メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン PHV のみんなの質問

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ベンツC180アバンギャルド、どう思いますか？
ベンツのCクラスはダサイ、恥ずかしいなんて言ってる人を知恵袋で見ますが買えない人の妬みにしか聞こえません。

実際に新車で買うと、もろも

ろ含め500万にはなります。日本人の平均年収を超える金額を車1台にかける人はあまり居ないと思うので、現実は年収1000万以上の人達が買う車だと思います。

補足

私は試乗してみて素晴らしい車だと思いました。180でも充分事足りるように感じました。

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ベストアンサーに選ばれた回答

このCクラス異常に評価が高いですよ。
カーグラフィックでもBMWやアウディと比べても頭一つ飛び出していると最高クラスの評価を得ています。
またC250とE250を比べ差は後席のみという結論に成っています。

世界の名車を知り尽くす専門家からは極めて高い評価です。

メルセデスに触れた事すらない負け組の寝言は聞き流しましょう。

走りだせば国産車から特別扱いを受けますｗ
まるで自分が偉くなった様な気分ですｗ
特に高速道路の追い越し車線で少し速度を上げると前を行く国産車が迷惑なほど道を譲ってくれます。
クルーズコントロールは250㎞/hまで設定可能ですから高速道路の最高速度が120㎞/hに成っても国産車なら困るでしょうけど全く困りません。

メルセデスの特徴は全てにおいて高性能です。
240㎞/hでも片手ハンドルで余裕で走れます。アウトバーンを片手で撮影しながら走る動画があります。
それでいて街中の20～30㎞/hの低速でも国産車で比較する車が見当たらない程乗り心地が良いのです。

一週間ほどC180を借りていましたが一度もアクセルを底まで踏む事はありませんでした。自然吸気の２リットルなら街中でも気軽に踏むのですが
この1.6ターボエンジンエコモードでは流石に緩慢ですが、コンフォートな必要十分で日本の遅い高速道路なら軽々と流れに乗れます。
低速でトルクがあるのに軽々と吹き上がります。
個人的にはアウディはもちろんBMWのエンジンよりフィールと音は好みです。

大雨の峠道ですらうるさいほどのステアリングからのインフォメーション全く不安なく走る事が出来ます。

このベースにあるのがボディはエンジンより早くです。
エンジンというのは1.6ターボではありません。
500馬力1000万円を超えるAMGより早くと云う事です。
つまり500万円程度の廉価版のC180にすらこのボディです。
コストパフォーマンスの高さは尋常ではありません。
極めてお買い得ですよ。

これを一度味わってしまうと国産車が本当に安物に感じます。
何も悩む事はありません500万円安い！と感じると思いますよ。

あ自動追尾型のクルーズコントロールは絶対につけた方がいいですよ渋滞がめちゃくちゃ楽です。
渋滞を発見したらレバーを引くだけ
それだけでノロノロ運転に車が完全停止まで勝手に対応してくれます。
最初は追突しそうで足がつりますがｗ
渋滞が楽しみに成りますよ。

質問者からのお礼コメント

2016.7.9 11:22

ありがとうございました。どの回答も素晴らしかったですが読んでいて、1番C180が欲しくなる回答をベストに選びました！

その他の回答 （17件）

  • 下の回答者と同じく、もう少しお金をためるかローンにして、2LエンジンのC200にした方が絶対にいい。
    長い目で見れば、金額差はわずかだよ。

  • Cクラスは、とてもいい車です。
    ただ、残念ながら、日本の道で走り回ってるのは、圧倒的にC200です。
    180にしたら、200を見るたびに残念な気持ちになります。

  • メルセデスベンツの主力車種だから基本が詰まっている。

    文句言うのは値段しか見てないからかも。価値観の違い。

  • １８０で普通に問題なしだと思います。

    世界一売れているラグジュアリーカーですからね。

    http://driving.ca/mercedes-benz/c-class/auto-news/news/the-top-10-best-selling-luxury-vehicles-in-the-world


    下の方↓C450の間違いですよね＾＾


    ４３０なら昔のセド、グロ。

  • 頻繁に加減速を行う日本で乗るなら、もう少しパワーが欲しい。

    C43 4MATICは無理だとしても、C250スポーツくらい買えるお金がないのなら、他の車にします。

  • 実用車と認識して乗られてはいかがですか。
    ほとんど文句のつけようもない実用車です。
    マズイのは、オーナーさんが、C180にも拘わらず高級車乗りと勘違いして、他社を見下すような下品な振る舞いをすることです。
    今や国産で言うとスカイラインクラスの普通のクルマですから普通にお乗りになる分には良いと思います。

  • すごく良いと思います。
    立派だし格好良いです。
    実際に支払うのは600万円以上と高いのが最大のネックですね。
    見た目だけで選んじゃう人や外車ディーラー行きにくい人はクラウンアスリート買っちゃうでしょうね。

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