マツダ センティア 「購入をお考えの方は、ぜひ参考になさってく...」のユーザーレビュー

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マツダ センティア

グレード:25_LIMITED_S(AT_2.5) 1993年式

乗車形式:その他

評価

1

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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購入をお考えの方は、ぜひ参考になさってく...

2003.10.24

総評
購入をお考えの方は、ぜひ参考になさってください。細かいところはとにかくよく壊れ、お金はかなりかかりますが、デザインで買う価値は十分です。3リッター・平成6年~の4WS車がお勧めです。パワー不足もなく、低速では逆位相で小回りが、高速では同位相でどんなに過激なレーンチェンジでも平行移動できるため、尻を振ることはありません。また、数ある国産車の中でも、90年代までのメルセデスのように高速道路での路面に吸い付く感覚は、現代でも通用いたします。車高調の装着により、本来のポテンシャルの高さがより発揮されます(エナペタルor圭オフィス)。ただ、乗り方としては、大量に金をかけてイジリ倒すか、純正を維持するかに限られると思います。HD系というクルマとは、中途半端では、余計に壊れ、性能も下がるという恐ろしい一面を持ったものだと思っております。逆手に取れば、走りにも、ドレスアップにも振れる、二面性を持った数少ない個性派ビッグサルーンと言えるでしょう。
満足している点
とにかく外・内装デザイン。高速性能(○20キロ~の安定性)。操作系すべてのタッチが軽く敏感。アンバー色のポジションランプ(ポジション→ウインカーの切り替えがアメリカ的)。
不満な点
非力。前輪オフセットの左右非対称(ツライチが決まらない・笑)。足回りの複雑さ・もろさ(不慮に当ててしまったとき、逝く部品が多すぎる)。安全性(ABSなし車だとテクがいる)。純正ショックのタッチ感?(低速で細かい凹凸を拾いすぎるが、なぜかすごく柔らかい)。すごく壊れる上に部品が高い。ブレーキフルードの劣化速度が異常(エキマニのすぐ上にタンクがあり、すぐに劣化する)。細かい不満はきりがない。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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