ベンツC180アバンギャルド、どう思いますか？ ベンツのCクラスはダサイ、恥ずかしいなんて言ってる人を知恵袋で見ますが買えない人の妬みにしか聞こえません。 実際に新車で買うと、もろも

Question

ろ含め500万にはなります。日本人の平均年収を超える金額を車1台にかける人はあまり居ないと思うので、現実は年収1000万以上の人達が買う車だと思います。

補足

私は試乗してみて素晴らしい車だと思いました。180でも充分事足りるように感じました。

Answer 1

このCクラス異常に評価が高いですよ。
カーグラフィックでもBMWやアウディと比べても頭一つ飛び出していると最高クラスの評価を得ています。
またC250とE250を比べ差は後席のみという結論に成っています。

世界の名車を知り尽くす専門家からは極めて高い評価です。

メルセデスに触れた事すらない負け組の寝言は聞き流しましょう。

走りだせば国産車から特別扱いを受けますｗ
まるで自分が偉くなった様な気分ですｗ
特に高速道路の追い越し車線で少し速度を上げると前を行く国産車が迷惑なほど道を譲ってくれます。
クルーズコントロールは250㎞/hまで設定可能ですから高速道路の最高速度が120㎞/hに成っても国産車なら困るでしょうけど全く困りません。

メルセデスの特徴は全てにおいて高性能です。
240㎞/hでも片手ハンドルで余裕で走れます。アウトバーンを片手で撮影しながら走る動画があります。
それでいて街中の20～30㎞/hの低速でも国産車で比較する車が見当たらない程乗り心地が良いのです。

一週間ほどC180を借りていましたが一度もアクセルを底まで踏む事はありませんでした。自然吸気の２リットルなら街中でも気軽に踏むのですが
この1.6ターボエンジンエコモードでは流石に緩慢ですが、コンフォートな必要十分で日本の遅い高速道路なら軽々と流れに乗れます。
低速でトルクがあるのに軽々と吹き上がります。
個人的にはアウディはもちろんBMWのエンジンよりフィールと音は好みです。

大雨の峠道ですらうるさいほどのステアリングからのインフォメーション全く不安なく走る事が出来ます。

このベースにあるのがボディはエンジンより早くです。
エンジンというのは1.6ターボではありません。
500馬力1000万円を超えるAMGより早くと云う事です。
つまり500万円程度の廉価版のC180にすらこのボディです。
コストパフォーマンスの高さは尋常ではありません。
極めてお買い得ですよ。

これを一度味わってしまうと国産車が本当に安物に感じます。
何も悩む事はありません500万円安い！と感じると思いますよ。

あ自動追尾型のクルーズコントロールは絶対につけた方がいいですよ渋滞がめちゃくちゃ楽です。
渋滞を発見したらレバーを引くだけ
それだけでノロノロ運転に車が完全停止まで勝手に対応してくれます。
最初は追突しそうで足がつりますがｗ
渋滞が楽しみに成りますよ。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。どの回答も素晴らしかったですが読んでいて、1番C180が欲しくなる回答をベストに選びました！

Answer 2

私も欲しい車の候補に挙げて買う気満々だったけどね。ただし、もう１００万乗せて２２０Ｄワゴンですけど。

アバンギャルドはＣクラスの最低グレードだけど、国産車なら最高グレードと同等だしね。

それとその上のスポーツが気に入らないのは前後でタイヤサイズが異なる事と
スポーツマフラーが付くこと。

今時、排気管を誇らしげにしてもねえ。ってことと、整備士の息子から、ランフラットタイヤは履き替えた方が良いって勧めで、買ったら、ホイールも含めて交換しようと思っていたためね。

良い車だと思うよ。 サイズ的にも日本サイズだしね。

でも、Eクラスがフルモデルしちゃったから、次回買うなら、EワゴンかGLEになるかも。

ベンツで唯一問題なのは、コンサル業ですので、顧問先にベンツで乗り付けられないこと。

同様の士業仲間で、弁護士はベンツ乗っているのに。

顧問税理士と政策金融公庫の担当者から、ベンツはねえって言われちゃいましたから。ダサいンじゃあ無くて、痛くもない腹探られかねないからね。

その意味では、貴方の言うように、成功者へのねたみの対象になる車かもね。

Answer 3

おっしゃることは実感としてよくわかります。

私の昨年度の年収が1200万ほどですけど、私もずっとＣクラスに乗っています。普通のサラリーマンで私程度の年収だと、現実的な選択はそのあたりだと思いますよ。自営業の方ならまた別でしょうけどね。

サラリーマンでも、独身で実家暮らしとかの人なら新車のＥクラスが買えても別におかしくはありませんが、たいていの社会的生活を営んでいる人間にとっては、車だけにお金をつぎ込むなんていう昭和のヤンキーのようなことはなかなかできるわけではありませんからね。マンションのローンだってあるし、育児にお金がかかる人も多いでしょう。そうなった場合、Ｃクラスというのは、非常に現実的であって、なおかつ質的にも満足度の高い選択だと思いますね。

Ｃ180の場合、トルクはたっぷりあるので、街中の走行や、高速道路の合流などで困るなんて言うことは考えにくいと思います（困るという方は、高馬力車のやんちゃな運転方法が身についてしまっているのですよ）。だから、Ｃ180でも十分だとは思います。ただし、高速域からの加速となると、絶対的なパワーがものを言うのも確かなので、少々物足りないというのも頷けます。

私の場合も、やはりこれまではＣ180よりはＣ200を選んできましたが、現行のＣクラスは少々値段が上がりすぎたと感じています。次に買い替える時はＣ180で我慢するかもしれません。

Answer 4

C180 AdvantGrade良い車だと思います。
BMW 320iがDセグメントのベンチマークですが、それと劣らないですDセグメントの基本のような車です。
価格も500万円弱と、Dセグメント欧州車では標準的な価格です。
メーカー独自の拘りがあり、日本車のような平均優等生ではありません。
拘る必要が無い部分は割り切り、拘わるべきところはとことん拘っています。
それが車の味となり、共感するユーザーが乗り継いで行くのです。

別にダサいとかかずかしい事は無いでしょう。
日本には輸入されていませんが、更に下のモデルもありますし、装備が貧弱なモデルも本国にはありますから。
日本販売モデルは、日本車の充実した装備位にはなっていますから。

労働者の1割程度は、1000万円以上の収入があります。
輸入車の国内販売実績は概ね9%程度です。
1000万円の収入が無くても500万円程度の車なら買えるでしょうけど、概ねご質問のような傾向なのかもしれませんね。

Answer 5

メーカーにも表彰された、世界一の脳内ユーザーのkpnns233が間違いないと言っている

それなら１８０でもいいんだろう

実社会では、馬鹿にされまくりの１８０だか、kpnns233が認めてくれればそれでよい

Answer 6

ご近所使用には→限界の大きさ
(￣^￣)ゞうーむ
正直…デカい→ムダ

ちょこっと☆遠出」には→ベスト？ですね
高速では→楽☆でしょーね

用途」による？のでは
(=ﾟωﾟ)ﾉ
Cクラスは…
ベンツのスポーティ路線？ですから

Answer 7

メルセデスのCクラスは，素晴らしいデキのクルマで，
Dセグメントのトップを走っているのは間違いありません。
どんな人でも乗ってみれば分かります。

ただし，みなさんが仰る通り，500万円以上のクルマとしては，
パワーが足りないのです。
C180は，1600ccエンジンで，156馬力しかありません。
馬力で言ったら，トヨタ・プレミオ/アリオンと同じです。

よって，ある程度コンパクトなメルデスを欲しがる人は，
少なくともC200かC200dにする人が多いのですね。

もちろん，のんびりゆっくり走るのでしたら，
何の問題もないと思われます。
メルセデスの良さは，むしろゆっくり走ってこそ分かるかもしれません。

まぁ，年収が1000万円以上あれば，Eクラスを選択すると
思われますが，Cクラスも，世界に誇れるクルマであることは
間違いない事実でしょう。

Answer 8

車は所詮 自己満足の世界ですから。
自分が良ければそれで良いかと。

Answer 9

ネットでの評価なんてもんは、いい事もそうでない事も話半分で聞いときゃいいのに。
クルマに限った話でも、アンチは何でもかんでもクソ味噌にこき下ろすだけなんだし、妬み僻み嫉みまみれなカキコだってごまんとあるし、逆に信奉者は盲目的に持ち上げるし…
詰まる所、クルマなんてもんは他人の評価なんぞより、あくまで自分が気にいりゃそんで良し。
身内や友人知人ならいざ知らず、どこの誰かも知らんような人間が何乗ってようが、誰も興味は無い。

180で充分だと思えば堂々と乗ったらええがな。

で、500万のクルマを買うのは年収1000万以上がどうたらって話はナンセンス。

Answer 10

見栄代があるので、何ともいえません。普段、不動産を扱っているので、金額だけ言えば、低いですが。

買えるかどうかは、たかが500万円程度ですので、買おうと思えばガキでも買えます。

私は「必要かどうか」で判断しますので、役に立たないＣ180は買いまえん。

どうしても必要になったときは、Ｃ220ｄを買います。

Answer 11

「ダサイ」「恥ずかしい」とは思わないけど、私は購入しません。
各クラスのエントリーモデルは、それなりの理由があってエントリーモデルです。

つまり、見た目は一緒でもエクステリアや機能等で品質を落としているのも事実です。
乗って走るだけならエントリーモデルでいいのかもしれませんが、私としてはそれ以上の満足感を求めたいので・・・・。