メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン PHV のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2017.2.25 22:10
ドイツ車は御三家と呼ばれますが、なぜメルセデス→BMW→アウディの順番なのですか❓
ベンツCクラス、BMW3シリーズよりアウディのクワトロのほうが優れてるような気がします。
BMWの駆け抜ける喜びは、BMWに乗ったかたが口を揃えてることから『そうなのかな❓ 』と思いますが、ベンツの良さは頑丈さとステータス以外にきいたことが無いです。
bmn********さん
2017.2.26 20:12
試乗だけですべてがわかるわけではないですが、とりあえず試乗してご自身でいいと思ったものにしましょう。
メルセデス 確かに乗り心地、安定感は他の2社よりはるかに優れてます。ただ運転していて全く楽しくない。自分で乗るというより、誰かに乗せてもらって快適という感じです。歳取ってからでいい車ですね。
BMW 確かに操舵性はいい、乗ってて楽しい。エンジンの吹き上がりはシルキー6と言われてたように気持ちよかったです。でも今はダウンサイジングで4気筒がメイン。6気筒にするならハイグレードにするしかない。ボティ剛性が雑になった気がする。値引きが異様に大きい。登録未使用車があまりに多い。M3M4や5シリーズなどハイグレード買えるならいいですが、一般グレードなら全く興味なし。
アウディ デザインは美しい。スポーツグレードSシリーズがAMGやMより安い。でも高級感がA8位でないと感じられない。走りはBMWより下、乗り心地はメルセデスより下。少し中途半端な設定ですね。コンパクトクラスならアウディが一番。
3車とも所有してますが、個人的な印象では、アウディ→メルセデス→BMWです。
65歳位になれば、メルセデス→アウディ→BMWです。
nak********さん
2017.2.26 20:02
順位は多数決にすぎません。
wat********さん
2017.2.26 19:33
技術はやはりメルセデスが一番のようですね。(品質はトヨタらしいですけど。)ようやく、アウディがメルセデスに追い付いてきたというレベルらしいですよ。友人のアウディ勤務の友人の話だと。
まぁ、アウディもベーはVWですからね。
桐山 隊長さん
2017.2.26 00:37
フラッグシップモデルであるSクラスの販売量が、他社を圧倒しているからでしょう。工業製品の最高峰として世界のセレブから圧倒的な信頼を得ています。
メルセデスの特徴は、飛びぬけた部分は一切要らない。
全てにおいて高性能です。
Cクラスですら街中の乗り心地で、国産車では比較する物が無いくらい乗り心地が良いのに、アウトバーンを240㎞/hで片手ハンドルを易々許容する程、安定しています。
メルセデスの良さは、言葉だけでは伝わりに難いでしょうね。
駆け抜ける喜び?何あれw
って担当さんに聞いたら、
オーナーさんからは評判悪いんですよw
なんて言ってましたよ。
駆け抜ける喜び?wなんて言っていたら、乗った事ありませんと
宣言している様な物ですよ。
FLSTSB2010さん
2017.2.25 23:55
日本でブレイクした順番ではないでしょうか??
海外では、評価が違うような気がします。
メルセデス、BMW、アウディの全ての車を所有していました。
好きなのは、BMWですね。
イカちゃん☆さん
2017.2.25 22:18
試乗でも乗ってみればわかりますよ。
その内容を説明しろと言われそうですが、乗ってみればわかるに尽きます。
ただそれが貴方の求めている「良さ」かはわかりませんので、もしかするとアウディの方が貴方には良いかも知れません。
少なくとも長年アウディに乗ってきた私からするとなるほどベンツ、BMWなのかと思います。
特に高級車作りの差が顕著に表れるのは上のクラスです。
ref********さん
2017.2.25 22:15
今と昔じゃ事情が違います。昔はベンツが圧倒的な1番で大きく離れてBMW、さらに大きく離れてアウディです。今は正直どのメーカーも車作りに大差はありません。ただしアウディはFFのメーカーなので高級車の走りの質感はベンツとBMWには少し及びません。逆にコンパクトカーだとベンツよりアウディのほうが優れています。
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