メルセデスベンツcクラス200 4マチックセダンの購入を考えています。

Question

やはり外車は維持費が国産車よりも高額になるとは思いますが、ちょっとした故障が多かったりもしますか？
維持費が気になって購入に踏み切れません。
認定中古車の購入を考えています。
噂では車検はヤナセで受けると25ぐらいは覚悟した方がいいとか？？保険は年間12〜15ぐらい？車両あり20等級
現在レクサスに乗っていますが、保険は月6千円ほどです。車検は今まで受けたことがないので分かりません。
また、ほかの外車とレクサスとの比較も知りたいです。
現在のレクサスも認定中古車で購入したのですが、2年で手放すと決めていたので維持費は考えていませんでした。

Answer 1

こんにちは。
僕がMBのC200に乗っていた12年前は毎月故障していました。
最近は5年間は故障しにくくなったようです。
それ以後はC200がもう一台買えるほど修理費や消耗部品の交換があるので、外車は無料保証が切れる5年ごとに買い替えるのが鉄則です。

Answer 2

購入前から維持費などいろいろ神経質に考える方に輸入車は不適と思います
リセールバリュも低く、国産ではあり得ないところに修理費がかかったりします
いろんな意味で余裕がないと後悔するでしょう

Answer 3

社用車にCクラスありますが、何も考えずに任せると車検もそれくらいかかりますかね。
車両保険いれて６等級で２０万くらいでしたので、２０等級で安くて８～９万くらいでしょうかね。一般的に外車の修理費用は高額と言われていますし、車の修理費用も軽自動車のバンパー１つの修理で１０万以上の修理費用が掛かったりしますから、それが簡単に支払えないならちゃんと車両保険にも入るべきでしょう。
レクサスの維持費は知りませんが、短期間の維持費なら差は出ないと思います。
長期間の意地になると外車のゴム類は国産車の半分といわれていますから、その辺の交換にかかる費用は同じ額が仮にかかるとしても倍かかるという計算になります。また、バッテリーも車種によっても２つついていたり国産車とは違うものを使っていますのでバッテリーの原価自体も倍くらいします。下取りも国産車よりも悪いと聞いてますので、移動手段としてのコストパフォーマンスは悪いといえます。
私が管理しているＥクラスは自分でバッテリー交換、オイル交換はしており、町の修理工場で最低限の整備で１４万くらい。ほかの社員が管理しているCクラスは毎回なんだかんだと３０万の領収証をもってきます。

Answer 4

C200 4MATICに乗っているボクが来たよ！

17年に新車で買って、今年で4年目です。
去年の車検はヤナセで13万円くらいでした。
次の車検はもう少しかかると思います。参考までに、以前に乗っていた旧型のＣクラスだと、毎回17万円くらいでした。

保険はボクは20等級でエコノミー型の車両保険に入って年間3万5千円くらいです。フルカバー型の車両保険なら倍くらいかかると思います。月6千円ならたぶん同じくらいじゃないでしょうかね。

中古で買って2年で手放すならレクサスの方がいいんじゃないでしょうかね？ ベンツはリセールバリューは低いですよ。

Answer 5

国産車がいいんじゃないでしょうか！？