メルセデス・ベンツ Cクラス セダン ユーザーレビュー・評価一覧 (19ページ)
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- 新車価格（税込）
-
718.0 万円 〜 1020.0 万円
-
- 中古車本体価格
-
38.0 万円 〜 968.0 万円
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 4.3
- 乗り心地
- 4.1
- 燃費
- 3.8
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 3.6
- 価格
- 3.7
総合評価分布
-
マルボレートさん
グレード：C180 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド_RHD(AT_1.8) 2012年式
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
1
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.6.28
- 総評
- 高いお金をだして購入する車ではないです。Ｃクラスワゴンといい、この車といい、 失意のどん底に落とされた車は他にありません。
- 満足している点
- 特に無し。史上最高なＣクラスと謳っていましたが、その良さがわかりません。
- 不満な点
- 書くとと長くなりすぎて疲れるので書きません。
- 乗り心地
- 至って平凡。
-
Guerlainさん
グレード：C250 スポーツ_RHD(AT_2.0) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.5.20
- 総評
- 上質な乗用セダンのリファレンスである． 追記 19インチはバタつくので良くないが，クルマ自体の走行性能，安全性能は素晴らしい． ブルメスターは鳴らしていくと音がよくなった．中高音ははじめから良か...
- 満足している点
- メルセデスの哲学を学べること．大人なクルマとは何かを知ることができる． ようやく買ってもいいと思えるデザインとなったこと．フロントオーバーハングが短めでカッコ良い．サイドの無駄にデザインしたプレスライン...
- 不満な点
- 特に無いが，値段が高いのは気になる．メルセデスだから仕方ないと思わせるブランド力はあると思う．小ベンツ云々という人もいるが，MFAが下にあり，また今後E,Sでも使われる予定のMRAであることを考えると，「...
- 乗り心地
- このエアサスペンションのComfortモードは金属バネと比べると，S程ではないにせよ，着陸後走行している航空機のような乗り心地が得られる．Sportsモード以上ではかなり硬くなり乗り心地は悪化するが，ビビ...
-
W205userさん
グレード：C200 アバンギャルド_RHD(AT_2.0) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.5.10
- 総評
- BMWからの乗り換えなので、「毎回乗車時のワクワク感」を持てるかどうか心配でしたが、大丈夫のようです。コンフォートモードでディストロニックプラス等最新機能フル活用した楽ちん運転はBMW時には感じたことない...
- 満足している点
- 車庫が狭くて入れにくいので小回りが利く点は大変満足です。前車X1で３回切り返ししていたのに、長さが３０センチ以上長くなっているにもかかわらず２回切り返しで入庫出来てしまいます。 また、街乗り含め乗りやす...
- 不満な点
- BMWより、タイヤの接地感のフィードバックが希薄です。4つのタイヤを感じながらカーブを曲がる醍醐味は圧倒的にBMWが上です。但し、W205でもあまり頑張っている感がないまま十分曲がっていくので、慣れるまで...
- 乗り心地
- 約1000キロまではコンフォートモードでも、シートやタイヤ含めかなり固く、ギャップもよく拾いましたが、１５００キロ超えてからは乗りごこち良いですね。但しみなさんのコメントにある様に、コンフォートでの大きな...
-
MAMETAHNさん
グレード：C200 アバンギャルド_RHD(AT_2.0) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.5.8
- 総評
- 初めての外車でかなりの期待があった車でしたので、 正直物足らない部分もありますが、総合的にはとっても良い買い物 をしたと思います。 あとは売却するまで故障が出来るだけ少なく、乗り続けていければ 文...
- 満足している点
- クルーズコントロールは高速道路ではとても便利な機能でした。 逆に一般道では例えば右折時などに前の車がいなくなると 急加速するので､直ぐ一旦停車する必要があり、危ないと感じました。 一般道でも車線変更...
- 不満な点
- オートパーキングは他の方もおっしゃっていますが、あまり使えません。 使えないというより、モードに入らない（駐車スペースを認識しづらい）。 ショッピングセンターなの駐車場で車と車のスペースなどは認識しや...
- 乗り心地
- 未だ走行６００ｋｍのせいか、思っていた以上に固め。 ランフラットタイヤも相まって？､路面からコツコツを感じる。 静粛性はまずまずだが、これも思っていたほどではない（但し不満ではない）。
-
しゃんぱん太郎さん
グレード：C180 アバンギャルド_RHD(AT_1.6) 2014年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.4.29
- 総評
- 最新のレーダークルーズは、自動運転に限りなく近く…素晴らしく購買欲が湧いてきます。 ボディ、コックビットデザインも格好いい～ ボディがアルミ製でドアは、開閉に軽いが閉まり音は、重厚感あります。(流石です)
- 満足している点
- スタイリング、内装デザイン 格好いいです。
- 不満な点
- リヤシートの座面が小さく、長距離は辛いかと… セダンのリヤシートとしては、厳しいかな？
- 乗り心地
- 乗り心地は、適度な固さでスポーティー 重厚感、高級感には欠けるかも…
-
kiona2416さん
グレード：C180 アバンギャルド_RHD(AT_1.6) 2014年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.4.13
- 総評
- こんなにカッコ良いのによく曲がるし疲れない。このサイズならエレベーターの駐車場でも困りません。自分の環境ではまず不満は出ないです。MTがあったらフルローンでも買いたいです。まぁ買えませんが(笑)
- 満足している点
- 走りの良さ 乗り心地の良さ 内外装のデザインの良さ 電動シート トルコンとは思えないミッションのダイレクト感
- 不満な点
- MTが無いのが惜しい かっこ良すぎてパジャマで乗れる気がしない
- 乗り心地
- 少し硬めですが、革シートが硬かったのだと思います。乗り心地が良くて走りも良い。まるでBMWとベンツのいいとこ取りだと思います。 オーディオも低音がキツくないので耳が疲れません。 静粛性も良いです。
-
覇羽炉ちゃんさん
グレード：C180_RHD(AT_1.6) 2014年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.3.30
- 総評
- 非常に良い車。 運転して楽しく、同乗者も乗り心地がよい車 文句の付け所は不満な点に書いた程度しか見当たらない。 初めて高級車と言える車に乗ったが、今までの車の概念を破壊するような品質である。 この...
- 満足している点
- 突き上げが無いしなやかな足回りなのに、コーナーでロールしない硬さを持った素晴らしい足回り。これにより車酔いしやすい同乗者でも車酔いしにくい車だと思われる。 ハンドリングも軽快で、回頭性も非常に高く、Ｕタ...
- 不満な点
- 基本的に欲しい機能がパッケージオプションであるところ。 輸入車はどれもそうかもしれないが、オプションがパッケージで、欲しいオプションのためには不必要なオプションもついてくることで価格が一気に高くなる点。...
- 乗り心地
- 硬めだが、路面状況の悪い道路でもゴツゴツした突き上げなどの上下振動無く走破できる。 静寂性も高く、非常に静かで、アクセルを踏み込んでもオーディオのボリュームを上げる必要がない。 周囲の車の雑音やロード...
-
〒３７３さん
グレード：-
乗車形式：試乗
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
すこぶる良い車です。 運転下手な自分でも楽に運転出来るところに、メルセデスの技術を感じます。
2015.3.6
- 総評
- すこぶる良い車です。 運転下手な自分でも楽に運転出来るところに、メルセデスの技術を感じます。
- 満足している点
- 愛車の204後期に比べて、アイドリングストップのスムーズさが格段と良くなっています。 静粛性も抜群で、バックカメラもメチャクチャ見やすいです。とても運転しやすい車です。
- 不満な点
- コラムシフトは個人的に好きではない。 あと、ナビのとってつけ感がデザイン的に美しくないと個人的に思います。
- 乗り心地
- -
-
MASA-さん
グレード：C250 スポーツ_RHD(AT_2.0) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
価格と装備から考えると、納得できるレベルです。私は細かな差異でC250にしましたが、C200でも十分ではと、今は思っています。これも、あれもと、装備を
2015.1.18
- 総評
- 価格と装備から考えると、納得できるレベルです。私は細かな差異でC250にしましたが、C200でも十分ではと、今は思っています。これも、あれもと、装備を増やすとC250になってしまいますが、この金額差に迷わ...
- 満足している点
- 高い剛性と軽いBody。馬鹿に出来ない踏ん張りを見せるエアサス（これは立派！）盛り沢山の安全装備。太いトルクで低速から十分な加速（非日常的な速度域では絶対的パワー不足を露呈します。） 内装の質感は高い評...
- 不満な点
- ガラガラと全く調教されていないエンジンとアイドリングサウンド（室内は静寂を保っています）BMW E46/M3から乗り換えですが、装備していたサイバーナビと比較して、許容できない馬鹿な純正NAVI（ただし、...
- 乗り心地
- -
-
dradraさん
グレード：C200 アバンギャルド_RHD(AT_2.0) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
FFの車しか乗った事のないので評価は難しいが、コーナーの曲がり方が凄く良く、運転が上手くなった様に感じさせる。ただこの車を購入する年齢層でこの車の性能
2014.12.7
- 総評
- FFの車しか乗った事のないので評価は難しいが、コーナーの曲がり方が凄く良く、運転が上手くなった様に感じさせる。ただこの車を購入する年齢層でこの車の性能を発揮させる人が何割いるだろうか？
- 満足している点
- 走行モードを変えられる車はよくあるが、サスの硬さも変わる車はあまりなく、実際切り替えると違う車に乗ってるように感じて、2台の車を所有しているみたいでいい。
- 不満な点
- フロントマスクはいいが後ろから見るとおやじ車の様に見える。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：C200 アバンギャルド_RHD(AT_2.0) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
納車時期が少し長いと思いましたが、今は大満足です 待った甲斐がありました
2014.11.17
- 総評
- 納車時期が少し長いと思いましたが、今は大満足です 待った甲斐がありました
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- エアサスモデルを購入したので大満足です 段差も気にならないのが良いです
-
ニックネーム非公開さん
グレード：C220_RHD(AT_2.2) 1994年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
故障が無ければ良い車なんだけどな～まぁ国産車には無い魅力いっぱいですね～
2014.10.25
- 総評
- 故障が無ければ良い車なんだけどな～まぁ国産車には無い魅力いっぱいですね～
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 故障すると修理代金が高い。古いのでしょっちゅう故障する。ガソリンがハイオクで高いｗ
- 乗り心地
- 高速道路を走らせるとやっぱり国産車とは1味違うｗ足回りも固くふらつかない
-
ニックネーム非公開さん
グレード：C200 アバンギャルド_RHD(AT_2.0) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
車に関して不満な点はほとんどありませんが、ディーラの態度が気になります。
2014.10.18
- 総評
- 車に関して不満な点はほとんどありませんが、ディーラの態度が気になります。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- マニュアルが車のHDDに入っており、車の中で読む必要があること。DVDに入れて配って欲しい。
- 乗り心地
- ランフラットタイヤの割には乗り心地も悪くないと思います。現在はほとんどコンフォートモードで運転していますので、他のモードが楽しみです。
-
GMPHNDさん
グレード：-
乗車形式：試乗
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
W203,204と乗り継ぎ、車検を控えて新しい205を検討。 実車を見て、204のような引き締まった感じがなく LEDが派手で上品さに欠ける。
2014.9.19
- 総評
- W203,204と乗り継ぎ、車検を控えて新しい205を検討。 実車を見て、204のような引き締まった感じがなく LEDが派手で上品さに欠ける。 BMW3シリーズが精悍な豹のイメージに対し鈍重なカバ？...
- 満足している点
- C200はトルクが低回転から３０kgあり、発信加速、アクセルレスポンス良好。
- 不満な点
- ・C180は1600ccのエンジンではトルク不足で、アクセル踏んでも加速せず。 ・レーダセイフティは標準装備かと思いきやオプション設定。 ・一見、日産車かと思わせるエクステリア
- 乗り心地
- -
-
kenny chobiさん
グレード：C200 アバンギャルド_RHD(AT_1.8) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
AMGスポーツパッケージなので、このボディサイズでこのタイヤサイズ！？と思うような太いタイヤですが、扱いは軽やかです。メルセデスって重厚なイメージの方
2014.9.7
- 総評
- AMGスポーツパッケージなので、このボディサイズでこのタイヤサイズ！？と思うような太いタイヤですが、扱いは軽やかです。メルセデスって重厚なイメージの方も多いと思いますが、実際に扱うと驚くほど運転が楽です。...
- 満足している点
- 基本、全て良いです。楽と安全（楽なら安全も含め）を追求するという哲学が、これでもかという位に詰め込まれています。しかもW204最終型なので、完成しています。これでこの値段ならリーズナブルです。むしろ安いと...
- 不満な点
- ターボラグというか、急発進が必要なときにもたつきます。 本当に必要な時にはアクセルを思いっきり踏んじゃえば良いのでしょうが、普段の発進時は少しもたつきを感じます。 スポーツモードにすればイライラは半減...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：C200コンプレッサー_LHD(AT_2.0) 2001年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
めちゃくちゃ良くはないが、そこそこ良い車。初めての外車には良いかも。
2014.7.10
- 総評
- めちゃくちゃ良くはないが、そこそこ良い車。初めての外車には良いかも。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 室内狭い。収納が無い。
- 乗り心地
- スーパーチャージャーなのでよく走る。社外19インチのホイール&ローダウンしているので乗り心地はイマイチ。
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
走る、曲がる、止まるという基本性能に支障がきたすまでは、いろいろ手を加えて乗り続けたいと思います。愛着もだんだんわいてきました。
2014.7.2
- 総評
- 走る、曲がる、止まるという基本性能に支障がきたすまでは、いろいろ手を加えて乗り続けたいと思います。愛着もだんだんわいてきました。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 年式の古い車なのでしょうがないのですが、故障が発生した場合の修理費が高いことです。
- 乗り心地
- 車全体が若干重たい感じがしますが、特別良くも悪くもないように感じます。
-
エランさん
グレード：C180 アバンギャルド_RHD(AT_1.8) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
車としては、安全、快適、らくちん、(初老には)こんな車が欲しかった。
2014.6.24
- 総評
- 車としては、安全、快適、らくちん、(初老には)こんな車が欲しかった。
- 満足している点
- AMGパッケージプラスの18インチのアルミホイールは、いらない。レーダーセイフティーは、抜群です。高速道路での、ブレーキは400㌔0回でした。燃費は、高速14.8時速110㌔、一般道13.6法定速度でした...
- 不満な点
- オートライトは、点灯早すぎ。W204のパッケージのシートは、少しお尻が長距離でいたい。W202W203ステイションワゴンアバンキャルドでは、そんなことは、なかった。初めてのセダンで、リヤーの狭さを実感。ト...
- 乗り心地
- -
-
ひるねこ。さん
グレード：C200 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド_RHD(AT_1.8) 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
購入した車両は『AMGスポーツパッケージ＋18インチタイヤのコンチネンタルCSC3＋ダイナミックハンドリングパッケージ（DHPと略。DHPのスポーツサ
2014.6.15
- 総評
- 購入した車両は『AMGスポーツパッケージ＋18インチタイヤのコンチネンタルCSC3＋ダイナミックハンドリングパッケージ（DHPと略。DHPのスポーツサスは柔らかくしなやか）』 比較参考としての車両は、購...
- 満足している点
- 何よりクルマとしてバランスがいいということです。 ダイナミックハンドリングパッケージ(DHP)がオプションでついているため、通常の車両と違ってサスが柔らかくてしなやかさもあり、乗り心地がいい。 マイナ...
- 不満な点
- マイチェンで変更された、ヘッドライト形状のミスマッチ感。 ブレーキダストはよく出て当たり前なので気にしない。１～２か月ごとの手洗い洗車後に、残り洗剤でダストはキレイに落ちるし。 リアシートが狭めです（...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：C250 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド_RHD(AT_1.8) 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
日本の国土や道路事情を考えるとベストチョイスであったと考えます。
2014.4.23
- 総評
- 日本の国土や道路事情を考えるとベストチョイスであったと考えます。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
- 固めの足回りのでっていであるが、直線安定性と道路の継ぎ目も上手くこなしてくれます。
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