よく、最近はスマホナビがあるからポータブルナビは要らない、という人が居ますし、実際に例えばパイオニア（カロッツェリア）はポータブル機から撤退してしまったりしています。

Question

でもスマホがあればポータブルナビは本当に要らないのでしょうかね？

どうもここが引っ掛ります。
正直言って、ポータブルナビは僕は必要かなと思います。

まずスマホナビと比較すると、
・スマホナビは車速信号他に基本的に対応しない
・スマホナビはバックカメラには基本的に対応しない
・通信が無いので反応が良い
・多目的機のスマホと違い、通話などで画面が消滅しない
・ハイタッチ！ドライブなどの、運転中に使うことが前提のスマホアプリと併用できる
・多目的機のスマホと違い、クラッシュ、フリーズが発生しにくい
ここですね。

据え置きナビと比較すると、
・（オーディオと分けて買っても）低価格である
・設置位置が流動的で、基本的に目の移動が多くなる据え置きナビに比べ、運転席よりにモニタを付ければ前を見ながらも画面が視界に入る
・オーディオとUIが分かれるので、他方の操作が他方の動作を邪魔しない（前に据え置きナビ搭載された代車を借りた時にこれが非常にネックでした。オーディオモードとナビモードの切替も遅いし、画面も一方ずつしか出ないので不便でした）
・2DIN規格じゃない車、旧型車などでナビを考慮しておらず、下の方にスロットがあることから、ナビ取り付けに不向きな車がある
・高級車やHVやEVなどに有りがちな、ナビ以外の機能があることから取り外しやオーディオレス仕様が考慮されていないまたは不向きな車種で尚且つナビの性能がいまいちな物で、補助用の追加ナビとしてポータブルナビが有用（父が今乗っているメルセデスCクラスが正にこのタイプで、しかもナビ自体の機能が国産ポータブル以下で劣悪。国産車でもマツダコネクト搭載車などで不評をよく耳にする）

現在、カロッツェリアのAVIC-MRP660（ナビ）と、同社のDEH-970（AV）を併せて愛車のヴィッツ130系に搭載していますが、なかなか良い働きをしています。
不満点（バックカメラへ対応できるが、リバースとの連動切替ができなく半端。よってバックカメラは今は付けていない。これできたら満点だったのに。）も少しありますが、帳消しになるぐらい良いです。
スマホ（iPhone 6 Plus）は、ハイドラ！を常時起動しているので、他のアプリが基本使えません。
ポータブルなのに車速信号に対応（オプション）しており、この機能も使ってますが、据え置きナビに遜色ないレベルにかなり高精度に現在位置が動きます。
三次元ジャイロで下道と高架高速道路を区別してくれますし、間違った場合もスマホと違い「ボタン」を押すだけで他方に切替ができます。
FM-VICSも勿論対応していますし、地図も結構細かい路地まで出て、一方通行も案内するので誤進入もありません。
これだけ至れり尽くせりなポータブル機は、スマホナビでは絶対対応できないでしょう。
販売終了になったのが本当に悔やまれます。
ポータブルとなると問題になってくるシガー電源ですが、シガーソケットは使わずに、オーディオ用電源を一部分岐し、メーター裏でシガーソケットに変換してそこで接続し、ダッシュボード横まで裏配線を行ったところ、ほとんど線が邪魔になることもありませんでした。
オーディオは、スマホからUSBでDEH-970に繋いでいますが、ナビと別なのでそのままポンポンと操作するだけで動きますし、ボリュームや選曲もボタンやタッチパネルでなく、ダイヤルなので運転中でも手探り操作が可能です。
本音を言うとステアリングリモコン欲しい所ですが、無くてもまあなんとかなっています。
その点前述の代車の据え置きナビは、これがみんなボタンやタッチパネル操作だったので、運転中の操作は危険だし、本当にストレスが溜まりました。

そんな理由から、ポータブルナビがスマホナビや据え置きナビに取って代わられることは無いと思いますし、ポータブルナビを愛車から外されたら普通に非常に困ります。

そんな訳で、ポータブルナビがスマホナビや据え置きナビに取って代わることは現在の所は無いと思います。
安定性や精度、機能面でポータブルナビの方が遥かに上です。
使い方次第では据え置きナビよりも良い場合すらあります。

よく、ポータブルナビがスマホナビに取って代わられるとか言いますし、現にパイオニアはポータブルナビから撤退してしまいましたが、取って代わられると思いますか？
僕は現状は全く代わりにならない、お話にならないと思いますが、どう思いますか？
また、なぜ取って代わられるとか言われたり、パイオニアがポータブルナビから撤退したりしてしまったのでしょうか？

不思議です。

補足

ポータブルナビがスマホやタブレットに完全に置き換わるという説に関してはこういうアイテムって出ているのでしょうかね？ ・車速信号、バックカメラ映像、リバース信号などを車載ハーネスから読み取るユニット(勿論アプリに反映) ・外付け三次元ジャイロセンサー ・反応が良く、更新情報以外はオフラインで処理できる高速なナビアプリ ・現在位置移動や、下道/高速切替、検索などよく使う物は、タッチパネルでなくてボタンで操作できる外付けアダプタ ・以上車載データをデジタル化してMicroUSBやUSB TYPE-C、Bluetoothなどに変換するアダプタ こんなのが出れば多分、スマホもといタブレットをポータブルナビ代わりにして完全に置き換え出来ると思うのですけどね。 ワープロがパソコンに置き換わる様に、ポータブルナビがスマホやタブレットに置き換わるには、機能が完全上位互換にならねばならない気がしたので、どうなのかな？と思いました。

Answer 1

ポータブルナビって車速拾ったり、バックモニター繋いだりとか、そういうこと全然やってない人結構いますよ。

新車を買えば据え置きにする人が多いかな。

中古車買って、ナビ欲しいけど配線の工賃かかるし、自分じゃできないし。（中古のナビならなおさら）
今はトンネル入って迷子になってもトンネルでればまたすぐGPS拾ってくれるし。（CDのナビの頃はここで固まったりした）
目的地に案内してくれるという最低限の機能がついていればいいや。
と思う人は結構います。

そんな使い方するんだったらスマホでいいじゃんって思うでしょ。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。
僕の場合は、ポータブルサイズでお手頃価格を保ったまま、据え置き型ナビと同じだけの物を求めた時の話で、尚且つその条件で今の機種を選んだわけだから、一般的なポータブルナビのことやそのイメージとは異なってるのですね…。

Answer 2

長くて全部読んでられないんだけど、結局質問は

＞パイオニアがポータブルナビから撤退したりしてしまったのでしょうか？

ってことで良いでしょうか。
答えは売れなかったからでしょうね。