現行型のベンツの装備について

Question

AクラスからSクラスなど高いものから安価なものまでベンツにはラインナップがありますが、AやBクラスの物とCLAやSクラスなど高いクラスとのメーター回りやナビの性能や機能性に違いはあるのでしょうか？

ほぼ同じ機能で高級なものには多少追加機能がある位のものでしょうか？

教えてください。よろしくお願いします。

Answer 1

私は2019年式CLA200d w118を購入してもうすぐ3年になります。中古車で走行距離35000キロ走ったのを買いました。
そろそろ70000キロになりそうです。
購入した決め手はスタイルとディーゼルエンジン(ガソリン代が安い、燃費が良い)ナビやアンビエントライト、シートの調整、その他の安全性能は大変満足しており、買い換えるつもりはありません。
メルセデスや他の外国車又は国産車でも競うように安全性能など進化していますよね。
私は今年還暦を迎えます。
運転に1番気をつけているのが安全です。
安全にそして気に入ったスタイルと性能は人それぞれです。ただ私の個人的な意見はメルセデスをお勧めします。
AもBもSもEも予算内にいかがですか？
どれでも自分で選んだ車は宝物です。
ちなみにヤナセやシュテルンの物ではないです。

Answer 2

メーター周りやナビなどは性能の差はないです。走行性能の差です。

Answer 3

ぶっちゃけグレードが高いに越したことはないですが、
Aクラスの装備でも十分に事足ります。

Answer 4

CLAは Aクラスのクーペの車名・・・・クラスはAクラスだよ・・・・
ヨーロッパ車は クラスにより安全装備や運転支援システムに差を付けたりしません。 クラウンには乗せているが ヤリスには無い そんな装備は有りません。クラスとはサイズが変わるから価格が変わるだけです。
勿論 サイズの話ですから 大きさが入らないので サスペンションはトーションビーム そんな車は有りますが コストを下げる理由でトーションビームにしている訳ではない。

Answer 5

見た目の感じは同じように見えますよね。。でも、やはり高級クラスほど上質かと。例えば、電動シート！Aクラスなら前後、上下、背もたれ程度ですが、Sクラスになるともっと細分されて動きます。エアコンのUIなんかは同じかな？ナビは他のか他も書かれている通りかと。最新の実映像に矢印出るナビも良いかもですが、市販の国産ナビの方が遥かに使い勝手は良いかと。。

Answer 6

メルセデス・ベンツやＢＭＷの高級な車体になると、エンジンやメカのコストのかけ方が違います。魅力は神憑り的なメカ神話のコレのみ。妥協も削減も一切しないといったイメージをされると良いと思います。これを知っていて乗ってる方はどれ程いるのだろうといつも思います。

例えば、ステアリング機構は壊れにくいサーキュレーティング・ボール式で、特に高速走行が楽で慣れると止められません(操舵感が違います)。日本では、日産自動車の高級車類の全車に搭載されていましたが、現在の国産車のほとんどが安価なラックピニオンギア式となっています。現在、日産自動車の高級車体のみには、世界初のダイレクトアダプティブステアリングが搭載されており、ステアリングの操舵角を電子信号に換えてタイヤホイールを操作し、必要な路面状況の信号のみをハンドルにフィードバックしています。(万が一の予備としてサブのコンピュータ２つが壊れると初めてメカのハンドルに切り替わる仕組み)
路面に凹凸があっても、強風でもステアリングは微動だにせず、極めて安定した当に路面に張り付いているかのような走りです。走行モードで操舵感が変わるのも楽しく、買って良かったです。

私は昔から機械屋なので、サーキュレーティング・ボール式の車は魅力的ではありますね。1,000万円前後はするはずなので、現代での進んだ自動車技術の中では、そこまで払う価値は無いと思います。

Answer 7

ナビの性能はその車が発売した時代によってアップグレードしていますが、クラスによる違いはほとんど無いです。新しく発売した車ほど高性能になります。