メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン PHV のみんなの質問

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なぜレクサスはステイションワゴンを作らないのですか。

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補足

みなさん5ドア。ミニワゴン。ショートワゴンに話をすり替えて回答していますが。 僕が質問しているのはステイションワゴンなのですが。

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ベストアンサーに選ばれた回答

以前に、シューティングブレークを何故出さない?と質問してた人ですよね?
回答は同じなので、コピペしておきます。

シューティングブレークやステーションワゴンは欧州では人気ですが、SUVが人気の北米や、ミニバンが人気の日本では殆ど売れません。
結果、北米向けメインのレクサスやインフィニティはSUVの開発には力を入れますが、シューティングブレークや欧州で人気のステーションワゴンの開発は全くしません。
彼らにとっての主戦場である北米で売れない車種は、開発しても無意味ですから当然です。
因みに、メルセデスは、
・シューティングブレーク CLS、CLA
・ステーションワゴン Cクラス、Eクラス、
の計4車種を製造していますが、
北米で販売されているのはEクラスワゴンの1車種のみでシューティングブレークは1車種も販売されていません。
メルセデスのブランド力をもってしても、北米ではシューティングブレークやステーションワゴンは売れないのです。
当然、北米で量販する事が至上命題のレクサス、インフィニティにとって、無駄玉を開発することは何の価値もありません。

質問者からのお礼コメント

2016.10.27 08:54

回答ありがとうございます!

その他の回答 (6件)

  • 皆さんが言われるように、売れないからです。
    ほとんどの車種にステーションワゴンがありました。
    しかし、積載量が限られるため、アウトドア派はSUVへ、家族連れは、ミニバンに移行しました。
    今後もステーションワゴンのニーズが増える可能性は少ないと思われます。

  • アルテッツァ ジータを作ったが、北米のレクサスで売れなかったから。

    ベンツのシューティングブレークも、売れないからファイナルエディションが最後、モデル廃止です。ベンツが撤退するジャンルへ、コスト意識がより高いトヨタが参入することは無い。

    レガシィだって、北米でワゴンが売れるのならば、ラインナップしているはず。売れないから、カタログ落ちしたわけです。

    回答の画像
  • 日本のオヤジやジジ世代の社長たちには、
    「ステーションワゴン=バン=商用車」
    のイメージが強く残っているから、まだレクサスのブランドが確立されていない...とトヨタ自身が感じているうちは、ステーションワゴンやワンボックスモデルも出てこないだろう。まぁいずれは出すだろうけど。

  • レクサスCT200hて、ステーションワゴンだよね?

    ショボいけど、あれもレクサスやろ?

    なぜ、ステーションワゴンに、カウントしてくれないの?

    なぜ?

  • あんたの中ではCT200hは無かった事になってんのか。
    まあ、ただ単に知らなかったってオチだろうけど。

  • 売れないからじゃないでしょうか!?

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