イタリア車（マセ、ロメオ、フェラーリ）など運転が楽しいと聞きますが、他のメーカーの車に比べて何が違うんでしょうか？

Question

ドイツにはAMGやMシリーズなど、日本はGTR、イギリスはアストン、ベントレなどありますが、イタリア車ほど運転が楽しいと聞いたことないのですが、そんなに楽しいものなんでしょうか？ 日本車にマフラーを変えて走ってるのとは、また違うのですか？
今乗ってる車が、SUVなんですが、運転が楽しいと思った事がないです。 音も静かで２Lターボなので、遅い事はないですし･･･ でも知り合いのAMGのSクラス？に乗ったら、ブレーキの効き具合は凄いわ、加速もすごいし、マフラーの音もうるさくなく丁度いい感じがして楽しかったんですが、イタリア車ってこれを上回るぐらい楽しいんでしょうか？ 乗せてもらった叔父さんが手放すらしいので、500万で売ってくれるらしく、考え中です･･･。

Answer 1

asdasefdfdさんへ

asdasefdfdさんが何に楽しさ、醍醐味を感じるか、でしょうねぇ。。。
例えば、マニュアルの変速機を駆使して、小排気量エンジンを割れんばかりにブン回して峠道を走り回る、「使い切る」感も伊車の楽しみ(イノチェンティとか)の1つなら、重量級GTで豪快に、でもセンシティブなギリギリ(ヒリヒリ)感を楽しむのも又、伊を代表するフェラーリの楽しみだったりします。(高速でスピンの恐怖と戦う、とか)

その昔、アルファの164Q4を運転させて貰った時・・・
何の変哲も無い唯のV6を横置きにしたFF、3boxセダンという、走りに期待出来る要素は何も無い車なのに、山中で2速で回し切って3速に上げる楽しみを堪能させて貰いました。
クチャクチャとした道の中から真っ直ぐのラインを探し出してブレーキングし、それでコーナーの奥目掛けて突っ込む。
制動区間の最後でブレーキ緩め量とハンドル切り込み始めを上手にシンクロさせて、フロント外側のサスペンションを無駄に伸び縮みさせない様に、しかしスパッと歯切れ良く切り込む。。。
と、車体規模に似合わない俊敏さで向きを変える。ので、すかさず脱出加速に向けてアクセルを踏み始める。
と、豊かな中速トルク、絶妙のツキで、踏むのが楽しく成ってしまう設定。(Turboラグのイライラとは対極)
勿論、大柄で鼻の重いFFですから、ちょっと踏み過ぎるだけでアンダーステア感が顔を出しますので、そこはドラの腕前の見せ所です。
結構強いアンチダイブジオメトリーが付けられていましたっけ d(^^;)

一頻り走り回った後で停車中、オーナー氏はホイールをしげしげと観察。曰く「あれだけ走ったのに、意外に黒粉が出て無いんだねぇ」との事。
他車種でも、2輪4輪問わず、強めのブレーキを纏めて掛ける様なブレーキングを常用していると、意外に粉も出ないばかりか、disk表面がスベスベの肌に成って来る事を経験的に知っているだけに、別に不思議にも思いませんでしたが、純正なれど走って何ボな車造りを実感した一瞬でした。f(^^;)

マゼラッティに至っては、正門を出て行く試作車が、チーフテストドライバーの手でカウンターを当てながら出て行く、、、何ていう逸話が残っていたりする程に、自分が操る事に掛けては他者の追随を許さない車作りが伊車の本分、と思っております。
ので、大パワーで直線をブイ〜ンと飛ばして「速〜い♪」ってのが快感だと、ちょっと解らないでしょうねぇ。d(^=^;)

質問者からのお礼コメント

皆さんありがとうございます。 一度マセラティの車両をレンタカーで借りてみて検討してみます！ ありがとう！

Answer 2

楽しいというより、官能的のほうが適した表現だと思います。

日本人女性をいくら整形してイタリア人みたいにしても
イタリア人ではないですよね。

しょせん、分からない人にはわからない感覚です。

Answer 3

私、フェラーリを所有していますが、今までかなりの車に乗ってきました。
もちろん日本車、ドイツ車、イタリア車、フランス車、スウェーデン車、イギリス車、などなど。
もちろん質問者様の言われてる、「ドイツにはAMGやMシリーズなど、日本はGTR、イギリスはアストン、ベントレー」も乗ったことがあります。
の中でもフェラーリほど楽しい車はないです。

楽しいだけで考えれば、フェラーリです。
安全に速い車といわれれば、ポルシェターボ、GTRですかねぇ。
車として総合的に見るとベンツ。

「日本車にマフラーを変えて走ってるのとは、また違うのですか？ 」
フェラーリはまったく別物です。
私もフェラーリは2台目ですが、2台ともマフラーに100万円はかけてます。
それほど神の領域だと思います。

あとは、質問者様の車種しだいでしょうが・・・

Answer 4

最近のイタシャは普通ですよ。
昔のイタシャとは違いますね。

Answer 5

「楽しい」という感覚は人によって違うので、何とも言えないのですが、
イタリア車に関しては、私は理解できませんでした。

ちなみに、ベンツのブレーキ感や、乗り心地感が良くて、楽しい、というのでしたら、イタリヤ車は、むしろ逆のような気がしました。
ドイツ車のように、きちっとしたブレーキ感がなく、また、乗り心地も非常に悪い。

ドイツ車を楽しいと感じるなら、ドイツ車のきちっとした作りの車の方がいいと思いました。

Answer 6

楽しさの質が違います

ドイツ車は素直に性能を評価できますが、イタリアは感性に訴えるものが多い分、快適ではない場合もあります。私が乗った感覚だと

「この車なら死んでもいいっ」

てくらい酔いたい希望をお持ちなら維持費や不便さも可愛くてしかたありませんが、排気量や装備、わかりやすい加速性能などでドライに比較する人には不向きです。そのタイプの人は買ったら損します。

悩む段階であまりオススメできない人に見えます