メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン PHV のみんなの質問

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ベンツ AMGに乗ってる方お話聞かせてください！！

ベンツ検討中です！
ノーマルかAMGどちらにしようか考えています！
親戚はベンツ乗ったら国産は乗れない、AMGに乗ったらノーマルは乗れないと行ってました。多分堅気ではない人。。
そんなに違いますか？！
ちなみにEクラスセダンCクラスセダン、E.Cクーペを検討中です！
中古で3万km前後で探しています！
それか現行CLSがやすくなるまで待つか！！

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ベストアンサーに選ばれた回答

過激なパワーが欲しければAMGもあり。

その他の回答 （6件）

  • W211のベンツEクラスの話ですが。
    最初にE320を購入しました。パワーはそれなりです。たのしみもそれないです。
    E55に乗り換えました。溢れんばかりのパワーはすごく楽しかったです。が。。。
    高速になればなるほど、E55の8potは減速するときにゆるく感じます。
    途中BMWのE65も乗ってましたが、そっちのほうがブレーキは効いた感じがしました。
    ただ、E55のスーパーチャージャーエンジンはすごく楽しいですよ！まさにモンスターな感じがします。カールソンでECUチューンなども行ってるので施工すれば楽しさはさらに倍増すると思います！
    あと、Eのほうが、人を乗せたとき楽です。

  • 普通のベンツだと 中古は それなりに見られますが

    AMGなら 中古でも 特別に見られます。
    更に 今のダウンサイジングエンジンより
    大排気量ノンターボエンジンを好む人も多いですので
    自動車税を気にされないのであれば 中古のAMGをお勧めします。

    一般道での乗りごこちは 硬いので 家族には不評かもしれません。

    私は 最終型の AMG ６２０８ｃｃを 購入しました。

  • AMGとノーマルベンツとはまるで違う車です。
    車体の溶接接点を以前観ましたが、AMGが捩れにくい理由が解りました。
    エンジンパワーもブレーキ性能も違います。
    ブレーキなんぞもう・・・・何で止まらないの～～（ノーマル）という感じです。
    S55Lは去年売りましたが、又、買います。

    整備はまめにした方がいいですよ。ディーラーは高いですが、街工場で専門店なら適度な金額で済みます。

    付き合える街工場の有無が維持する上で、重要になります。

  • アクセルを踏んで、エンジンの吹け上がり方が無限な感覚を覚えたら、ノーマルには戻れません。ATなのに、シフトアップの度にホイールスピンするほどの感覚。加えて、足元の接地感。異次元です。

  • s63に乗ってるけど、維持費高いよ。
    特にエンジン周辺の機器。
    ハイパワーだから、エンジンの発熱が半端じゃない。
    それで、エンジン周辺の部品の消耗がノーマルベンツの3倍の早さで寿命が来るし、部品も専用なので割高。
    もしAMGで3万kmの個体なら、ノーマルで換算したら9万kmの個体と同じって事。
    いくら金が掛かっても愛着もって維持できる人向けだね。

  • 中古しか予算が無いならAMGだと
    消耗品の単価で死んじゃいます

    ノーマルで

    てかそれしか買えないと思う 維持費的に

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