マツダ ロードスター 「オープンに取り憑かれた人種の成れの果て」のユーザーレビュー

オープンに取り憑かれた人種の成れの果て

2021.4.28

総評

かつてL880Kコペンにうっかり乗ってしまい、完全にオープンカーの魅力に取り憑かれてしまいました。

普通の車に一旦戻りましたが、結局オープンが忘れらなかったこと、後輪駆動の車が欲しかったことからS660とNDロードスターの2択からロードスターを選択しました。

友人のS660を乗り回したことから見た目乗り味はS660。
オープンの気軽さ、積載力、安全性能ではロードスター。

冗談じゃなく、人生で一番悩んだと思います。

満足している点

・横からの見た目
・FR
・オープン
・ソウルレッド

不満な点

・後ろからの見た目
・遮音性
・足元左側のスペース
・2速ギア

デザイン

4

・横の見た目は好き。後ろはあまり好きじゃない。前は慣れた。
・一度は乗ってみたかったソウルレッド。
・マシーングレーと相当悩んだ。が、欲しい年式を中古で探すとほとんど赤白黒ポでマシーングレーは選択できなかった。まぁ仕方ない。
・デザインだけならS660のほうが好きだが、乗り越えなければならない問題が多すぎた。

走行性能

5

・MTだが乗りやすい。
・いい意味でも悪い意味でも普通に乗れる車
・初心者にもおすすめできる。
・下のトルクは無いので、無いなりの操作は必要。
・パワーは私には十分。
・安全装置が充実していることがロードスターの決め手の一つ。
・正直軽さのメリットは感じられていない。比較対象がL880Kコペンだからだと思う。

乗り心地

4

・過去に乗ったNBのような動きを期待してたら全く違った
・車体が全然ロールしない(対NB)
・リアスタビは外したほうが好き
・それでも硬いのでコンフォートタイヤにするかもしれない
・オープンまで3秒、控えめに言って最高かよ

積載性

2

・コペンは意外と物が積めた。
・同じくらいロードスターも積める。
・北海道民なので冬場スコップが積めるというのはやはり大きい。
・S660を選ばなかった理由の一つ。

燃費

4

・軽ターボと同じくらいなので十分
・頑張ると20km/lを超える

価格

3

・試乗落ち中古で本体245万。
・セーフティパック付き、BOSE無し、オプションRAYS付き。
・北海道内に全然在庫がなく本州から取り寄せで余計な費用がかかったのが×
・総じて安かったので良しとするが、あれもこれも付けたい、カスタマイズしたいとなってしまうのがデメリット。

故障経験

・暖まるまでは2速入らない、入りづらい。