マツダ センティア 「「名車」に満足しています。 13年前に新車を購入、走行距離も17万ｋｍ近くになりましたが、購入以来十分な点検を実施、消耗部品は勿論、走行距離により不具」のユーザーレビュー

「名車」に満足しています。 13年前に新車を購入、走行距離も17万ｋｍ近くになりましたが、購入以来十分な点検を実施、消耗部品は勿論、走行距離により不具

2008.5.25

総評

「名車」に満足しています。
13年前に新車を購入、走行距離も17万ｋｍ近くになりましたが、購入以来十分な点検を実施、消耗部品は勿論、走行距離により不具合が生じそうな部品は事前に交換し、また、今月車検の際に足回りの広範囲に亘る部品交換を行ったこともあり、今でも新車と変わらない運転感覚を維持しています。　もともと販売台数が少ないモデルで、「絶版」になってから久しくあまり自動車に詳しくない友人から「これは何処のメーカーの車？　外車？」とよく聞かれます。セダンにしては車高も低く（1380mm）流線型で確かに日本車の中ではユニークなモデルと言えるでしょう。
採算が合わないとのことで「絶版」となったそうですが、MAZDA車の「名車」と言えるモデルであり、同モデルの再販を願う次第。　（同型ベースの改良モデルが発表されれば買い換えるつもり。）

満足している点

（同クラスの他社製モデルとの比較）
ー特に高速での走行安定性が高い。　高速でのコーナーリング、車線変更時に「振れ」が非常に少　なく全く不安がない。　（高速安定性はベンツ並み、or それ以上かも）
ー高速走行時の空気抵抗が極端に少ない。　特に車体下部と道路面間に生ずる「風きり音」がな
　く、　車体が浮く感じがない。
ー制動距離が（同クラスの他社製モデル比）高速になればなるほど短い。　ブレーキペダルを
　踏むときは後続車に注意する要あり。　また、ABSも効率的に作動する。
ー座席が人体構造に合っており、又、硬すぎず、軟らか過ぎず長距離運転でも疲労感がない。
ー外装（塗装）が丈夫でちょっとした接触では下地（鉄板）が出ない。

不満な点

ーホイールベースが長いためか、小回りが利かず、狭い駐車場では時間がかかる。
ーウィンドシールドとダッシュボードの間が鋭角過ぎ、掃除が困難。
ートランクスペースがもう少し大きければベター。
ー車体重量からすれば、もう少し高出力のエンジンが望ましい。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験