こんにちは、BMW M5について教えて下さい。 この度のGWでサーキットを走りまくりました。

Question

私が乗っているのはNSX タイプS
専門店にターボまでセットアップしてもらい自慢ではないですが
凄まじい加速力を持っています。
いままで直線でポルシェやR35などのスーパーカー以外に負けたことがないのですが
今回初めてE60型のBMW M5に出会いました。 V10エンジンの先代型です。
後ろで追いかけたのですが、
コーナーでは重いせいかゆったりしているのですが直線になるとなんとこっちのNSXが少しずつ離されていきます。
特に100km/hから270km/hとかの加速が半端じゃなかったです。 あれってセダンですよね？
信じられませんでした。 AMGのSクラスやEクラスでも加速で勝ったことがあります。
あんなファミリーカーみたいなセダンに直線で離されたことがショックでM5に興味が出てきてしまって
仕方がありません。
M5とはどんな車なのですか？ 乗っている人がいたらどういう車だか教えて下さい。

Answer 1

●GT-Rとの違いは？
M5ではありませんが，M6のフル・シュニツァーモデルに乗った感想をいえば，すごいの一言です。以前，現在のGT-Rを足グルマに使っていました。これも凄いですが，振動・騒音・サスペンションのいずれもが異次元で，こんなに特別なクルマなら速くて当たり前という感じでした。しかしM6（＝E61＝M5のクーペ版）は違いました。これは街中では普通のクルマとして走れるのに，飛ばせば，誰もついてこれないからです。つまり「日常」と「異次元」がつながっているのです。ここがGT-Rとの違いです。

●E60/E61のM5/M6は？
現在であれば，かなりこなれた価格になっています。このため実際にモデルを見て試乗してみてはいかがでしょうか？ もしかして上記のM6も市場に出ているかもしれません（長い間，買い手が付かなかったので；赤いシートの内装も素晴らしい）。

●何が凄いのか？
M5/M6は通常，400馬力（P400）で使います。しかし魂を込めるには，シフト脇のPOWERスイッチを押します。そうすると，500馬力（P500）に切り換わり，変身します。
さて，このクルマが凄いのは，下記2つの理由があるからです。

(1) サスペンション
単純に走るだけなら，もっと車重の軽いクルマの方が楽しいのですが，この足回りはじつにしっかりしています。つまりいろいろなシーンに対応できるちゃんとした足回りです。以前，ベンツは，「エンジン性能がシャシー性能を上回らない」というクルマ作りをやっていましたが，最近のは，エンジン性能が勝っていて，ちょっと不安です。
なお見た目重視で大きなホイールや太いタイヤを履く人がいますが，本当に速く走るなら，まずは純正のままが良いです。

(2) エンジン
このV10エンジン（S85）は，V8エンジン（S62）の拡張版です。このためV10エンジンの基本的なバンク角72度ではなく，90度です。点火間隔は54度／90度になっています。現在のM5/M6は，またV8に戻り，過給機が付いて出力と燃費を両立しています。一方，S85は，高回転／高出力エンジンの典型であり，高い回転までなめらかに回るのが，本当に気持ちよいです。つまりいったんこのエンジンフィーリングに慣れると，他のエンジンが馬鹿馬鹿しくなります。

簡単ですが，ご参考になれば幸いです。

質問者からのお礼コメント

たいへん詳しい回答ありがとうございます。 早速検討してみたいと思います！

Answer 2

私もV10 M5に乗ってます。
面白い車ですが、これをちょっと高めの普通のセダンと思って買った方はほぼ後悔だと思います。形はセダンですが中身はスーパースポーツに近いと思います。
とにかく回せ回せのエンジンです。何速に入っていようが8500の回転リミッターに当たるまで何の淀みも躊躇いも無く吹けきります。
5速吹けきりで250km➕6速吹けきりでリミッターに当たり270kmでサチュレートします。7速はリミッター外さない限り省燃費運転以外には出番は有りません。
100km位まではAMG63系とかポルシェカレラ辺りと変わらず5秒弱だと思いますが200Kmオーバーまでの加速だと過給機付の大排気量エンジン以外は置去りにします。
所有して解りますが、サーキット以外で性能を味わい尽くすのは不可能だと思いますし、通勤とかの普段使いにこれ程不向きなセダンは無いと思います。
AMG辺りはいつでもどこでも誰でも早いと言うベンツのポリシー通りの車でしたが、V10 M5は乗り手以上にも以下にも走りませんから、突き詰めると奥が深くてはまります。
多分私も抜けれないと確信してます。

Answer 3

BMWが本気で対フェラーリように作った車ですからね～・・。３L（３．２L）ターボとはトルクが違いますよ・・。質問者さまが見たその加速力こそが、本物の大排気量NAの加速力です。

Answer 4

M5の0-100km/h加速は4.4秒ですが、更にM6は0.2秒速く、今年リリースされたM3/M4は更に0.1秒速くなってます。
M5に追いつけないなら、M3/M4にはコーナーでも追いつけないでしょう。
車は進歩していますから。

(tannedtantanさんへ)

Answer 5

Ｃ６３よりもＭ５の方がもともと速からね、おそらＭ３にも負けるんじゃ

コーナも直線も速いとなればアウディーなのでRS5と競ってみたらどうでしょ
２００キロ以上の領域でもスラロームが出きるらしいよ

ちなみに剛性はセダンの方が優れているのは当たり前

Answer 6

じゃあ、もっと普通のセダンに見える、アルピナB5に出逢ったら失禁するんじゃない？