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- 40ページ目
マツダ ロードスター ユーザーレビュー・評価一覧 (40ページ)
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
289.9 万円 〜 368.0 万円
-
- 中古車本体価格
-
29.8 万円 〜 586.0 万円
平均総合評価
4.6
- 走行性能
- 4.4
- 乗り心地
- 3.9
- 燃費
- 4.1
- デザイン
- 4.7
- 積載性
- 2.6
- 価格
- 3.9
総合評価分布
-
ゆうじ８１１２８２さん
グレード：NR-A(MT_1.5) 2022年式
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2022.9.27
- 総評
- 信号待ちでギアを入れ、信号が変わってブレーキを離すとアイドリングの回転数が750から850回転に上がります。エンストしないためでしょう、マニュアルが不慣れな人向けの措置です。 メーター上にはシフトインジ...
- 満足している点
- 非常に良くできたエンジン
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- オープンにしてトンネル入るととってもうるさいんですね。
-
takerodoさん
グレード：RS(MT_1.5) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 5
2022.9.26
- 総評
- 平日は通勤、休日はドライブに使用しています。 凄く楽しい車です☺️
- 満足している点
- 外観は文句無しでカッコいい。 超楽しい車です🚙
- 不満な点
- 荷室スペースが少ない。
- 乗り心地
- 純正ビルシュタインからBLITZのZZRに交換しましたが、ソフトでは純正より乗り心地良いですね。
-
YM251さん
グレード：ROADSTER(MT_2.0) 2005年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
safanineさん
グレード：990S(MT_1.5) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
tomto3さん
グレード：NR-A(MT_1.5) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2022.9.21
- 総評
- 試乗して何だこれは楽しいと思って当日には決めてました!! このグレードトルセンが予想以上に効いてます。コーナー1個まがるとわかります、すごーくいい感じにきいてます。サーキットもう行かないと思うので満...
- 満足している点
- なんだかわからないけど運転していて楽しいと思えた車。990の試乗でしたがあ〜これは楽しいわと直ぐ思った。 買ったのは試乗もできないNR-Aなのですが安定してます。ワクワクするのは990の方がワクワクする...
- 不満な点
- ①ペダル配置！！私には最悪な位置です。 ②リモコンキー 何だコレ‥‥デカイ‥押しにくい ③1速や2速と3速以上で半クラの感触が違います‥私だけかも。Rは未だ1発で入った事ないですw ④この位置だと...
- 乗り心地
- 乗り心地は良いかってきかれると世間一般には悪い、または道が悪いと返事すると思う！ ただこういった車種好きな方は乗り心地いいと思います。私は満足です。 また、だんだん馴染んできたのでかなり良くなり...
-
tはるきちさん
グレード：S スペシャルパッケージ(MT_1.5) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 5
2022.9.21
- 総評
- 走り、デザイン、燃費全てにおいて最高です。
- 満足している点
- 運転してこんなに楽しい車は他にはないです。
- 不満な点
- 過去に所有していたncロードスターと比較して狭いです。
- 乗り心地
- シートのフィット感が丁度いい。
-
kdっちさん
グレード：NR-A(MT_1.5) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
2022.9.21
- 総評
- なによりもこの時代において、自然吸気エンジン、6速MT、フロントミドシップ、FR（専用シャシー）、オープンのパッケージを車両重量約1トンに収めた量産スポーツカーである点。もちろんデザインや走りでロードスタ...
- 満足している点
- 専用設計されたスポーツカーである点。これがどんなに尊い存在か、世のクルマ好きすべてが知っておくべきだと思います。（そういう意味でスポーツカー専業メーカーは本当に素晴らしい） ホットハッチ等のスポーツカー...
- 不満な点
- 1.5リッターエンジンでも十分ではありますが、他車のクルマからの乗り換えを引き出す為にも、幌でも2リッターを選択できるとうれしいです。もしくは、ギヤ比を10〜20%ほどクロス化させてほしい。今のギヤ比は6...
- 乗り心地
- サスにストロークがあるため、そこまで悪くはないです。ただしボディが軽い為に、乗車人数や速度や荷重、ガソリン残量によってクルマから受けるフィードバックが変わってしまうことは欠点になるかもしれません。ちなみに...
-
m047さん
グレード：S スペシャルパッケージ(MT_1.5) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
m047さん
グレード：S スペシャルパッケージ(MT_1.5) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 5
-
NDodeさん
グレード：- 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2022.9.18
- 総評
- もともとデザインや素性が良いのでチューンするとさらに楽しくなります。パーツもたくさんあるので、自分好みの1台を作れると思います。
- 満足している点
- 絶対速度はそこまで速くないですが（200キロは出ない）、日頃中心の街乗りが特に最高。ワインディングも最高。 今時の車にしてはボンネットも低く車高も低く、流線形のボディは見てて飽きません。セラミックメタリ...
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
あらちゃん(フルオープン)さん
グレード：S(MT_1.5) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2022.9.18
- 総評
- 乗ると二度と戻れなくなることを覚悟。
- 満足している点
- 走って曲がって止まってかっこ良い。
- 不満な点
- 車体が小さいので他車から視認し辛くぶつけられる(た)。運転手がオーラをマックスにする必要あり。
- 乗り心地
- 文句なしに気持ち良い
-
てっつるさん
グレード：S スペシャルパッケージ(MT_1.5) 2018年式
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2022.9.17
- 総評
- 貴重なFR,MT,openを、ベース車200万円台の庶民向けとして継続する姿勢に拍手。 マツダは自動車文化維持に頑張ってる。 このカテゴリーでライバルがないせいで細かな洗練度が物足りない。店舗高級化よ...
- 満足している点
- FR,MT,openの国産普通車。 買いやすい最低価格。 余裕のある車体剛性。1500ccなら剛性を少し下げてもいいかも。 市街地でも高回転が使える適切な馬力。 低回転のトルクがあって高燃費。 ...
- 不満な点
- 低速トルクがあって、かつ上まで回るので5MTで十分かも。ミッションも軽く作れるのでは。(除NR-A?) MTのカッチリ感を演出するためか、3速と5速、4速と6速が近すぎて、ノールックで判別しにくい。 ...
- 乗り心地
- -
-
shinn3737さん
グレード：S スペシャルパッケージ(MT_1.5) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
-
Kadoyanmotchさん
グレード：990S(MT_1.5) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2022.9.13
- 総評
- 普段電気自動車に乗っている私ですが両極端な車二台乗れるので幸せだと感じてます。最後の内燃機関のロードスターになると言われています。いつかはロードスターに乗る！と思っていた私に990Sは買うのは今だぞ！と訴...
- 満足している点
- 正直、早い車では有りません。ただ今まで数多くの車に乗って来ましたが、全てにおいてちょうど良く素直で運転していてこれ程楽しい車はNAとNBのロードスターとこのND(他のグレードには乗った事有りませんが)以外...
- 不満な点
- 990Sは快適装備はほぼ皆無ですが、走っているとその楽しさが勝るので良し！
- 乗り心地
- まぁ好みですが、私には最高！
-
AndyAndyさん
グレード：S レザーパッケージ(MT_1.5) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2022.9.12
- 総評
- セカンドカーとして最高の1台だと思います。
- 満足している点
- 唯一無二のデザイン、小排気量ながら豊かなトルクと美しいサウンドのエンジン、運転という体験全体について走る楽しさが最高潮となるように演出された様々な味付け
- 不満な点
- ノーマルのセッティングだと、凡庸な印象を受けることも。実車の車高がカタログの写真よりもかなり高く、とても気になる。車高調と社外マフラーの取り付けをお薦めします。
- 乗り心地
- ノーマルのサスペンションはストロークが大き過ぎて、やや不安定であり、またスポーツカーとしての精度が欠けるような印象があります。
-
masa810818さん
グレード：990S(MT_1.5) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2022.9.11
- 総評
- 初めてのオープンですが、オープンにしてもしっかりプライベート空間が作られており、もっと周りの視線とか気になるのかなと思っていたのですが、全然そんなことはなく、それでも尚風が心地良く入る設計で、本当に良くで...
- 満足している点
- オープンにしたときの風の心地よさ、適度な閉鎖感、エンジンをかけたときの少し吹かす演出、エクステリアデザイン、シートのホールド感、人馬一体の操作性、内装デザイン、幌の開けやすさ、メーターデザイン等など
- 不満な点
- なし
- 乗り心地
- 程よい硬さで、振動が酷いと感じることはない
-
肩こりマッチョさん
グレード：Mパッケージ(MT_1.6) 2002年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
-
パク爺さん
グレード：S スペシャルパッケージ(AT_1.5) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
-
Roadshowさん
グレード：S レザーパッケージ ホワイトセレクション(MT_1.5) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
-
hidehartさん
グレード：S スペシャルパッケージ(MT_1.5) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2022.9.8
- 総評
- 観て良し、乗って良し、燃費良し 素晴らしいクルマです😀
- 満足している点
- なんと言っても抜群の操縦性 それとスタイル、燃費の良さ
- 不満な点
- 無い
- 乗り心地
- -
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