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グレード情報Eクラス カブリオレ

ユーザーレビュー2件Eクラス カブリオレ

Eクラス カブリオレ

  • 安心感がある走り
  • 税金が安い
  • 乗り心地が良い

平均総合評価

4.0
走行性能:
3.0
乗り心地:
4.5
燃費:
3.0
デザイン:
5.0
積載性:
3.5
価格:
2.0

所有者データEクラス カブリオレ

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. E200 カブリオレ スポーツ_RHD(AT_2.0)
    2. E200 カブリオレ スポーツ_RHD(AT_2.0)
    3. E300 カブリオレ スポーツ_RHD(AT_2.0)
  • 人気のカラー

    1. パール
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    20.6%
  • 男女比

    男性
    93.9%
    女性
    6.0%

    その他 0.0%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 48.3%
    2. 東海地方 17.7%
    3. 近畿地方 14.5%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 Eクラスカブリオレ

平均値を表示しています。

Eクラスカブリオレ

Eクラスカブリオレの中古車平均本体価格

654.9万円

平均走行距離29,611km

買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

このクルマについて Eクラス カブリオレ

2020年10月

■2020年10月
メルセデス・ベンツ日本は、「Eクラスカブリオレ」を2020年10月5日にマイナーチェンジ、同日より予約注文の受付を開始した。

今回のマイナーチェンジでは、エクステリアをシャープでダイナミックなイメージとし、フロントエンドのヘッドライトは上下方向に薄く、わずかに切れ上がるデザインとした。ラジエターグリルは下部が広がる台形として、その両サイドには2本のフィンを配置。クローム仕上げのダイヤモンドグリル(メルセデスAMGモデルを除く)を採用した。

インテリアは「スポーツ」とメルセデスAMGの各モデルに新世代3本ツインスポークステアリングを採用した。ナビゲーションやインストルメントクラスター内の各種設定、安全運転支援システムの設定をすべて手元で行えるようにしたほか、ハンズオフ検知機能は従来のトルク感応タイプから、静電容量式センサーを備えたパッドを採用することで運転支援システムの使い勝手を向上させている。

インフォテインメントシステムは、12.3インチの大型ワイドスクリーン2画面を標準装備。対話型インフォテインメントシステム「MBUX」は人工知能による学習機能で特定のユーザーに対する個別対応能力を備える。また、AR(Augmented Reality=拡張現実)を用いたナビゲーションを採用。車両の前面に広がる現実の景色がナビゲーション画面に一部に映し出され、進むべき道路に矢印を表示。直感的にどの道路に進むべきか判断できるという。

最新の安全運転支援システムである「インテリジェントドライブ」は標準装備。新たに停車時にドアを開けようとした際、後方から歩行者や自転車、自動車などが接近している場合にドアミラー外側の警告表示灯が赤く点灯、乗員がドアハンドルに手を掛けると音と表示で乗員に警告する機能が追加されている。


※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。