マツダ ロードスター 「エンジンがより滑らかに回るようになり、安心・安全装備も充実。」のユーザーレビュー

エンジンがより滑らかに回るようになり、安心・安全装備も充実。

2021.5.9

総評

・唯一無二の存在
・運転がとにかく楽しい
・頻繁に改良が入り最新の装備がサポートされているところが素晴らしい
・少し頑張れば手が届く価格もうれしい
・メーカーには今後も最新の技術を取り込んだロードスターを作り続けて欲しい

満足している点

・エンジンの回転が滑らか(2016年式との比較)
・自動ブレーキ等の安全・安心装備が充実
・屋根が開く
・低回転でもトルクがある
・アクセルON/OFFに対してエンジンが即座に反応する
・ハンドル操作に対してフロントが切れ込む様に入っていく
・レカロシートのホールド感がよい
・ビルシュタインダンパーのゴツゴツ感が心地良い

不満な点

装備を自由に選べる様にして欲しい。特に幌や内装色は黒一択でなく、特別仕様車のものも含め自由に選択させて欲しい。

デザイン

5

キャラクターラインを極力なくし、曲面を多用したデザインとソウルレッドクリスタルメタリック色との組み合わせが最高。この色が曲面のうねりをさらに強調してくれている。

走行性能

5

・一般道で楽しむ分には必要にして十分なパワー感
・アクセルON/OFFに対してエンジンの反応が良いので気持ちよい
・一方で、低回転からトルクが出ているので、シフトを少々サボっても走れる

乗り心地

5

・ビルシュタインの足は少し硬く感じるが、それがまた心地よい
・レカロシートの包まれ感が最高
・屋根を開けての新緑の季節は、鳥のさえずりや萌える若葉の匂いを味わえる

積載性

5

意外にトランクが大きいので実用に耐え得る。

燃費

5

燃費を気にしないで走っていて一般道で15km/Lはたいしたもの。高速メインだと20km/Lはいく。

価格

5

安いとは言えない価格だが、少し頑張れば手の届く範囲内にあると思う。

故障経験

納車からの帰り道15kmほど走ったところでTCS/DSC作動表示灯が点灯しi-stop警告灯が点滅した。そのままディーラーに戻り点検を受けた。クラッチ関係の異常を検出したとのこと。クラッチ関連のセンサーの問題かクラッチ操作の仕方によっては異常を誤検出するらしい。再発する様であればセンサーの異常を疑う必要があるとのこと。現在は経過観察中。