メルセデス・ベンツ Cクラス セダン ユーザーレビュー・評価一覧 (24ページ)

０２年Ｅ240からの買い替えですが 引越しの為、家の前の道幅が狭くＣクラスに買い替えました、それでも一発では低位置には入りませんが大分楽です、時には一

2010.8.25

総評

０２年Ｅ240からの買い替えですが 引越しの為、家の前の道幅が狭くＣクラスに買い替えました、それでも一発では低位置には入りませんが大分楽です、時には一発で決まるほど。何よりこの形が好きなので購入しています...

満足している点

・やはりサイズ、都内を走るには丁度良し、大人４人乗っても気になる程の狭さではないです。 ・動力性能、Ｅ２４０よりも俊敏に感じます。 ・安全性・頑丈さ、国産ミニバンにコツンと当ててしまったのですが・・ナンバ...

不満な点

・Ｅ240も同じでしたが、右ハンドルだと左足が狭い、国産左ハンドル車はきちんと左ハンドル用に作ってあるのに、まぁ、以前所有していた９９年式ＢＭＷの318iよりは全然楽です。 ・トランクが狭い、と言うか間口...

乗り心地

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街乗りメインで基本１人乗りですが、人を乗せる機会が増えたため、２Ｌのセダンを探していて、2010年3月に走行距離17,000kmという奇跡の状態で購入

2010.8.22

総評

街乗りメインで基本１人乗りですが、人を乗せる機会が増えたため、２Ｌのセダンを探していて、2010年3月に走行距離17,000kmという奇跡の状態で購入。競合車種はトヨタ・アベンシス、ＢＭＷ・３シリーズ、ア...

満足している点

発売後10年以上経っても古臭さを感じず、控えめだが品のあるデザイン 排気量やグレードで快適装備の違いはあるが、安全装備には差をつけないというポリシー 高速走行はもとより一般道でも十分体感できる静かさ、...

不満な点

絶対的なパワーのなさ 電気系の信頼性が低い。くだらない故障が多く（配線、警告灯、液晶、センサー…）、ディーラー修理で高額出費の可能性も 昔ほどではないが、やはり維持費が高い グローブボックスのありえ...

乗り心地

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万人受けする車。 故障も少ないし日本の道路状況に合ったサイズ。

2010.8.8

総評

万人受けする車。 故障も少ないし日本の道路状況に合ったサイズ。

満足している点

デザイン。燃費。乗り味。 カローラと同じ位のサイズでも安定性はクラウン以上。

不満な点

「やや」パワー不足。６気筒の280がベストかも。

乗り心地

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親の車 親の車として、新古車で購入し、親の代わりに運転してみた感想を載せます。あくまで都内及び首都高を主に利用してみた感想です。

2010.7.26

総評

親の車 親の車として、新古車で購入し、親の代わりに運転してみた感想を載せます。あくまで都内及び首都高を主に利用してみた感想です。

満足している点

ベンツというブランド力。まあ都内ですと、ベンツだのBMWだのその辺の車はゴロゴロしてますから、あまり特別な車という印象は低いですが。ギアをPからRもしくはPからDに入れる感覚はスムーズで扱いやすいです。後...

不満な点

まず、前席の狭さ。これは非常に耐えられない。運転席ですら狭い。助手席は更に狭さを感じる。特に横幅の狭さは圧迫感を覚えます。次に、シーケンシャルシフトを使って運転を楽しむ事は全く出来ません。シフトチェンジが...

乗り心地

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通勤などの通常使用に適す。（経済性） 気合を入れて運転できるのは高速道路くらいしかないだろう。

2010.7.17

総評

通勤などの通常使用に適す。（経済性） 気合を入れて運転できるのは高速道路くらいしかないだろう。

満足している点

パワー　経済性ともブランドイメージを超えている。 パワーウインドーが全窓オート

不満な点

やる気にさせる気合が感じられない。 装備（ドリンクホルダーやチケットホルダー　小物入れ等不足していると思われる）が値段の割りに国産車に劣る所がある。 アクセルペダルが重い

乗り心地

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精度… ＢＭＷ３シリーズを主にこの１０年間７回程乗り継ぎ今回初めてメルセデスにしましたが、 ☆長所…スピードは出ないけれど、誰もが運転し易い車だと思い

2010.7.10

総評

精度… ＢＭＷ３シリーズを主にこの１０年間７回程乗り継ぎ今回初めてメルセデスにしましたが、 ☆長所…スピードは出ないけれど、誰もが運転し易い車だと思います。 　　　　ＢＭＷは運転手が楽しかったですが、メル...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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あんまり走りが良くない ベンツのＣクラスは何を目指しているのか？ 車好きでいろんな車に乗ることが多いですが、この車は国産の200万円台のセダンと同じよ

2010.7.8

総評

あんまり走りが良くない ベンツのＣクラスは何を目指しているのか？ 車好きでいろんな車に乗ることが多いですが、この車は国産の200万円台のセダンと同じような フィーリングです。 エクステリアは誰が見てもベン...

満足している点

※ベンツです。誰が見ても、お年寄りが見ても、、、、 ※出だしがもたつく分、ゆったりした（堂々）走り ※事故っても、安全 ※高速安定性 ※ミラーがでかくなって見やすい

不満な点

※もっさりした走り。機敏に走ると直4のウルサイところ。 ※意外とうるさく揺れる ※パワーシートが不完全で不便 ※ミラーが見やすいが、デザインとしてよろしくない ※Ａ、Ｂ、Ｃは走っていても、どいてはくれません

乗り心地

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先代から進化しているのか？ 先代Cクラスを所有していました。 エンジンフィーリングは直４の為かあまり滑らかではなく、現在所有しているオデッセイの直４の

2010.6.22

総評

先代から進化しているのか？ 先代Cクラスを所有していました。 エンジンフィーリングは直４の為かあまり滑らかではなく、現在所有しているオデッセイの直４の方が出来はいいと思います。 動力性能はオデッセイ＋αと...

満足している点

・段差を越えた後の乗り心地 ・ナビの位置、液晶の鮮明さ ・田舎でまだまだ通用するベンツブランド ・燃費は向上している

不満な点

・直４エンジンのフィーリング ・内装が少しチープ ・

乗り心地

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総合評価！ ベンツって何がスゴイの？ その感想が、総合評価につながります。 ドイツといえば、アウトバーン 時速200km 300km出

2010.6.10

総評

総合評価！ ベンツって何がスゴイの？ その感想が、総合評価につながります。 ドイツといえば、アウトバーン 時速200km 300km出しても法律で問題ありませんし みんな出しています。 ...

満足している点

泣く子も黙るベンツ のC classです。 メルセデスのエントリーモデルです。 本国ドイツに行ったときにレンタルしました。 もちろん本国じゃあカローラみたいなもの。 しかし、そこ...

不満な点

まぁ、C ですからね。。 ベンツでありながらカローラ的な匂いを感じてしまいます。 エクステリア フツーですよね。。 なんのひねりもないというか、車デザインのお手本のような。。 日本で...

乗り心地

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頼りになる車 新車購入後１３年１６万ｋｍ走行で２１年８月廃車となりました。片道約千ｋｍの帰省を十数回、片道約５００ｋｍの週末車中泊遠征を数十回、積雪に

2010.6.5

総評

頼りになる車 新車購入後１３年１６万ｋｍ走行で２１年８月廃車となりました。片道約千ｋｍの帰省を十数回、片道約５００ｋｍの週末車中泊遠征を数十回、積雪による通行止め直前の中央高速道も突き進みました。ちなみに...

満足している点

１　高速での走行性能：絶対的な馬力は不足していますが普通に走るには充分。安定感、安心感。 ２　シート：５００ｋｍ以上ノンストップでも全く疲れません。今の車でも疲れないので自分自身の特性かも。 ３　ベンツで...

不満な点

最初９年８万ｋｍ走行までは普通だったのですが、最後４年８万ｋｍ走行の過走行ぎみになって通常の交換部品発生（ウォーターポンプ、オルタネーター、ブレーキディスク、各種ホース等）以外にも、電気系統、エアコンの故...

乗り心地

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安心感 中古で購入後03年1月～09年09月まで約6年半強お世話になりました。 自身にとっても初ベンツという事で、緊張して購入した記憶があります。（中

2010.6.1

総評

安心感 中古で購入後03年1月～09年09月まで約6年半強お世話になりました。 自身にとっても初ベンツという事で、緊張して購入した記憶があります。（中古ですけど） 総評としては、絶対的な安心感に包まれてい...

満足している点

・安心感　　　　：　車の剛性とデバイスによるサポートが絶妙だと思います ・トランク容量　：　思った以上に入ります。厚みがある分嵩で稼げます ・ＥＳＰ　　　　：　横滑り防止やトルコン、ＡＢＳ関連ですが、雪道...

不満な点

・ドアミラー　　：　たたむと配線が剥き出しになる為、あっという間にミラーが動かなく 　　　　　　　　　　なります。幸い開閉は出来ましたが、中のミラーは殆ど動かなくなり 　　　　　　　　　　ました。まあ、ち...

乗り心地

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実用車ならこんなもんですかね

2010.5.31

総評

実用車ならこんなもんですかね

満足している点

思ったよりパワーがあります　ナビがBluetoothに対応しています 素でかなりいけてます ボンネットマスコットで車両感覚がつかみやすいです 後期型は装備が充実傾向にあるようです

不満な点

内装がちょっとしょぼいかなあ　でもＣクラスの最下位グレードだとこんなもんかね designo editionでも買わないとかっこよくはならないかもね

乗り心地

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Best Size 涙目の前車に比較すると少し厳つくなったような気もしますが、個人的にはベンツらしい顔つきに満足していますが、後ろ姿はシャープさに欠け

2010.5.7

総評

Best Size 涙目の前車に比較すると少し厳つくなったような気もしますが、個人的にはベンツらしい顔つきに満足していますが、後ろ姿はシャープさに欠けているような気がします。 サイズも車幅で1.8m以下、...

満足している点

①日本でのベストサイズ、大半の方々にとって個人使用にはこれ以上の大きさは不要 ②コンパクトでありながら、高速走行性や軽快な操縦性はサイズ以上のもの ③飽きの来ない、派手さのない内外装 ④ロードノイズ、車内...

不満な点

①ナビゲーショの使い勝手が今ひとつ ②４駆が選べない ③全モデルが7速ＡＴでない ④高速主体の長距離走行でも10kmに届かない燃費 ⑤トルクフル、低燃費で低騒音のＣＤＩモデルの設定がない

乗り心地

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一度は輸入車に乗るのは良いと思います。 ゆったりと乗ってドライブには最適かもですね＾＾ 割り込みや煽られる事も無いんで♪ 運転を楽しむ！

2010.4.30

総評

一度は輸入車に乗るのは良いと思います。 ゆったりと乗ってドライブには最適かもですね＾＾ 割り込みや煽られる事も無いんで♪ 運転を楽しむ！方にはお勧め出来ません。

満足している点

輸入車だけあって高速での安定感・静寂性は国産には無い物があります。 また、長距離ドライブでも疲れを感じません♪ さすが輸入車ですo(*^▽^*)oあはっ♪ ローダウン・フルスモークだと割り込...

不満な点

輸入車なんで弄るのに色々と面倒。。。 Ｄで整備すると費用大！（知り合いの車屋を見つける必要あり） 乗ってて全く面白みが無い。。。 ま～ゆったりと乗る車なんで仕方ないです。

乗り心地

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ダウンサイジング 現在、旧型のC１８０Kセダンに乗っていますが、先日、ヤナセで試乗をした時の感想です。 この１．８Lエンジンは過給器が以前のコンプレッ

2010.3.28

総評

ダウンサイジング 現在、旧型のC１８０Kセダンに乗っていますが、先日、ヤナセで試乗をした時の感想です。 この１．８Lエンジンは過給器が以前のコンプレッサーからターボに変わり馬力、トルク共に大幅にアップして...

満足している点

ターボの過給機で１．８Lながら２００馬力＆３０ｋｇオーバーのトルクで余裕のドライビングができる。（Sモードを試さなかったが、相当俊敏にドライブできそう） 最小回転半径が５ｍほどで、断然小回りが利くので、取...

不満な点

ブレーキのフィーリングが悪くなった。　まるでトヨタ車のようなカックンブレーキ。　軽くブレーキペダルを踏んだだけで鬼のようにブレーキが効きます。　踏んだら踏んだ分だけ利くフィーリングに戻してほしい。 個人的...

乗り心地

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初めての外車 セドリックに乗っていた親父が「だいぶ乗ったし、車検どないしょ？」ってことで「一度ぐらい外車乗ってみる？やっぱベンツかな？」ってことでヤナ

2010.3.25

総評

初めての外車 セドリックに乗っていた親父が「だいぶ乗ったし、車検どないしょ？」ってことで「一度ぐらい外車乗ってみる？やっぱベンツかな？」ってことでヤナセへ直行。「中古のベンツがフィットの予算で買える！！」...

満足している点

やっぱベンツ！！走らずとも乗った瞬間にわかります。国産とまったく違います。しっかりしたシートにずっしりとしたハンドル。ス―パチャージャーが程良く効いてエンジンもとても良いです。（2,200～2,400cc...

不満な点

「おばはんベンツ」とたまに馬鹿にされるそうです。（国産しかしらないオッサン連中！！） 確かにコロナサイズかもしれませんが・・・。 そん時は「騙されたと思って一回乗ってみたら！！」って返せと言ってます。 大...

乗り心地

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さすがメルセデスです。 車作りへのこだわりがひしひしと感じられます。 以前、ドイツのメルセデス博物館へ行った時、メルセデスの車作りのコンセプトは旅

2010.3.7

総評

さすがメルセデスです。 車作りへのこだわりがひしひしと感じられます。 以前、ドイツのメルセデス博物館へ行った時、メルセデスの車作りのコンセプトは旅行であり、「早く、安全に、快適に移動できる」事を重視し...

満足している点

【満足している点】 ■走りの質感 ボディー剛性が非常に高く、サスペンションも良く動き、静粛性も高い。走っていて癒される。高速道路の継ぎ目を乗り越える音も、体へ伝わる振動は全くなく、音だけが、どこかとて...

不満な点

正直見つかりません。 ＡＭＧのパワーと比較すると、パワー面では弱いですが、決して遅くありません。 ＡＭＧ程足回りを固めてしまうと日常域での快適性を損なってしまう事を考えると、このパッケージングがベスト...

乗り心地

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「知性」を感じるクルマ このセグメントは国産セダンは、今、不毛地帯ですのでほとんど選択肢がありません。 予算的に見あった、BMW320i 、レクサスＩ

2010.3.4

総評

「知性」を感じるクルマ このセグメントは国産セダンは、今、不毛地帯ですのでほとんど選択肢がありません。 予算的に見あった、BMW320i 、レクサスＩＳ２５０との比較検討をしました。 アウディＡ４は、車幅...

満足している点

①　車の細部から全体に至るまで、すべてに、こうだからこういう風につくったという理由や合理性が貫徹している点をまずあげておきます。 　　車に「知性」があります。　 ②　落ち着いたミドルサイズセダンとしての理...

不満な点

車の価値はさておき、税込み５００万円超の車両価格は、一般的な車の相場からすれば、「高い」といわざるを得ないことですか。 ただ、巷間でも噂されていますが、ありえない値引きがありますし、交渉次第ですが、国産高...

乗り心地

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駆けぬける歓びはあるか？ 普段はW202のC240に乗っています。「アジリティ」「ベンツ史上もっともクイックでスポーティ」と言われる走りを味わってみた

2010.3.1

総評

駆けぬける歓びはあるか？ 普段はW202のC240に乗っています。「アジリティ」「ベンツ史上もっともクイックでスポーティ」と言われる走りを味わってみたくて、レンタカーで1日借りて乗ってみました。高速やワイ...

満足している点

●コマンドコントロールなど現代的な装備を取り入れながら、ベンツに乗り慣れた人間が違和感なく乗れる操作性。基本的に取り扱い説明書を読まなくても操作できる。 ●慣れない左ハンドルでも10分も乗れば慣れてしまう...

不満な点

●良くも悪くもベンツらしくない。高速安定性の高さやシートの出来以外に、今までの伝統を感じられる部分が少なくなった。国産車のように細かな装備が充実し過ぎて、アナログから完全にデジタルになった。しかし、その電...

乗り心地

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深く考えなければ満足！ まずベンツのスタンダードモデル。悪い車なワケがありません。ややアバンギャルドのスリーポインデットスターが大き過ぎる感じもします

2010.2.26

総評

深く考えなければ満足！ まずベンツのスタンダードモデル。悪い車なワケがありません。ややアバンギャルドのスリーポインデットスターが大き過ぎる感じもしますが、全体的に上手くまとまったエクステリアデザイン。国産...

満足している点

先代の「ひょうたんライト」から角ばったベンツらしい目つきに戻ったこと。全体的でも大人っぽく気品を感じさせるエクステリアデザイン。しかし嫌味を感じさせない雰囲気が良い。そして、ボディの大きさが気に入っていま...

不満な点

凄く冷静に考えるとややコストパフォーマンスが悪い気がします。諸経費を合わして乗り出し価格で550万程。よくこの書き込み等で「コストダウンを感じる」と指摘されていますが、スッキリしたエクステリアと同様にイン...

乗り心地

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