メルセデス・ベンツ Cクラス レビュー・評価一覧

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メルセデス・ベンツ Cクラス 新型・現行モデル

平均総合評価

4.1

走行性能
4.3
乗り心地
4.1
燃費
3.8
デザイン
4.6
積載性
3.5
価格
3.9

総合評価分布

星5

390

星4

252

星3

101

星2

21

星1

22

789 件中 761 ~ 780 件を表示

  • KOHAMA KOHAMAさん

    グレード:C200コンプレッサー_RHD(AT_2.0) 2001年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    これまでの安定的セダンよりドライビングカ...

    2002.5.21

    総評
    これまでの安定的セダンよりドライビングカーへの高度な変身。信頼&安定性は文句無し、運転に関しB社との差が縮まり最上への階段を更に上がった。また営業マンを筆頭に優れたサポート体制により国産車感覚で安心して乗れる。
    満足している点
    旧型と比較し大幅に向上。①ボディー剛性②空気抵抗③ハンドリング④Power。加えてヤナセ東北の変わらぬサポート体制
    不満な点
    ①リヤビュー②価格
    乗り心地
    -

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  • Natalie Natalieさん

    グレード:C200_RHD(セダン_AT) 1999年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    高級の意味がわかる人なら、C200でも満...

    2002.5.10

    総評
    高級の意味がわかる人なら、C200でも満足できるでしょう。 サイズや排気量に関係なく良質な製品を提供するメーカーのポリシーが気に入ってます。そのことと、他の家族もメルセデスをずっと愛用してきて、あたしも利...
    満足している点
    実用的に最適なボディサイズ。小回りがきくこと。エンジンパワーを十分補う優れた5速AT。しっとりしたステアリングフィール(高級感には、これが非常に重要です。FFでは逆立ちしてもこれは得られません)。静かでは...
    不満な点
    パワーシートでないこと(最廉価版だからしかたがない?)。市街地で悪い燃費。車のせいではないけれど、乗っていらっしゃる方はセンスの悪いおば様ばかり(笑)
    乗り心地
    -

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  • TAKA TAKAさん

    グレード:C320_RHD(AT_3.2) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    非常に満足してます。永く乗れる車ですね。...

    2002.5.9

    総評
    非常に満足してます。永く乗れる車ですね。
    満足している点
    コンパクトで乗りやすい。高速での安定性と加速は抜群に良い(国産では体感出来ない)。エンジンレスポンスは最高、一気にレッドゾーン迄行ってしまう。装備も充分で、非常に細かい所迄行き届いており国産に全く見劣りしない。
    不満な点
    エンジン音が国産に比べてうるさい。信号の発進は少し鈍いが、この車はアクセルを一杯に踏み込まずゆっくり踏んだ方が良く走ります。ただ価格がVWやアウディの同クラスと比較すると少し高い。今時ヘッドライトかクリア...
    乗り心地
    -

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  • tgo tgoさん

    グレード:C180_RHD(AT_2.0) 2001年式

    乗車形式:その他

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    外見はよく 乗り心地もいいし十分この値段...

    2002.5.3

    総評
    外見はよく 乗り心地もいいし十分この値段でベンツを味わえる。ただし あくまでも動力性能以外の話です。
    満足している点
    まずはデザインがとても気に入ってる!都会的だし今までのメルセデス(現行Sを除く)とは違うオシャレさがある。若々しいっちゅうか僕は20代ですが特に違和感なくのれてデザインには○です←アルミはブラバスの18イ...
    不満な点
    動力性能は超最低!もちろんこの車に速さは求めていないが、それにしても遅しぎる。いままで他の2リッターカーに乗ったがもっとよく走った。とはいうものの、高速や流れのいい道路では問題ない まさしく都会には向いて...
    乗り心地
    -

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  • ドイツ大好き ドイツ大好きさん

    グレード:C200_RHD(セダン_AT) 1999年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    最高の実用車

    2002.4.23

    総評
    最高の実用車
    満足している点
    実用的な良い車です。日常の足代わりに最高です。燃費も平均8kmと良いです。
    不満な点
    ディーラーがいつも混んでいてこちらの都合で点検等に簡単に出せないところ。標準装備のコンチネンタルタイアがとてもうるさい事。
    乗り心地
    -

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  • タケチャン タケチャンさん

    グレード:C240_LHD(セダン_AT) 1999年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    リーズナブルな高級コンパクトセダン。燃費...

    2002.2.28

    総評
    リーズナブルな高級コンパクトセダン。燃費も以前乗っていたBMW325i(E36)に比べ格段に良く、経済的であり、且つ加速性能は全く劣っていない。エンジンの吹き上がりも良く大変軽快である。リセールバリューを...
    満足している点
    メルセデスの質実剛健さが味わえるクルマ。V6エンジンは多くの自動車評論家の意見と違い、非常にスムースで満足感は高い。車体の割に小回りが効く点は日本の道路事情を考えると助かる点である。W202の後期モデルだ...
    不満な点
    グローブボックスの容量が小さい。Hoodパネルが薄いのでHoodの開閉時に注意を要する。
    乗り心地
    -

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  • 007 007さん

    グレード:C280_RHD(AT_2.8) 1993年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    日本の道路事情に合致した世界最高のセダン...

    2002.2.27

    総評
    日本の道路事情に合致した世界最高のセダンだと言えます。しかしながら、快適過ぎて、1度所有してしまったら、他の車種に買い変える気にはならないでしょう。60~70歳まで乗る気にさせます。贅沢を言えば、Cクラス...
    満足している点
    2001年10月に認定中古車で走行距離約26,000kmの個体を買いましたが、7年落ちとは、到底思えない経年変化。特にボディ剛性に関して、日本車は及びません。セルシオクラスの日本車に乗ったことがありますが...
    不満な点
    以前所有していた、1989年式BMW320カブリオレと比較してエンジンのレスポンスが悪い。そもそもBMWとメルセデスの開発コンセプトの違いである言ってしまえば、それまでであるが。。。非常に運転していて快適...
    乗り心地
    -

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  • テッド テッドさん

    グレード:C320_LHD(AT_3.2) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    コンパクトなC320は見栄が隠れている点...

    2002.2.27

    総評
    コンパクトなC320は見栄が隠れている点が良い。街乗りだけであれば、C240で十分かもしれないが、高速、山道などではC320は非常に満足感が高い。不満足な点の項目で列挙したものはマイナーなことであり、それ...
    満足している点
    先ずボディーデザインが洗練された点、グローブボックスが大容量になった点が挙げられる。これまで98年式のC240を所有していてパワーに不足は感じていなかったが、C320はさらに快適にパワーが発揮されストレス...
    不満な点
    助手席のパワーシート操作が貧弱になった、価格を考えるとC320にはせめて助手席のパワーシートは完全装備にして欲しかった。コンソールボックスが浅くなってしまったため使いづらい、CDチェンジャーがグローブボッ...
    乗り心地
    -

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  • 長谷川 長谷川さん

    グレード:C200コンプレッサー_RHD(AT_2.0) 2001年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    全体としてはとても満足しています。 子...

    2002.1.27

    総評
    全体としてはとても満足しています。 子供の幼稚園の送り迎えや日常の足としては申し分ないです。 いい車を買ったと思っています。
    満足している点
    やはり小さくともベンツはベンツといった感じです。 国産車にはないドライブフィールが味わえます。 色はエメラルドブラックですが黒でもなく紺でもなく時にはモスグリーンのようにも変わりとても気に入っています。
    不満な点
    コンプレッサーの音がうるさいです。特にエンジン始動時の音はこわれているのかと思うほどです。 ブレーキの鳴きもときどき困りものです。
    乗り心地
    -

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  • Yamaguchi Yamaguchiさん

    グレード:C180_RHD(AT_2.0) 2001年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    居住性と高級感、そしてステイタスを求める...

    2002.1.20

    総評
    居住性と高級感、そしてステイタスを求めるならベンツ。エンジンを買うならBMW。これに尽きると思う。また、偉そうに評論家のようなことを言う気はないが、車についての思想の違いを感じる。私は、日本車のシートの造...
    満足している点
    ①BMWの3シリーズとベンツCクラスを何回か試乗させてもらったが、居住性(特にヘッドクリアランス)・内装の質感・スイッチ類の操作性など、いずれも後者の方が優れていた。 ②高速安定性は日本車とは比べものにな...
    不満な点
    ①シートの色が黒いためか、ホコリやゴミが目立ってしまう。静電気が起こりやすいのかもしれない。座り心地は格段によいので、その点については心配ご無用。 ②リアのナンバープレートを取り付ける所が、枠組みになって...
    乗り心地
    -

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  • 下高 下高さん

    グレード:C200コンプレッサー_LHD(AT_2.0) 2001年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    スピ-ド狂を自認するなら迷わず購入を勧め...

    2002.1.10

    総評
    スピ-ド狂を自認するなら迷わず購入を勧めます。一人乗りなら、とにかく速い、速い。アッという間に免許がさよならのスピ-ドに誘う危うさが魅力。
    満足している点
    デザイン 燃費 サイズ 日本の道路事情の合っている。意外と速い。
    不満な点
    キコキコというシ-トからの軋み音。暗いライト。ノ-マルの外見だとオジサン臭い。ディ-ラ-の態度の悪さ。450万円は高すぎるのでは?
    乗り心地
    -

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  • こうじ こうじさん

    グレード:C180_RHD(AT_2.0) 2001年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    剛性感のあるフラットな乗り心地や安全装備...

    2001.12.22

    総評
    剛性感のあるフラットな乗り心地や安全装備の充実、など国産車では絶対得られないオリジナリティ。また、オイルを1年間または15000キロまで交換する必要の無さなど環境問題に取り組む姿勢が先進的。国産T社の車の...
    満足している点
    国産車では味わえないボディの剛性感、ブレーキの能力の高さ、なんと言ってもメルセデスライドといわれる重厚な乗り心地、高速での地面に吸い付くような安定感、など。3年間メンテナンス料がかからないメルセデスケア。
    不満な点
    値段に対してオーディオやナビなどの装備が貧弱。オプションの選択肢が狭い。
    乗り心地
    -

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  • 匿名希望 匿名希望さん

    グレード:C200_RHD(セダン_AT) 1999年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    最高の実用車。 乗り易く経済的でその気...

    2001.12.18

    総評
    最高の実用車。 乗り易く経済的でその気になればティプトロニクスを駆使して充分に早くも走れる事。また、飛ばしても安定性がありコーナーリングも絶対速度ではBMWより誰が乗っても多分速く走れる事。
    満足している点
    とにかく手頃なサイズで都会でも使いやすい事。長距離を一気に走っても疲れない事。燃費がとても良い事(高速で約15km/L)。輸入車なのに故障が無い事。以上を総合してとても使い易く経済的な事。
    不満な点
    特に無し。強いて言えば新型が出ている事。標準装備のコンチネンタルタイアがうるさくて困る事。
    乗り心地
    -

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  • ゴンのパパ ゴンのパパさん

    グレード:C280_LHD(セダン_AT) 1999年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    まずまずの満足

    2001.12.10

    総評
    まずまずの満足
    満足している点
    パワー・ハンドリング
    不満な点
    ロードノイズが高い
    乗り心地
    -

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  • 吉田源次郎 吉田源次郎さん

    グレード:C240_RHD(セダン_AT) 1999年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    取り回しの良いサイズと優れた高速安定性は...

    2001.12.9

    総評
    取り回しの良いサイズと優れた高速安定性は,高速道路でしばしば通勤する僕にはぴったりです.でも新型Eクラスが出たら,このクルマは妻に譲ってしまうかも.
    満足している点
    片道約80キロの通勤で高速道路を利用していますが,高速安定性はさすがです.240キロまであるスピードメーターの針が2時付近を指しても怖くないですね.スピード・リミッターは自由に上限が設定でき,覆面パトカー...
    不満な点
    キセノンヘッドランプでないことは,安全性を重視する点からは納得できないです.無意味なハンズフリーフォン用のボタン,これを利用するオプション設定は不可能だったのだろうか?
    乗り心地
    -

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  • 堀江 堀江さん

    グレード:C200_RHD(セダン_AT) 1999年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    12万kmを超え3回目の車検を先日通しま...

    2001.12.6

    総評
    12万kmを超え3回目の車検を先日通しました。ステアリングギアボックス 、エンジンマント、ショックアブソーバー、ラジエーター等の交換、ブッシュ類、消耗品などの交換で70万円掛かりました。新車への乗り換えを...
    満足している点
    毎日通勤と仕事で使用していますが使い勝手の良いサイズで燃費も平均10kmと経済的です。また、走行不能になる故障もなく仕事での使用に不安が無く使用しています。色気を感じない内装は優秀な事務機器と考えれば納得...
    不満な点
    初期の頃は異様に重たく微妙な踏み込みが出来ないアクセルには困惑しました。またシンプルなグレードの選択のためウッドパネルも無く質素を地でいくようなシンプルさは若干寂しさを覚えウッドコンソールとウッドシフトノ...
    乗り心地
    -

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  • 1歳の娘を持つ父親1年生 1歳の娘を持つ父親1年生さん

    グレード:C240_RHD(セダン_AT) 1999年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ファミリーカーと思っていたが、なかなか楽...

    2001.12.2

    総評
    ファミリーカーと思っていたが、なかなか楽しいハンドリングを楽しめる車だ。素直にアクセルにも反応し、飛ばし屋じゃないけどかったっるいのはどうもと言う人にはピッタリではないだろうか。280psからn乗り替えで...
    満足している点
    高速道路での安定感が以前のステージア(H10年後期RS FOUR V)より格段に良い。中古で買ったが1万㌔走行だったため、すこぶる調子は良く日常の運転では一切ストレスは感じていない。ここ一番での加速は2....
    不満な点
    まあベンツらしい顔だがおとなしすぎる。万人向けだからやむを得ないのか。 サイドミラーが自動ではないこと、国産と比較してキーレスの感度が悪い。
    乗り心地
    -

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  • りょう りょうさん

    グレード:C240_RHD(セダン_AT) 1999年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    これは。日本の道路事情に適した高級車です...

    2001.11.24

    総評
    これは。日本の道路事情に適した高級車ですすごい
    満足している点
    この車は、外車が、初めてという方に特に乗ってほしい まず 油脂類の交換サイクルが、とても長い 高年式のメルセデスケアが付いているものを、 購入すれば,ok この場合走行気にしないほうがいい なぜざら メル...
    不満な点
    なし
    乗り心地
    -

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  • HASE HASEさん

    グレード:C240_LHD(セダン_AT) 1999年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    「壊れても直せばいいや」という性格の人に...

    2001.11.17

    総評
    「壊れても直せばいいや」という性格の人には勧めたいですが、日本車と比べると間違いなくトラブルが多いです.
    満足している点
    欧州車の雰囲気がいい。 ブレーキがよく効く。 一番感じるのは、前席のシートの座り心地の良さですね。非常に運転し易い。
    不満な点
    ブレーキパットがよく鳴く。 マイナートラブルがたびたび発生する。
    乗り心地
    -

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  • 小島正行 小島正行さん

    グレード:C320_LHD(AT_3.2) 2001年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    さすがベイビーベンツ! 以前のCクラス...

    2001.10.24

    総評
    さすがベイビーベンツ! 以前のCクラスに比べ、小さくてもベンツはベンツというデザインコンセプトがより明確になった車だと思います。
    満足している点
    価格的にエントリーレベルとはいえ、Sクラスをそのまま小さくしたかのようなデザインと品質。また、いろいろな機能もひと昔前の国産車のようなおもちゃ感が無く機能的である。
    不満な点
    同クラスの国産車に比べ狭い。特に身長180cmの私が運転席に座ると、後部座席がきつい。
    乗り心地
    -

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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