質問ですが、ベンツ BMW ボルボの中で乗り易い または扱い易いクルマってありますか？買い替えに迷ってます。セダン 2000cc〜2500ccまでの車両を検討中です。是非とも参考にしたいと思います。

Question

古いクルマでも頑丈なら良いです！

補足

色々、ありがとうございます。外車は、アメ車(シボレー フォード キャデラック等)とイタリア車(アルファロメオ フィアット)しか乗ったことないんで…。かなり以前に、アルファロメオ 164で修理代が25万かかりましたが外車なんで…。

Answer 1

＜＜補足拝見しました＞＞

初外車ではないのですね。それならば外車のご事情は
良く分かっていらっしゃると思います。
ベンツに関してですけど、自分は昔を良くしりませんが、
今のは本当に壊れにくいと思いますよ。私の前車は4年半、
走行距離39000㌔の間で、トラブルは1回だけでした。
ちなみにメルケアで修理費はゼロでしたけどね（笑）。


自分はベンツ派なので、ベンツに１票です。
しかし車の購入ってあくまでも自分の好みが一番だと
思います。BMW派の人はBMWを押すでしょうしね。

扱いやすい車っていうのがちょっと微妙な表現で、
回答に苦慮します。
正直、外車って国産車に比べると扱い憎い部類に入る
と思いますよ。国産車の検討はないのでしょうか？？

まずベンツでもBMWでもボルボでも、おそらく国産車以上に
維持費が何だかんだかかってくると思います。特に年式が
古くなってくると。国産車では考えられないような故障が起こったり、
その交換部品の為に保証対象外ですと、数十万円の請求書が
普通に届いたりします。その辺も扱い易さの検討の一員になるかなと。

先ほど書いたように、自分はベンツ派なので、
2000～2500ｃｃクラスでしたら、Cクラス、E250あたりのセダンが
お薦めですよ。自分は現行E250セダン乗りですけど、1800ｃｃとは思えない
ほどのドライビング性能を発揮してくれます。
普通に乗る分には、高速、街乗りでも全くストレス感じません。
ただし、ちょっと古いE250は５速なので、そちらはやめた方がいいかなと。
買うならば、現在売られている７速のものをお薦めします。
全然違いますよ、５速と７速のものは。運転するとフィーリングの違いに
すぐに気付くと思います。

現行Cクラスは、ディーラーでは今一番の売れ筋なようです。
ただし、ちょっと狭い感じが私にはします。
Cも運転したことありますけど、全くストレス感じませんよ。

C、EまたはBMWについても、今は直４気筒・ターボ付き車が主流に
なりつつありますね。もちろんV６エンジンは素晴らしいです。
私は前車がV６・3000ccのEクラスだったので、ダウンサイジングの
現車購入時はちょっと迷いましたけど、試乗を重ねてその不安は一掃
されましたので。

長々となりましたが、最後に。
もし中古車をご検討であるならば、どの車種でも認定中古車を絶対に
お薦めします。多少高くても安心感が全く違います。
安い車に興味をそそられると、あとでしっぺ返しが来ることがあるのが
外車ですから。

質問者からのお礼コメント

詳しい方の回答感謝します。いろいろ、車を見に行きたいと思います。

Answer 2

貴方が御希望のエンジンサイズだと、Dセグメントの車が中心になりそうですね。以下、欧州車の参考リストです。

* メルセデス・ベンツ・Cクラス
* BMW・3シリーズ
* アウディ・A4
* フォルクスワーゲン・パサート
* ジャガー・Xタイプ
* ボルボ・S40
* サーブ・9-3
* プジョー・508
* シトロエン・C5

上記のセダンは、ボディサイズ、エンジンサイズ等が大体同じくらいの車です。参考になれば幸いです。

Answer 3

ベンツとBMWはFRですから、雪道では怖いです。ボルボだとFFか４WDですから、オールシーズン乗る事をお考えならボルボをお薦めしたいですね。