メルセデス・ベンツ Eクラス セダン ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

5年ほど所有した感想まとめ

2024.6.7

総評

憧れのメルセデスに乗ってみたいという夢を叶えてくれたので、所有できたのは良い思い出。ただ、最近のメルセデスの経営戦略やデザインの方向性を見ていると、またメルセデスを所有したいとは今のところ思わない。

満足している点

全てが必要十分にバランス良く仕上げられた完成度の高い車。

不満な点

スタッドレスを履いてもFRだから雪道は苦手。上位グレード以外にもベンチレーションを設定して欲しかった。ブレーキダストが多い。ブレーキ鳴きがひどい。ACCの加減速制御が雑すぎる。特に停止の際に毎回カックンブ...

乗り心地

AMGの19インチは明らかに硬いし、ロードノイズもうるさい。17インチは概ね快適だが、クラウンのような快適さと比べると、やはり少し硬め。高速域の安定性も考慮した設定と考えれば納得。

ザ、セダン

2024.6.5

総評

普段使いで乗ってますが、特段トラブルまも無く今まで走ってくれてます。 年月も経ち購入しやすい価格になってきたので外車入門には良いかもしれませんね。（あくまでも個人的主観です）

満足している点

アクセルを踏み込まなくても滑らかな加速、踏み込めば鬼の様な加速をしてくれ思い通りに走ってくれ満足してます。

不満な点

特に不満な所はない

乗り心地

乗り心地は良いとは言えませんが、トータルでは丁度良い感じだと思います。

高速道路における走行安定・安全性

2024.6.4

総評

・高速道路利用時は20〜25km/ℓ ・購入した4年前は軽油98円/ℓ→131円（2024/6現在） ・Eクラスである見栄（笑）

満足している点

死亡事故には及ばないだろうという安心感

不満な点

エアが高めかもしれませんが、コンフォートからピレリに変えて、ロードノイズを拾いがち

乗り心地

-

メルセデス新sedanの優等生

2024.6.4

総評

Eクラスはメルセデスのなかでも中核モデルのため、内外装を含めかなり力を入れてフルモデルチェンジしたなと感じます。とくにphevは100kmの電動など実用的だと感じます。静かに滑らかに優雅に走るには最高の車...

満足している点

エアサスとphevで絶対的な静かさと滑らかさは絶品です。魔法の絨毯で滑って行く感じ。4WSもあり車の大きさを感じさせない。4気筒のエンジン音と振動も不快感なしで滑らかです。

不満な点

トランクルームは電池が下に敷き詰められているため狭いです。オートブレーキホールドを作動させるためにはかなりブレーキを踏み込まなければならない。収納式ドアハンドルは挟み込まれないかと恐怖を感じる。

乗り心地

オプションのエアサスは絶品です。路面の凹凸を完全に吸収して滑るように駆け抜けます。その上に電気走行による圧倒的静かさで眠くなることが多いです。注意しなければ。

とにかく静かです

2024.5.26

総評

アクセル踏んだら、その分上品に加速するので満足です。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

押さえる個所はしっかり押さえてきているところは、さすがメルセデス。

2024.5.24

総評

「質実剛健」のみの時代から「先進性能・安全性」に移行するのはいたしかないとしても、部品点数は圧倒的に減ったにも関わらず価格は上がり続けている。せめて不具合の発生率及びそのための顧客への負担を減らす努力をし...

満足している点

アクティブディスタンスアシストディストロニック、アクティブステアリングアシスト等々年々進化していることに驚かされた。

不満な点

エアサスを同クラスのほぼ9割まで採用するのは構わないが、耐久性がリコールレベルで低い。R230の悪魔のABCが直ぐに壊れ修理費○百万円の時代から全く進歩していない。 またそれ以外の個所でも故障した場合、相...

乗り心地

エアサス故障が鬱陶しくてコンフォート、エコモード走行が殆ど。

一年乗って

2024.5.12

総評

機能は欲しいものが付いてるので満足、サンルーフ欲しかったけど、 ベンツはあおられないと思ったけど 新型ベンツに煽られる、、、Aに、、Ｅ400プレート外されてるからかな？（前のオーナーが外してる） ...

満足している点

わりと壊れてない、もっと覚悟した、あたりの個体かも ECＵチューニングして400馬力にアクセル最小限しか踏まないと一般道10キロ、高速16キロと凄く伸びた、 踏むとガソリン減るけど、 小回りがきく、...

不満な点

故障はシートセンサーエアバックが出ない警告、反対は安いけど部品は高いなー　修理費は１０万預けてるついでにECUチューニングして、合わせて値引きしてくれて、両方合わせて２１万　３万してくれたので納得 振動...

乗り心地

疲れない

優雅な走り

2024.5.5

総評

ゴルフ往復で使うことが多いが、疲れない癒やされる移動手段としては最高の車

満足している点

phevの電気走行かつエアサスで滑らかに優雅 に走ること。

不満な点

荷室は狭め。ドアのイージークローザーがあれば良い。

乗り心地

メルセデスのエアサスは、大型インチのタイヤも魔法の絨毯のように路面を滑らせます。

4年目です！バッテリー充電メッセージへの対応について

2024.5.3

総評

3年間のメンテナンス契約満了後は、ディーラーに頼らず、乗り潰すつもりです

満足している点

・高速だと20〜23キロ/ℓ燃費の良さ ・Cクラスからの乗り換えで、ハイオクと軽油のコスト差に満足

不満な点

販売店および営業は最低 カレンダーは購入した年に受け取っただけでした。皆さんはどんな対応でしょうか？

乗り心地

安価なタイヤに交換したのが失敗なのか⁉︎ →PIRELLI(ピレリ) サマー 225/55R17 CINTURATO P1 97Y タイヤ コンチネンタルよりロードノイズを拾ってそうです。 次はMi...

やはり

2024.4.23

総評

いい点と言えば内装と燃費がちょっぴり良くなったくらい。 いかに今までのEクラスがいい車だったのかがこのW213に乗ってよりわかる。

満足している点

内装や機能は進化しているし乗っていて楽です。

不満な点

w212前期やw124に乗っていたので同じEクラスだしと思っていたが、なんか国産車に乗っている感覚になる。所謂軽い感じでW124やW212のようなどっしり感というか重厚感が運転していて感じられない。ハンド...

乗り心地

-

意外・・・

2024.4.5

総評

2020年9月の過去ネタ。ゆったり乗りたい方や、Ａ地点からＢ地点に安全に着きたい方には良いのかもしれませんね。

満足している点

個人的なイメージはCクラスと３シリーズなら３シリーズ。Eクラスと５シリーズならＥクラス。と、棲み分けがあったのは過去の話かと。代車で借りたE300、サイズの割に動きが軽かったが、何より運転していて楽しく感...

不満な点

重厚感がない。意外とロードノイズを抑えてない。タイヤはＰ７チン。Ｃ４３とＥ3００のどちらか選べと言ったら迷わずＣ４３。ただ、遮音は参考になった。それが、自車への静音化へと繋がっていく。代車のＥ３００を返却...

乗り心地

しっとり感がなく、足がドタバタする。

イケメン

2024.4.5

総評

ゆったり乗れる

満足している点

フロントマスク

不満な点

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乗り心地

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国産車には無い内装デザイン

2024.4.3

総評

外内装、走行性能共に平均点以上だと思います👍

満足している点

硬めの足まわり&纏りのある走行性能

不満な点

故障が怖い😱

乗り心地

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とてもバランスに優れた車でした。

2024.4.1

総評

Sモードに入れてアクセルを踏み込んだ時の音と加速。

満足している点

欠点という欠点がなかったです。

不満な点

全くありませんでした。

乗り心地

固めで、昔っぽいベンツの乗り味です。

普段乗りにするには…🤔

2024.3.29

総評

今回、代車としてお借りしたE200スポーツで市街地から高速と乗ってみました。 普段乗っているクーペに比べて少し大きめなサイズですが4マチックではなくFRなので扱いやすく感じました。 エンジンは...

満足している点

内装。

不満な点

コレといって無いかな。

乗り心地

個人的にはエアサスが好きなので今一つ。

トラブルとの戦い

2024.3.27

総評

サラリーマンでもきちんと調べたりすればギリギリ維持できる。 ディーラーと付き合うとサラリーマンにはキツイ。

満足している点

なんといっても所有感、憧れのメーカー！ ずっと乗っていたくなるし、ゆっくり走りたくなる。

不満な点

小さなトラブルが多く、購入店の保証にお世話になることが多い。 M274エンジンの抱える持病を理解してから検討すべし ディーラーやショップ任せだとこれからもかなり維持費かかりそうな雰囲気 自力で調べて...

乗り心地

家族は乗り心地が良いと言います。 色々手入れしたらゆったり走りたくなる乗り心地に変わりました。

満足

2024.3.27

総評

カムリから乗り換え。久しぶりのエンジン車（非ハイブリッド）かつ初ディーゼル。結構、パワフルに走ってくれます。 １０年位前にレクサスGSに乗っていましたが、Eクラスはよりゆったりと乗る車かな。とはいえ、エ...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

トヨタの高級車と比べると硬め。しかし、変なロールとか起きないし、乗り心地は悪くないです。

均整の取れたスタイルが、これぞセダンの原風景‼️

2024.3.26

総評

DIY整備で維持できる最後のメルセデスではないかと思います‼️ メルセデス史上、世界で最も売れた車種でもありますので、これからも大切に乗りたいですね😃‼️

満足している点

イカツさを和らげた丸目が、当時のメルセデス・ベンツとしては異色ですね‼️ 一転してリアはW124を正常進化させたデザインでイカツさを残してます😆 故障については、はDIYでなんとかなるレベルなので、...

不満な点

全くナシ😉👍‼️ と言いたいところですが、さすがにパーツの入手が困難になってきました😖

乗り心地

クルマ酔いしやすい人が全くクルマ酔いしないのは驚き😲‼️ちょっと硬いが、同乗者からは苦情が出ないレベル。 ただし、ビルシュタインのショックを入れると走行安定性は上がるが、後ろの乗員からは文句が出る😰

万能車

2024.3.15

総評

後期型よりスタイリングのバランスが良い。

満足している点

走り方で車の表情がガラッと変わる。 小回りが効いてとても扱い易い。

不満な点

年式相応で交換箇所が少し増えて来た。

乗り心地

アバンギャルドは足が硬い。 慣れれば問題なし。

やっぱりEクラス、CLAとは全然違う‥

2024.3.11

総評

良い車であることは間違いありませんが、街乗りには大き過ぎたかも。

満足している点

スタイリングと乗り心地。内装の高級感。1.5リッターとは思えないストレスのない走り。

不満な点

サイズが大き過ぎてやや取り回しがしづらい。ハンドルのボタンの操作性は最悪。

乗り心地

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