マツダ スクラムワゴン 2005年9月モデル新型情報・価格・グレード

  • 荷物がたくさん積める
  • 室内空間が広い
  • 操作しやすい

新車価格（税込）

124.4～165.9万円

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中古車本体価格

24.8～136.8万円

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グレード情報スクラムワゴン

ユーザーレビュー27件スクラムワゴン

スクラムワゴン

  • 荷物がたくさん積める
  • 室内空間が広い
  • 操作しやすい

平均総合評価

4.1
走行性能：
3.6
乗り心地：
3.1
燃費：
2.8
デザイン：
4.2
積載性：
4.8
価格：
3.1
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所有者データスクラムワゴン

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. PZターボ(AT_0.66)
    2. PZターボ(AT_0.66)
    3. PZターボ スペシャルパッケージ(AT_0.66)

  • 人気のカラー

    1. 黒
    2. 白
    3. シルバー

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FR
    73.8%
    AWD
    26.1%

  • 男女比

    男性
    89.4%
    女性
    9.1%

    その他 1.3%

  • 人気の乗車人数

    4名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 28.4%
    2. 近畿地方 20.6%
    3. 東海地方 10.7%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 スクラムワゴン

平均値を表示しています。

スクラムワゴン

スクラムワゴンの中古車平均本体価格

53.5万円

平均走行距離98,030km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値スクラムワゴン

走行距離別リセール価値の推移

スクラムワゴン
グレード：
PZターボ(AT_0.66)

5年後の売却予想価格

新車価格

152.2万円

売却予想価格

25.7万円

新車価格の 17%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離		 2025年
1年後 		2027年
3年後 		2029年
5年後 		2031年
7年後
5千km 38万円 32万円

26万円

新車価格の
17%

20万円

新車価格の
13%
1万km 36万円 28万円 20万円 12万円
2万km 34万円 21万円 8万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて スクラムワゴン

2005年9月

■2005年9月
スズキ・エブリイの姉妹車で、マツダブランドのクルマとしてOEM供給されているのがスクラム。先にフルモデルチェンジしたエブリイに続いて、スクラムも2005年9月から軽自動車の規格が新しくなってから2世代目のモデルが登場した。新型スクラムは、「ひとつ上いく、ファミリーワゴン」をコンセプトに開発され、スタイリッシュなエクステリア、明るく開放的なインテリア、乗る人みんなに便利な装備および多彩な収納を主な特徴とする。従来のモデルがライトバン仕様の延長上にあったのに比べると、今回のモデルはワゴンであることを積極的に意識して作られたモデルであり、ワゴンらしい外観デザイン、乗降性の良さ、明るく開放的で快適なインテリア、使い勝手の良いラゲッジスペースや収納スペース、充実した安全装備などが大きく向上したポイントだ。中でも室内空間は左右独立でスライド（前後150mm）およびリクライニングするリアシートによって居住性と積載性を両立させている。また軽自動車のワゴンとしては初めてパワースライドドアを設定した点も見逃せない。搭載エンジンは660ccの自然吸気DOHCと同ターボ仕様の2機種。自然吸気エンジンの搭載車には3速ATが組み合わされ、ターボ仕様車には4速ATが組み合わされる。ターボ車にはフルタイム4WD車も設定される。ルーフ形状はグレードによってハイルーフとロールーフが用意される。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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