メルセデス・ベンツ CLSクラス (クーペ) 専門家レビュー・評価一覧

美しく実用的な４ドアクーペ

2021.10.29

年式

2018年6月〜モデル

総評

デザインが好みならば、全てにおいて高い満足度が得られる１台だと思います。先代までのモデルより後席の居住性や乗降性も向上している印象で、ファミリーでも十分に活用できるラグジュアリーセダンです。

満足している点

AMGに標準装備で、450にオプション設定されているリラクゼーション機能は、座面と背もたれに内蔵されたマッサージボールが体のツボを心地よく刺激してほぐしてくれます。シートヒーターと連動したホットリラクゼーション機能もあり。

不満な点

グローブボックスの中に標準装備されている、パフュームアトマイザーは室内に香りを拡散させることができますが、香りの系統が欧州人好みな印象。自然なアロマ系の香りが好きな人は、ちょっと苦手かもしれません。

デザイン

以前よりリヤフェンダーの膨らみなどが控えめになり、抑揚を強調するようなボディラインからスッキリとしつつ豊かな面が続く上質感とエレガントさが特徴のデザインに。スリーポインテッドスターを散りばめたグリルも素敵。

クーペスタイルセダンのパイオニア

2021.9.30

年式

2018年6月〜モデル

総評

2005年に初代モデルがデビューした時は遊び心がありすぎて「ベンツらしくないモデルだな」と思ったが、すぐに世間に受け入れられて「アウディA7スポーツバック」や「BMW 6シリーズグランクーペ」などのフォロワーも登場。その結果、流麗なクーペスタイルセダンもすっかり一般的になってしまった。実質的にEクラスとSクラスの中間という存在に魅力を感じて買うのもありだろう。

満足している点

セダンの枠にとらわれないチャレンジングなスタイリング。かつて80年代から90年代はじめにかけて日本で流行った4ドアハードトップとは異なり、後席居住性に問題はない。その理由は、全長が長いのでクーペスタイルとしても頭上空間はしっかり確保されているからだ。

不満な点

日本の道路環境で使うには車体が大きすぎること。そこさえ気にしなければ（値段の高さ以外に）ウィークポイントと思える部分は見当たらない。わがままを言えば、「Sクラス」などのように6気筒ディーゼルエンジンを積んでくれるとうれしい。4気筒よりもドライバビリティが高いからだ。

デザイン

ルーフからリヤウインドウにかけてを寝かせた「クーペスタイル」を流行らせた立役者。デザインが最大の見どころだ。2018年デビューで現行となる3世代目は、サメの顔っぽくも見えるフロントデザインを初めて採用し、これは後に登場したメルセデスのモデルに横展開されている。