからそういうのは不要です、と書いたのにいちいちそう書いてくる奴って何？バカなの？
トヨタ自身がカタログに「高級車」って書いてあったのを、トヨタ自身がなぜしなくなったのかっていう質問であって、回答者の主観なんか聞いてない。
マーク2は高級車でしたか？という質問と勘違いしすぎ。

Answer 2

マーク2が高級車ってキミの主観でしょ。
一般的にはクラウンが高級車志向なんです。

Answer 3

元々マーク2って大衆車だよね。

Answer 4

前提が間違ってます。
マーク2は高級車とは言えない。
装備を見ればクラウンのが高級志向です。

Answer 5

昔は高級車と言えばクラウンでしょ。

Answer 6

マーク2は高級車じゃないよｗ

Answer 7

トヨタ内ヒエラルキーは関係ないと仰っていますが、ラインナップの真ん中程度の車を「高級車」とは呼べなくなるのは当然の事で、ヒエラルキー無しでは論じられませんよ。

昔はトヨタのラインナップでは上から二番目、全体としても明らかに真ん中より上でした。今は限りなく真ん中に位置しています。

Answer 8

レクサスの成功がカギだと思ってます
セダンで言えば北米のES＝ウィンダム、GS=アリスト、IS=アルテッツァなど
更にSUVの王者RX＝ハリアーが非常に高い品質で台頭してきました
それぞれ価格帯はやや異なりますが、古典的な高級車クラウンの下位に位置するマーク2のライバルがデザインも装備も強力だったためかと
100系マーク2辺りから若者をイメージしたスポーツ志向に切り替わりましたのでトリムも性質も一気に変わりましたね
そこから日本はクーペ・セダン不況になり原資が削られた結果マークXにつながっていきます

Answer 9

昔は販売チャンネルが別れていて、3兄弟車だったのは記憶にあると思います。
税制が変わって3ナンバーが2.5リッターになり、かつ3ナンバー専用ボディーになって大きくなった頃から、進化と言うより肥大化したように感じる人が多くなったのでしょう。
また、それなら別の車にする人も、クラウンですら5ナンバーと3ナンバーの違いは幅広モールだけでボディーは共通でした。
もちろん、クラウンも3ナンバー専用ボディーになります。
クラウンはトヨタ店、マークⅡはトヨペット店でしたが、重複して売られていたり、取り扱いが逆転している県（大阪）もありました。
現在では全て取り扱いするようになったので、モデルも集約されるようになり、マークⅡの後継はマークXでしたが、クラウンに取りまとめされたと考えています。

Answer 10

昔から高級車って感じではなかったです。 カローラ、コロナが入門的な安い車でそのちょっと上がマークⅡ。
トヨタの高級車はクラウン。

Answer 11

トヨタの場合、大きい方から、
クラウン、マーク２、コロナ、カローラが昔のトヨタのヒエラルキーでした。
クラウンは社長、マーク２は部長課長、コロナは係長主任、カローラは平社員。

私の認識では、マーク２は高級車扱いと言うより、「そこそこ成功した人が
乗る車」と言うイメージでしたね。

バブル崩壊後は、これが崩れてしまいました。
トヨタ自体、レクサスブランド立ち上げたり。

ただ、今でも「大きいことは良いことだ」と言う考え方は残っていて、
ランクルや、アルファードみたいな大きな車が、持て囃されてますね。