マツダ ロードスター 「人馬一体の爽快ドライブができる素晴らしいオープンカー！」のユーザーレビュー

人馬一体の爽快ドライブができる素晴らしいオープンカー！

2023.2.6

総評

人馬一体の感覚を味わえる素晴らしいクルマです。
クルマってこういうモノなんだ！と分からせてくてるクルマです。
人生で一度は乗ってもらいたいクルマですね。

満足している点

【オープンカーであること！】
これにつきますね。
幌を下ろしてオープンでドライブすれば、風の様になって心地よく走れます。
空が近い！この感触は堪らないですね！

不満な点

何もありません！

デザイン

5

外観はマツダの魂動デザインで大満足です。
替えた白い幌も気に入っています。
内装は、赤と白を取り入れてカスタムしています。

走行性能

5

1500ccエンジン故流石にパワー感は非力ですが、日本の道路状況からすれば十分な馬力です。アクセルレスポンスも軽快で、その気になればエンジンもレッドゾーンまで気持ちよく回ります。
直線、カーブ、坂道等の走りは、当に人馬一体そのもので、ハンドルを切った方向に直ぐに車体が追従してくれます。
車体重量が１トンと軽量なのが大きなポイントとなっていますね。

乗り心地

5

オートエクゼのサスペンションも良かったですが、現在は、ブリッツのサスペンションを装着しています。３２段階の調整ができるので重宝しています。
乗り心地はやや硬めですが、スポーツカーらしい感触で満足しています。
オープンカーとしては静粛性や振動などは問わないと思いますが、敢えて言えば合格と思います。

積載性

5

オープンカーに対して積載性の評価は無意味です。
トランクには１週間ぐらい旅行できる荷物が積めるので大満足です。

燃費

5

燃費は２０Km/Lをマークする時もあって優秀です。

価格

5

オープンカーの貴重さ故、下取り価格は高額査定されています。また今後電気自動車へのシフトが進んでいきますが、内燃機車のマニアックなニーズもあるでしょうからこれからも大切に所有していこうと思います。

故障経験

リアサスペンションのヘタリが発生したため、ブリッツのサスペンションに交換しました。
バッテリー上がりが発生したので、パナソニックのカオスに交換しました。