去年の先日、すなわちちょうど１年前に念願のメルセデスベンツＣクラス１８０を現金で購入しました。

Question

オプションでＡＭＧラインにドレスアップ、純正スタッドレス、レーザーセーフティー、オブシディアンブラック、ベースックパッケージ、コーティング、ドライブレコーダーｅｔｃで総額約６００万弱でした。購入後は、嬉しくて凄くハッピーでしたが、最近は分不相応な私の身分では超高額買い物をしてしまったと、かなり後悔しています。

私は妻と９歳の子供がいて、現在は４３歳です。現時点での保有現金は１７００万円と有価証券約２００万円です。実は、私は躁鬱病で車の購入時は的確な判断が出来なかったと思います。質問ですが、①この条件で高い買い物をしてしまったのでしょうか？

さて本題ですが、車を売却して現金にしたいと考えていますが、この質問をご覧の方はすでにお分かりかと思いますが、ベンツは値落ちがとにかく速いのです。ガリバーで査定してもらったところ３０５万円と言われました。仕方がないのかもしれませんが、②ガリバーでは叩かれますか？他ではまだ査定してもらっていません。

もう１点ですが、③知り合いの車屋は１年での売却は一番もったいないと言われました。確かにそうですね。２８万円のスタッドレスもワンシーズンしか使用していません。１年経過後は足が鈍くなりますし、売却タイミングはいつが良いでしょうか？真剣に悩んでいますので、チップ５００枚で、以上①～③の的確なアドバイスお願いいたします。

売却後は通勤にも困らないので、自分の自動車は保有しないで、自転車通勤にしようと考えています。

昨日同じ質問をしたのですが、どうせ釣りだろうニート野郎とかの嫌がらせもありましたのですが、的確なアドバイスをして頂いた方にはキッチリベストアンサーにさせていただきました。今日は釣りとか言われないために、詳細情報です。 詳しい方のご回答お願いいたします。冷やかしはいりませんので・・・・ベストアンサーにもしませんから。

補足

余談ですが、昨日の回答で、妄想ニート野郎とか釣りだろうとか言って回答をしてきた人がいますが、たかだかベンツのＣ１８０ですよ。ＣＭもバンバンやってるし、余裕あれば普通に買えますよ。(私には不相応でしたが)チップ５００の長文で、そんな暇ありませんから。

Answer 1

①勿論高い買物です。スタッドレス購入との事なのでお住まいが都心ではないことと推測されます。収入やお住まいの状況がわからないので何とも言えませんが奥様も了解の元にご購入されたのであれば問題ないと思います。
誰しも少し無理して買ったモノは時折後悔をするものです。大丈夫ですよ (^^)

②オプション類を含めた価格の半額程度であれば妥当な査定額です。Cクラスの180は中古車市場に溢れているので高値査定は難しいです。ただガリバーだけでは比較対象が出来ないので最低でも3社位には見積もりを取ってみましょう。

③その通りです。クルマは長く乗るほどお得です。どうしても手放すなら初回車検を迎える前の2年半後でしょうか。
でも高額で購入したクルマが僅か1年でこんなに安くなってしまったということの方が売却された後によけい後悔してしまうのでは？
せっかく買ったんですから……なんとかなりますよ。なんとかならなくなったら売ればいいだけのことです。大切に長く乗ることを私はお勧めします (^^)

質問者からのお礼コメント

初回車検を迎える前の2年半後でしょうか。＞＞＞皆に言われます。真摯なご回答ありがとうございました。

Answer 2

①安く買えば賢いというモノではないかと。
特にベンツは高級車メーカーです。
高級車を買うとは、コスパとは違う世界を
買う（大衆車とは違う）。
Ｃクラスからが、ベンツですから仕方ない。
知り合いは、分不相応と感じてスバルに買い換え
てしまい。ベンツは息子さんにあげてしまった。

②次を買わないのでしたらガリバーがイイかと。
輸入車は維持費とメンテの手間分、また、買い手が
限られる（普通の人は買わない）。
どうしてもリセールは悪くなります。気持ちは解ります。
私も、ドイツ車、イタリア車を乗り継ぎ手放しましたが
判っていても凹むもんです。ですが、ズルズル乗っても
価値は下落の一方です。要らないならサッサと売却です。

③売りたくなったら売り時です。そういうもんです。
ただ、一応車を持っておくなら、ベンツを売ってレクサスの
ＣＴにするのも手です。高級車だけど控えめですし
邪魔にならないサイズがいい。

Answer 3

①いい買い物です。

②ガリバーは平均的な価格と思っていいでしょう。ガリバー以上に高値が付くケースは買い替え時の「下取り」に出す場合、「今すぐ売ります」と本気で交渉したときでしょう。

③の「もったいない」発言ですが、ふつうに考えたらそうなんですが必要のない物を持っていても仕方ないですし自動車は時間が経過していけばどんどん値が下がるだけです。ただし、ドカンと下がるのは最初だけでその後はじわりじわりです。今すぐ売ってもあと1年後に売っても50万くらいの差が出る程度と思われます。

Ｃ１８０はタマも多いですが購入層も多いのでそう慌てることは無いでしょう。

Answer 4

釣りか？はどーでも良いや

①②そーでもないよ
③躁鬱だったから！か？は知らんが、貴方の念願だったモノを所有出来た事が重要なワケで、ソコに価値があるモノなわけ。
車は資産では無く消耗品の部類だから、貴方が言う様に下取り価格はどんどん下落するだろう。

消耗品を売るタイミングとは、貴方がその車に価値を見出せなくなった時がタイミング。
資産とは違い、下取りは下落するだけでタイミングも何も無い。

Answer 5

購入前ならともかく、念願の車を購入し、一年乗ったのであれば、その車を大事に乗るべきですね。今更売る方がもったいないと感じます。
分不相応とか、関係ないです。
質問者様は、キャッシュで好きな車を手にいれた。十分と思います。
躁鬱とか言われてますが、念願の車手にいれ、達成したので、今度は、逆に後ろ向きになっているのでは？
好きな車に乗ってると、背中を押してくれるし、運気も上がる、プライスレスですよ。
私も20代からベンツを乗り継いでます。
一度乗ると、止められないです。
手放すなど、あり得ないです。
大切に乗って下さい。

Answer 6

長文で書こうが結局ID非公開にしてたらだめじゃん。
念願だったのを買いその後後悔。
ご苦労なことです。後悔の人生は面白くないね

Answer 7

価格はそんなもの。
1年で300の損確定。
また来年の今頃何て馬鹿な勿体無い事したんだろ…と落ちる（笑）
例えばガリバーでもアウトレット店舗だと委託販売してくれる。外車で新車保証継承出来るのは大きなプラス。
似たような中古値段調べ少し安くして委託。
基本乗り続ける方向で売れたらラッキーくらいの気持ちで。
委託手数料も定額で決まってます。タイミング次第で買取よりは高く売れる。

Answer 8

要らぬ批判を受けるのが嫌であれば、非公開などせずにIDを公開したらいかがでしょうか？
ルール上はOKでも、きちんとした回答を受けたいのであれば必要だと思いますよ～。

Answer 9

生涯収入で考えるべき内容です。

今、収入がある、だからそれに見合った買い物をした？ ホントですか？

生涯設計がきちんとできていますか？職を失う（失業や健康障害）のリスクに備えたコストを掛けていますか？

老後の資金はどうしていますか？ 公的年金を宛てにした老後の設計は成立しない。

自己資金で老後の生活設計をすべきです。

何歳まで働きますか？

これから、資金が必要なイベントはありませんか？

それらをエクセルでも良いですから、横軸に年を縦軸に金額で表を作って、入れてみてください。

その結果、高額な車の買い物が貴方にとってどうだったかが分かります。

私は、若い頃にそういう設計をして、子供達にかかる費用や住宅ローンの費用をみて、高額の新車はその前に購入して、２０年乗って、最近やっと、欲しい車を手に居入れました。

国家資格を１０年前から準備して、会社も定年時に設立して、定年前より、年収は増える設計にしています。

判断はご自分でされるべきです。

現在、そういったことをしてこなかった人が、下流老人となって路頭に迷っています。

貴方は、それに気がついたってことですね。

車の減価償却は、企業の定率法を当てはめて、買い換えを促進する酷い制度です。

査定基準は、安く買いたたくために、それを利用しているだけ。

高く売るところを探しましょう。中古車専業者にもばらつきがあります。

ご質問のところは、私も査定をしてもらいましたが、ちょっとねぇ・・

ネットで申し込むとたくさんの業者から声を掛けてくるでしょう。相場を確かめて、相見積もりで高く売りましょう。

１年で売るのが一番損という考えもありますが、損切りって考え方もあります。

これから、１年間の下落を許容できないなら、損切りをすべきです。

ご参考になれば。

Answer 10

貴殿が、現在の実生活を営むのに経済的に余力があるのでしたら、無理に売却の必要はないと思います。
私もかつてはアルファロメオ・アウディ・ボルボなどを所有していました。
S クラスや全長5m 車幅2m 越え左ハンドルとなると、日本の道路事情や駐車場さえも不便ですが、C クラス でしたから不便を感じることもありません。
ドイツ本国では普通にタクシーで走っていますし、日本にもあったバブル期ではBMW 3シリーズは、東京 六本木のカローラ と言われたこともあります。そのバブル期以前は確かに日本では外国車は特殊で目立ちましたが、今は何の抵抗もない時代です。イタリア車の必要以上に甲高いエキゾースト音は本人のエゴにすぎません。交通で事故を起こそうと運転する人はいませんが、人間ですから事故が生じますが、ベントレーやロールスなどの高額車は面倒で迷惑でしかありません。
前述べの日本の道路事情ですと、バイパス道路や広い道が増えても住居する住宅地域の道路や駐車場ライン幅は不変です。大きい車ですと取り回しでの切り返しや、駐車場に駐車し出るとしても隣の車に当たりそうになり、車が大きすぎ出ることが不可能となったこともあります。後退駐車しても前に出ているので、フロント部分を当てられ、ドアを当てられたことが何度もあります。日本のタクシーやパトカーサイズが日本のスタンダードサイズだと思います。日本国内専売で、自分達による自分のための車としているのが クラウン です。クラウンが良否とでは無く車の大きさとして、三河人が三河地域での車環境での不便とならないフルサイズなのだと思います。
念願の車を購入されたのですから、私がそうであるように、お子様も成長されれば教育費や学費が増大しますし、子育てが終われば親の介護や援助が待っています。もう二度と購入のできることが出来ないかもしれません。維持管理が充分に可能であるのなら売却をせずにカーライフを楽しんでも問題がないと思います。
それでも、悩んだ末の売却決定でしたら、売却価格は半値は相場で、どこも数万円違いで二桁違いとはなりませんから、購入されたカーディーラーに下取り売却でよろしかと思いますよ。

Answer 11

①そうは思いません。
あなたなりに精査して決めた内容なので購入後の気持を思い出してください。
②あまり良い評判を聞かないので私なら同じ値段でも輸入車を専門に扱うショップに依頼します。 気に入って買ったのですから扱いが丁寧な専門店に任せたいです。
③悩んだ結果売却を決めたのですからその時が売り時です。
金融商品ではないので車は維持費がかかります。 未練を断ち切る意味でもすぐの売却がいいと思うのですが。 売却タイミングを考えるあまり手放せなくなると辛いと思うのですが。