メルセデス・ベンツ Cクラス セダン ユーザーレビュー・評価一覧 (27ページ)

高速道路でも安定感、そして一般道の低速でも軽い操作感で快適です。W202では車酔いしていた子供もW204にしてから全く酔いません。W202で怖がってい

2009.3.8

総評

高速道路でも安定感、そして一般道の低速でも軽い操作感で快適です。W202では車酔いしていた子供もW204にしてから全く酔いません。W202で怖がっていたコーナリングも、同じカーブでW204では怖がりません...

満足している点

W202からの乗り換えですが、高速域での加速は抜群です。軽いペダルやステアリングは最初は違和感がありましたが、操作量に比例した素直な動きが初心者には大変分かり易いです。高速になればステアリングも重くなるの...

不満な点

小物入れが小さすぎて用を為しません。 アクセルペダルが軽いので、渋滞や高速道路の長時間走行では足が疲れます。W202では10時間くらいは何とかなったものですがW204で10時間は苦行でした。 低μ路で...

乗り心地

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不満な点 c２００を３年毎買い替え、４台目ですが今回トランクルームの狭さは過去最低。 ゴルフバックが斜めにしか収納出来ない。

2009.3.3

総評

不満な点 c２００を３年毎買い替え、４台目ですが今回トランクルームの狭さは過去最低。 ゴルフバックが斜めにしか収納出来ない。

満足している点

殆どワイフが乗っており、女性にとって過去３台に比べて最高の運転しやすさ。

不満な点

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乗り心地

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Ｃクラスのどれにしようか悩んでいる人へ Ｃクラスのどれにしようか私も随分悩みました。どれもこれも試乗させてもらいました。やはり高いだけ良いというのが一

2009.2.27

総評

Ｃクラスのどれにしようか悩んでいる人へ Ｃクラスのどれにしようか私も随分悩みました。どれもこれも試乗させてもらいました。やはり高いだけ良いというのが一般的でしょうけれど、無駄にお金を払いたくないし、納得し...

満足している点

・スポーツサスにより15ｍｍ車高が低いので見た目がもっともスポーティ（Ｃ６３を除き） ・ブレーキやタイヤサイズが大きくて格好が良い。十分な性能。 ・ ６気筒7速ＡＴがとても滑らか。4気筒５ＡＴと比べれば、...

不満な点

・ Ｃ２００やＣ２５０よりもパワーもトルクも１０％程度大きいが、その程度の差は、車両重量増でやや打ち消されています。普通に乗り比べても１０％のパワー差は体感では分かりにくい。（パワーの差を感じたいのであれ...

乗り心地

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このｸﾗｽのﾌﾟﾚﾐｱﾑｶｰの乗り心地は...

2009.2.21

総評

このｸﾗｽのﾌﾟﾚﾐｱﾑｶｰの乗り心地は素人には大差ないような気がします。 ＢＭは運動性がよいとか、レクサスは高速安定性が悪いといった意見を耳にしますが、メーカーの謳い文句や自動車評論家の意見に影響され...

満足している点

１.ヨーロッパの街並みにマッチした流麗なスタイリング 　（ベルリン滞在時） ２.ステアリング右側にレバーがないこと。 　 BMは右側ワイパーレバーがあり、国産車から乗り換え当初は、間違　 えてワイパ...

不満な点

１.日本の街並みには似合わないデザインか？ ２.フット式のパーキングブレーキが弱い。 　　解除忘れてアクセル少し踏んでも動き出し、警告音でようやく 　　解除忘れ気がつく。 ３.新車で購入2年間でA...

乗り心地

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ＢＭＷ乗りですが試乗しました。 ＢＭＷ３シリーズを２台乗り継いだのですが現行Ｅ９０の乗り味の硬さ（ランフラットタイヤ×Ｍスポーツパッケージだとかなりゴ

2009.2.8

総評

ＢＭＷ乗りですが試乗しました。 ＢＭＷ３シリーズを２台乗り継いだのですが現行Ｅ９０の乗り味の硬さ（ランフラットタイヤ×Ｍスポーツパッケージだとかなりゴツゴツ感があります）にどうしても馴染めず昨年夏頃から乗...

満足している点

・スタイリングが良くなりましたね。これだけ立派なスタイリングだと、もう「小ベンツ」と揶揄されることはないでしょう。 ・内装も嫌味がなくて良いです。私が乗ったクルマの内装はブラックでしたが、これ見よがしに高...

不満な点

・ポップアップタイプのナビはちょっと前時代的というかチープな感じがしました。 ・ＢＭＷのi-drive同様ナビは操作しにくいですね。日本車はみんなタッチパネルなので操作しやすいですよね。 ・アバンギャルド...

乗り心地

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飽きずに、いつまでも乗れそうな感じがする...

2009.2.6

総評

飽きずに、いつまでも乗れそうな感じがする車ですね。

満足している点

洗練された車という感じですね。ボディ色を、白か黒で悩みましたが白で正解でした。風貌は、とても1800ccとは思えません。かつてのＣクラスは、ベンツ入門車という位置付けの感じはありましたが、今はそんな感じは...

不満な点

今の所は、ないです。普通は、何かひとつはあるのですが、全くないのも珍しいです。それだけ完成された車なのかも知れません。

乗り心地

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デザイン、機能、価格、走り、すべてにおいて...

2009.2.5

総評

デザイン、機能、価格、走り、すべてにおいて満足のいくレベルです。購入後2年目に入り、ますます味のある走りとなり、今後も長く付き合うことになりそうです。

満足している点

デザインでそれなりの風格を表現している点。走りはゆったりともきびきびともどちらとも捉えることができる絶妙な味付け。十分なパワー。尖ったところがなく飽きがこないトータルでバランスがいい車だと思います。

不満な点

コンプレッサーの音が少々気になるくらいで、その他は完璧です。

乗り心地

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アンチメルセデスが絶賛します！！ アンチ　メルセデスの皆さん。そんなこと言っていないで試乗しましょう！！私もこれで、アンチメルセデスを辞めました！！

2009.1.27

総評

アンチメルセデスが絶賛します！！ アンチ　メルセデスの皆さん。そんなこと言っていないで試乗しましょう！！私もこれで、アンチメルセデスを辞めました！！ 1960年～1980年のメルセデスの良さは知っていまし...

満足している点

とにかく、静かです。滑らかです。素直に曲がります。素直に走り出します。素直に止まります。 オーディオも標準でとてもよい音です。クラシックが似合います。暴走する気にならず、おとなしく安全に運転したくなります...

不満な点

エンジンが冷えていると、ピストン打音？？がします。これで壊れないか不安です。また、スーパーチャージャーの音が少しうるさいです。（ちょっと高くなりますが、Ｃ２５０、Ｃ３００では起こらない。） オプションの本...

乗り心地

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かなり良いです Ｃクラスを三代乗継、現在の車に来ました。　まだ乗ってから2週間ですが、いろいろ優れたところをレポートします。　ディーラーでの試乗車（ｃ

2009.1.21

総評

かなり良いです Ｃクラスを三代乗継、現在の車に来ました。　まだ乗ってから2週間ですが、いろいろ優れたところをレポートします。　ディーラーでの試乗車（ｃ２００アバンギャルド）よりこのダイナミックハンドリング...

満足している点

１）足回り、ハンドリング　バランスが素晴らしいの一言です。 ２）乗り心地（スポーツモードでない場合は、４０タイヤでも超快適です） ３）スタイル、外見（エレガンスとアバンギャルドを変えられます） ４）ディー...

不満な点

あまりないのですが、エンジンですかね。 これにＢＭＷのストレート６が乗ったら、もう最高でしょう・・

乗り心地

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これっきゃない！ 先代C200コンプレから乗り換えました。C200系は1800cc、何となく見劣りを感じます。チューンして184馬力を絞り出した努力は

2009.1.6

総評

これっきゃない！ 先代C200コンプレから乗り換えました。C200系は1800cc、何となく見劣りを感じます。チューンして184馬力を絞り出した努力は評価しますが、耐久性はどうなのでしょう。次にC250を...

満足している点

余裕のある（あえて高出力を狙わない）６気筒。 ３０００回転を超える辺りで豹変する加速感。 頼れるブレーキ性能。 高速走行時の安定感。 パドルシフトの操作性。 ７速ATの滑らかなつながり。 革シートのサポー...

不満な点

女房以上に惚れてます。 以下、まじめに、、、、 ここまでLow Heightなタイヤでなくてもいいかも。 もう少しエンジン音を聞きたい。 コマンドシステムがタッチパネルならば、、、、 運転席周辺の収納スペ...

乗り心地

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歴代Mercedesで最高の楽しさ！Me...

2008.12.27

総評

歴代Mercedesで最高の楽しさ！Mercedesは過去に3台所有しましたし、色々なモデルに乗りましたが、これほど運転が楽しいのは初めてです。他にPorscheを3台、Alfa Romeoを1台所有して...

満足している点

＜性能＞ パドルシフトによるMT感覚の楽しさ。2008モデルから採用されたダイナミックハンドリング機能でSモードにすれば、シーケンシャルMT並に直結感のあるシフトUP&DOWNと鋭いスロットル反...

不満な点

とくになし。

乗り心地

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決してメルセデスの入門編としてではなく、...

2008.12.11

総評

決してメルセデスの入門編としてではなく、プレミアムコンパクトという概念を最も納得行く形で示した車だと思う。長く乗ってみたい。

満足している点

乗り味と、なんとも言えないコンプレッサーの音。取り回しが良いのに十分にメルセデスを主張するエクステリア。

不満な点

若干エンジンに非力感

乗り心地

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お勧めの一台 私はBMWのE36に乗っていましたが、今回　中古車で4年落ちのC180コンプレッサーを購入。 前期型は故障が多いと言う話が多かったため、

2008.12.10

総評

お勧めの一台 私はBMWのE36に乗っていましたが、今回　中古車で4年落ちのC180コンプレッサーを購入。 前期型は故障が多いと言う話が多かったため、後期型にしました。 C180は、カタログでは143ps...

満足している点

○　燃費が良い。 ○　小回りが効くので　Ｕターン　車庫入れが思いのままに出来る。 ○　国産の1800ccにはほぼ無いと思われる　クルーズコントロールが使いやすい ○　シートの座り心地もよく疲れにくい　 ○...

不満な点

○　ハンドルが少し重い。特にきって戻すとき思う。 ○　シートの前後移動も電動が良かった ○　なんといっても　ドアハンドルが同色でないのがダサイ(アバンギャルドは同色) ○　今では使えない　携帯電話のハンズ...

乗り心地

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さすがベンツ 購入後、一年経過。 非常に満足しています。 安全に、快適に早く走れる車。 試乗だけではわからないような喜びのある車。

2008.12.6

総評

さすがベンツ 購入後、一年経過。 非常に満足しています。 安全に、快適に早く走れる車。 試乗だけではわからないような喜びのある車。

満足している点

燃費・走行性能・安全性・快適性ともに非常に良い。 国産車には出せない味。 超距離運転もぜんぜん疲れない。 いつも運転していたくなるような車。 長く自分の足として使うには最高。 ほかのメーカーにはまねできな...

不満な点

もう少し安かったらいい （お金さえあればAMGがほしいな。）

乗り心地

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旋回性能抜群です 購入して1年以上経ちましたが、特徴を挙げよと言われると旋回が素晴らしいの一言に尽きると思います。私の様な一般ドライバーにもわかる位良

2008.9.11

総評

旋回性能抜群です 購入して1年以上経ちましたが、特徴を挙げよと言われると旋回が素晴らしいの一言に尽きると思います。私の様な一般ドライバーにもわかる位良く曲がります。Ｓパッケージは予算の都合上見送りましたが...

満足している点

・一般道、高速問わず走りが安定しています。一般道では良く曲がるので、ゆっくり走ってもあまり退屈しません。高速では文字通り地面に張り付いた様に巡航します。 ・旧来のベンツに比べボディの頑強さや重厚さが失われ...

不満な点

・後部座席の狭さ　購入時から解っていた事なので仕方ないのですが、よく「大人４人が乗るには十分なスペース」とか謳われてますがウソ。普段は二人乗り＋後部荷物置き場と割り切れますが、いざ人を乗せる時はこの弱点を...

乗り心地

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燃費の良いのに感心。 C180コンプレッサーと２台有りそれぞれ娘が乗っています、C180とC200はどちらも同じエンジンの大きさで、カタログデーターで

2008.9.9

総評

燃費の良いのに感心。 C180コンプレッサーと２台有りそれぞれ娘が乗っています、C180とC200はどちらも同じエンジンの大きさで、カタログデーターでは少しC200の方が馬力が大きくなっていますが、乗り比...

満足している点

燃費がよい。 乗り易い。 事故を起こした時には、同クラスの車の中では、一番安全らしい。 モデルチェンジをしてもあまり古さを感じない。（個人差があると思いますが）

不満な点

小さな故障が相次ぐ、（二台とも）ウインカーのレバーの内部が折れてしまったり、コンピーターに水が入ったとの事で車庫の入り口で動かなくなってしまったり、カムシャフトの進角装置が壊れてオイルが漏れたり、運転席の...

乗り心地

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よかった cクラスを買ったのですが、もう一台の３２３iハイラインパッケージがあるんですが、２５００ｃｃと、２０００ｃｃです。まえの１８０よりいいです。

2008.9.2

総評

よかった cクラスを買ったのですが、もう一台の３２３iハイラインパッケージがあるんですが、２５００ｃｃと、２０００ｃｃです。まえの１８０よりいいです。 まえの、くるま愛着があります。

満足している点

１、いいにおい。 ２、スピードが出る。 ３、ライトが動いてカッコイイ。

不満な点

１、前のベンツがこいしいときがある。

乗り心地

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コンパクトで乗りやすい車です 買ってから約６年、約１２万キロ走っています。大きなトラブルとしては昨年の夏にエアマスセンサーを交換したくらいで、比較的快

2008.9.1

総評

コンパクトで乗りやすい車です 買ってから約６年、約１２万キロ走っています。大きなトラブルとしては昨年の夏にエアマスセンサーを交換したくらいで、比較的快調に乗ってます。 今年になってから、タイヤ交換（レグノ...

満足している点

運転が楽です。 実に軽快に走り、高速道路もストレス全く無し。高速巡行は最高です。 コーナーでの限界が高い。 最小回転半径が５ｍで取り回しが楽。 必要最小限の装備が、標準で装備されている。

不満な点

車内が狭い。 走行中車内がうるさい。特にロードノイズが大きい。レグノを履いても効果無し。 電気系統での些細なトラブルが多い。国産ではありえないトラブルがある。

乗り心地

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凄い！！ アバンギャルドＳパッケージを購入し初めてレビューするが、この車は先入観で乗るべきではない。シートを自分に合わせてアクセルを踏み当り前のように

2008.8.30

総評

凄い！！ アバンギャルドＳパッケージを購入し初めてレビューするが、この車は先入観で乗るべきではない。シートを自分に合わせてアクセルを踏み当り前のように普段の道・高速道路通る時に国産との違いが明確に出る。乗...

満足している点

外観。はっきり言って国産のミニバンの押し出しの強い車種が可愛く見える（笑） 内装なんて人それぞれ。十分である。

不満な点

マイバッハでも満足いかない奴はたくさんいる。自分で選んだ車を悪く言うなら買うな。

乗り心地

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はじめは３シリーズのハンドリングや直６の滑...

2008.8.26

総評

はじめは３シリーズのハンドリングや直６の滑らかさにひかれましたが、どっこいＣクラスの安定感や重厚感は乗れば乗るほど気に入ってます。試乗だけではあまり良さは伝わらないのでは…でも選んでも決して後悔しないと思...

満足している点

安定感重厚感抜群です。乗れば乗るほど良さを実感できます。

不満な点

性能的には十分ですが1800ccｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰのフィーリングは今一です。

乗り心地

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