マツダ ロードスター 「楽しい」のユーザーレビュー

すぎぽん@ND すぎぽん@NDさん

マツダ ロードスター

グレード:S スペシャルパッケージ(MT_1.5) 2018年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
4
乗り心地
3
燃費
4
デザイン
5
積載性
1
価格
3

楽しい

2021.10.17

総評
初めてのオープンカーにはベストかと思います。
街乗りでも不満はないし、峠をゆっくり流すだけでも楽しいです。

純ガソリンのオープンカーはこれが最後なので、自分のペースで付き合ったいきたいです。
ジジイになっても乗るぞー!
満足している点
軽量ボディで、そこそこ回るエンジン
運転するのが楽しいです。

運転席からフェンダーの盛り上がりでタイヤ位置が掴みやすく、自身初の3ナンバーでも怖さはありませんでした。

外装内装は好みもありますが、無難でもなく、攻めすぎてるわけでもなく、ちょうどいい感じでまとまっていると思います。

NANBユーザーからはつまらないとの声もありますが、それだけネガがなく完成度が高いと思います。
初のオープンカーで日常使いにも荷物が乗せれないことを除けば問題なく使うこともできます。

斜め後方の視界がありませんが、レーダーサポートなどあり、慣れれば問題ありません。

オープンにしていてもあまり風が入って来ません。また、シートヒーターもあるので、真冬でもオープンを楽しめます。

燃費走行すれば17km/lも狙えます。
が、楽しくてついつい回しちゃいます。
不満な点
高い速度でコーナーへ侵入すると、リアが落ち着かない感触があります。
ヒラヒラ感の演出だとは思いますが、FFから乗り換えの自分にとっては少し怖かったです。

エンジン始動時に一瞬2000回転まで上がりますが、暖気を済ませても発生するので演出かなっと思います。駐車場では静かに発進したいので、この演出は不要です。

好みの問題と思いますが、純正ステアリングがスベスベしていて滑りそうな感じ。表面はパンチングタイプが良かったなぁっと。
デザイン

5

走行性能

4

乗り心地

3

積載性

1

この車で積載性を気にしてはダメですw
燃費

4

普段の街乗りでは16前後と良好です。
夏の第二東名で120キロ走行したときは、さすがに13.3km/lと燃費は悪かったです。(エアコンは全開だったので仕方ないとは思いますが)
価格

3

故障経験

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